【q50英菲尼迪换代最新消息,q50英菲尼迪价格 外观】

报道称英菲尼迪Q50和Q60再不更新换代未来前景堪忧

1、目前这一代英菲尼迪Q60高性能轿跑车于2016年首次上市销售，而其对应的轿车Q50随后上市，自那以来，英菲尼迪只对这两款车进行了小改款，两者都没有太大变化。

2、英菲尼迪并非彻底没救，但面临诸多挑战，需采取有效措施改善现状。具体分析如下：存在问题产品布局与竞争力车型单技术老旧：在华主力车型为Q50L和QX50，还有Q60、Q70和QX60等小众进口车型苦苦支撑。中型轿车和中型SUV是销售主力，但存在明显问题。

3、不光如此，英菲尼迪旗下的车型更新还慢。除了全新QX50是搭载了最新的可变压缩比0T并采用全新设计之外，其余车型都在用老的设计，动力总成也没有更新。像是主力轿车Q50L自从上市以来就一直靠着缝缝补补过日子，换代车型迟迟未来。更别说像那些进口的Q60、QX60、QX30、Q70、QX80等车型。

新款英菲尼迪Q50发布,造型优雅大气,约合人民币27万起售

1、022款英菲尼迪Q50是一款造型优雅大气、内饰稳重且科技感强、动力强劲的豪华B级轿车，约合人民币27万-37万元的售价具有一定竞争力。外观设计 整体风格：作为家族中的B级轿车，2022款英菲尼迪Q50在造型设计上与老款车型相比变化不大，整体风格优雅大气，适合年纪稍大的消费者。

2、Luxe车型（入门级）：起售价44，200美元（约合35万元人民币），较旧款上涨400美元。标配18英寸铝合金轮毂、加热真皮座椅、加热方向盘、无线苹果CarPlay、USB安卓Auto及Bose音响系统。全轮驱动版本需额外支付2，000美元。Sensory车型（中配）：起售价49，900美元，全轮驱动版51，900美元。

3、易车讯 2022款英菲尼迪Q50日前在海外发售，新车将于9月底上市销售，起售价21万美元，约合人民币22万元；顶配车型售价55950美元，约合人民币32万元。新车在外观内饰细节及配置方面进行了调整，推出LUXE、SENSORY、RED SPORT 400三个配置级别车款，且均可选择四轮驱动车型。

英菲尼迪q50多少钱落地

英菲尼迪Q50L（中型轿车）：2024款中配车型（如0T舒适版）落地价约32-36万，35万预算可升级至高配（如30周年纪念版），配备后驱系统、BOSE音响，运动属性突出，适合追求操控的用户。

英菲尼迪Q50有国产长轴版（Q50L）和进口版，国产长轴版落地价125万 - 25万元，进口版参考落地价约33万 - 55万元。英菲尼迪Q50L是国产长轴版，2022款终端裸车价为13万 - 25万元。以入门版13万计算，购置税约35万，保险约0.6万，参考落地价在125万 - 25万元。

英菲尼迪Q50的落地价大约在25万至40万元之间，具体价格取决于车型配置、地区优惠和购车政策。车型配置影响价格 入门版0T舒适版：指导价约26万，落地价约28万（含购置税、保险等）。 中配0T豪华版：指导价约30万，落地价约33万。

英菲尼迪q50新款怎么样?

1、英菲尼迪Q50性能表现出色，在动力、操控和四驱方面均有突出表现。动力选择与表现英菲尼迪Q50提供多种动力选择。2026款有豪华版和四驱性能版两款核心配置，豪华版搭载0T + 轻混系统，最大功率250马力，峰值扭矩380牛米；四驱性能版采用0T + 强混搭配，最大功率提升至330马力，峰值扭矩达450牛米。

2、022款英菲尼迪Q50是一款造型优雅大气、内饰稳重且科技感强、动力强劲的豪华B级轿车，约合人民币27万-37万元的售价具有一定竞争力。外观设计 整体风格：作为家族中的B级轿车，2022款英菲尼迪Q50在造型设计上与老款车型相比变化不大，整体风格优雅大气，适合年纪稍大的消费者。

3、东风英菲尼迪Q50L开起来整体表现不错，具有独特的驾驶体验和配置。动力表现：东风英菲尼迪Q50L搭载的是来自戴姆勒的0T涡轮增压直喷发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为350N·m。这款发动机同样被装载于奔驰C 260上，但调校略有不同。

4、英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车，是尼桑旗下的豪华品牌中级轿车，是很不错的。在预算足够的情况下是值得购买的。新Q50L演绎英菲尼迪全新升级，以莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、海浪蓝共7种各具特色的车身颜色，为用户提供多样化和个性化购车选择。

北京车展看完英菲尼迪,发现它真的很的淡定!

在北京国际车展上，英菲尼迪的表现确实显得相对淡定。这种淡定不仅体现在其展位面积和展车布置上，更体现在其品牌策略和未来规划上。以下是对英菲尼迪在北京车展上淡定表现的详细分析：展位与展车布置：英菲尼迪的展位面积并不大，在媒体日甚至为了多放“小板凳”而没有放置展车。

英菲尼迪在北京车展上展现出的“淡定”主要体现在其市场策略和未来规划上，而非直接的产品展示。具体来说：市场策略的稳定：尽管面临经销商退网等风波，英菲尼迪在北京车展上依然保持了冷静和淡定的态度，通过展示概念车Vision Qe等车型，明确了其不会退出中国市场的决心。

英菲尼迪QX60 Monograph概念车在2020北京车展完成了线下首演，其将新一代英菲尼迪QX60将基于它推出。外形方面，英菲尼迪QX60 Monograph概念车的设计完成度已经非常高，所以量产版车型应该不用做出太多改动。新车依旧采用英菲尼迪品牌家族式设计语言，在强调中大型SUV气势的同时又很注重年轻、运动化元素的应用。

英菲尼迪QX50的外观变化可以用质变来形容，外观上高度还原了2016年北京车展首发的QX Sport Inspiration概念车造型，这也与保外办车型保持一致，全新家族化设计相比上一代车型提升明显，梯形中网与狭长的大灯都很有设计感。

给出巨大的优惠后成交价要比QX50低不少；再看看宝马，虽然全新X3价格会高一些，但尺寸相当空间更大的X1起售价仅仅是28万元起，还有一定的优惠幅度，即意味着，用QX50的低配价格可以买到空间更大更便宜的X1，高配价格可以买到高级感更强的宝马X3，再者，宝马的品牌力比英菲尼迪强不少的。

选择北京车展进行QX60 Monograph概念车的全球线下首秀，充分展现了英菲尼迪想进一步深耕中国市场的决心。 QX60 Monograph概念车是英菲尼迪的一款豪华SUV，打造了“突破美学”的设计理念，豪华大气的外观，彰显出英菲尼迪在设计领域不断进化与革新的魄力。在整体设计上，新车线条更加简洁动感、姿态更显大气。