本田凌派优缺点有哪些(本田凌派为什么不保值)
1、本田凌派的优点主要包括省油、耐用、空间大、好保养；缺点则是皮薄、隔音差。至于本田凌派不保值的原因，可能与混动版本的推出及市场接受度有关。优点：省油：凌派混动版本搭载了混合动力系统，使得其油耗大大降低，长期使用下来可以节省不少油费。
2、销量大 凌派上市6年销量已经突破70万辆，也是月均销量过万的车型，保有量大自然是保值率高的一大保证。 经济实用 作为专门为中国消费者量身打造的一款紧凑级轿车，凌派不仅继承了本田车乘坐空间大的优点，而且还继续发扬光大，让凌派在同级别车型里有最优秀的乘坐空间。
3、本田凌派保值率不高的原因：- 市场竞争力：本田凌派虽然拥有不错的外观和配置，但在紧凑型家轿市场中，面临来自众多品牌的激烈竞争。一些同级别车型在品牌知名度、性能表现、配置丰富度等方面可能更具优势，从而影响凌派的保值率。- 定位与需求匹配度：本田凌派的定位可能未能完全满足部分消费者的需求。
4、但是油电混合的凌派耗油量更为低，并且油电混合的柴油发动机是自然吸气的，中后期维护的成本费并没有很大转变，长久而言可以省出来的油钱是能够弥补会这一价差的，也不必担心本田车耐用度，只需不撞击也没有难题，就看看对总冠军的说话声能忍受多长时间罢了。
5、总的来说，其实新一代凌派和上一代相比，差别并不大。它的优点依然是省油，耐用，空间大空且容易保养，缺点是皮薄隔音差。除了以上的优缺点，我知道很多小伙伴都想知道凌派的车险费率怎么样。我注意到网上很多人说本田凌派现在不保值了，所以特意咨询了一下做二手车的朋友。
6、本田作为日系三大车企之一，一直有着不错的口碑，省油、省心、保值一直是它的代名词，经历了这么多年，已经深入人心，由此看来，品牌的影响力确实十分关键。
凌派锐·混动到店,实拍对比雷凌双擎,混动家用车该买谁?
1、不过，从两个品牌整体的油电混动车型的销量来看，丰田依然保持领先。最重要的原因就是丰田在10万-15万价位拥有雷凌双擎和卡罗拉双擎两款走量的产品，而本田油电混动在这一细分市场尚未有所布局。凌派锐·混动就是冲着这一细分市场而来。
2、数据表现上最为直观，凌派锐·混动的动力数据相比卡罗拉/雷凌双擎来说要好看一些。从系统原理上来看，丰田通过一套复杂的行星齿轮组来实现汽油发动机和电动机的能量混合，而本田在低速时基本都是电驱动，扭矩能够随时释放，市区里超车基本不成问题，并且还比燃油车更加安静。
3、对比来看，丰田雷凌双擎会更具科技感与实用性，而本田凌派锐·混动在内饰氛围的营造以及做工方面会略占优势。 通过数据来看，本田凌派锐·混动在车身尺寸方面会全面领先于丰田雷凌双擎。 本田凌派锐·混动的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，与燃油版车型保持一致。
4、综合而言，凌派锐·混动搭载的是中国首发第三代i-MMD双电机混合动力系统，燃油经济性表现出色，还继承了凌派的颜值和大空间等优势，当然雷凌双擎与卡罗拉双擎实力同样不逊色，并且由于上市时间较久，所以口碑方面更占优势。对于有意购入省油轿车的朋友而言，相信这3款无论技术或是产品力都值得考虑。
5、虽然凌派混动也要面对卡罗拉双擎和雷凌双擎这几款车型的直接竞争，这三款车型在车身尺寸上相差不多，但是凌派混动还是比他们略大一圈，体现在车内就是拥有了更充足的乘坐和储物空间。
本田凌派油电混动满油能跑多远啊
本田凌派油电混动版满油状态下可行驶约2994公里。以下是具体说明：本田凌派油电混动版凭借其先进的i-MMD混动系统，实现了燃油经济性与动力性能的平衡。该系统通过智能切换纯电驱动、混合动力驱动及发动机直驱三种模式，在特殊工况下（如广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛）创造了60升油行驶2992公里的实测成绩。
本田凌派混动：本田凌派混动以其卓越的省油性能和时尚的外观设计，在市场上赢得了广泛好评。其售价起于158万元，百公里油耗仅为3升，满电/油状态下可行驶距离达到了1100公里，是城市代步的优选。
款凌派在动力上搭载的是0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩达到了173N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，一箱油跑820KM。而全新凌派混动搭载一套由5升自然吸气发动机+电动机+电池组组成的混合动力系统，综合功率为154马力，匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗为1升。
优点：混动凌派豪华款，总体还是可以的，空间大，目前3千公里，后排小桌板，按键档，油耗4升，一直开空调的，满油700km左右，运动模式给力，噪音一般般，配置低了点，不过加一万就多了，自己加装便宜，根据个人吧，提速平顺，和0 A6L 差不到哪里去 毕竟是CVT变速箱，加上油电，显得出色。
油耗与续航：百公里油耗仅9L，一箱油可跑1200km。对于每天通勤距离在合理范围内的上班族，一个月加一次油即可，用车成本极低。适用场景：适合追求极致省油且对纯电驾驶体验有需求的消费者，尤其适合日常通勤距离较长的用户。
省油都强,凌派锐·混动和卡罗拉双擎的动力感受也一样吗?
跟电动车的特点相似，这套动力的响应非常迅速，若是你仔细感受，其整体的响应速度会比卡罗拉双擎快那么一点点，当然也只是一点点而已；明显的不同出现在中后段加速，相比卡罗拉双擎的中途衰竭，凌派锐·混动在时速80公里以内，整个加速力道都不会有所衰减，不过受限于整体动力水平，时速进一步提升时，其提速能力才会衰退。
总结一下：两款车在燃油经济性方面做得非常出色，省油优化技术做到了极致。然而同比之下，明显凌派锐·混动动力更强，性能表现更好，如果你追求更大的后排空间和性能输出，个人推荐凌派锐·混动。此外，安全配置方面，明显卡罗拉双擎更出色，如果你更关注安全配置，卡罗拉双擎更适合你。
测试结果是丰田卡罗拉双擎以绝对优势领先。而本田凌派锐混动在低速城市通勤条件下尚能和丰田卡罗拉双擎一搏，但在高速条件下，一旦电池亏电，没有功率分流的硬件不足之处就展现出来了。我个人的结论是，本田i-MMD混动如果不加持插电技术，在行驶成本上完全不能和丰田THS相提并论。
至于前排也不用过多赘述，较高的车况和本身倾斜角就大的座椅，能很好释放头部空间。所以凌派锐·混动无论是乘坐还是驾驶，你都不会觉得空间不够用，这也正是一款代步轿车该有的内涵。
不难发现，卡罗拉双擎与雷凌双擎在数据方面确实不如凌派锐·混动强劲，其中卡罗拉双擎的最低油耗为4L，雷凌双擎的油耗低至1L，倒是与凌派锐·混动的油耗表现相当，所以选择卡罗拉双擎与雷凌双擎，就不如考虑凌派锐·混动，可以享受到更强劲的动力表现。
13.98万起的本田凌派锐·混动,值得买吗?
1、当然，如此明显的感觉还有另一些因素在，凌派锐·混动配有ANC主动降噪，同时轮胎方面也用上了优科豪马的dB系列，行驶的静谧性有所保证。凌派锐·T动虽然配了一个颇受争议的0T三缸发动机，不过最大马力122PS，最大扭矩173Nm的数据，放在主打家用的凌派上也算足够。
2、日前，广汽本田凌派锐·混动在国内上市，官方指导价为198-198万元，这辆车的出现打破了15万价位的油电混动市场丰田一家独大的局面。除了为消费者提供了更多的选择，其另一个意义在于它带来了一套在全球范围内首次使用的动力系统。
3、本田凌派锐·混动 售价区间：198-198万元 本田凌派锐·混动此次共推出4款车型，造型设计与燃油版车型基本相同，动力方面，新车搭载了第三代i-MMD混动系统。
4、混动凌派不是很推荐，首先混动凌派起售价198万起，这个价格买卡罗拉双擎、雷凌双擎都很好，定价也比混动凌派厚道。第二，目前混动凌派才上市，没有优惠，而且相比雷凌双擎来说，只有动力和空间优势，如果十分在意这两项，又能接受这么高的价位，那当我没说。
5、凌派锐·混动共有四款车型，而这四款车型价格也是以198万元为最低档，以1万元为单位逐级增加的。如果让小编推荐的话，次顶配车型（锐·领先版）是我认为最适合购买的车型。全LED的远近光以及日间行车灯，免去了后期改装的成本。
6、本田凌派锐·混动的售价区间为198万-198万元，因为上市不久，目前并无太多优惠。丰田雷凌双擎的售价区间为138万-128万元，其在价格方面也较为坚挺。下面，小智便以指导价为依据挑选出2个价位段的车型进行配置对比，看看两者之中谁会更值得购买。
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