2013款捷达1.6l自动挡质量怎样
1、013款捷达6L自动挡的质量表现可圈可点，整体质量优秀。以下是具体分析：性价比高：这款车型的起售价为3万元，凭借其出色的性价比，成功吸引了大量消费者的关注。外观设计精致：捷达的外观设计简洁大方，展现出德国车的精致感，工艺和设计感卓越。
2、更为关键的是，2013款捷达6L自动挡的质量保证不容忽视。它采用高质量的车身材料和先进的生产工艺，确保车辆的稳定性与耐用性。多年的市场考验进一步印证了其可靠的质量。综上所述，2013款捷达6L自动挡是一款极具性价比的选择，无论从外观设计、配置提升，还是其出色的质量，都值得向大家强力推荐。
3、捷达有自然吸气发动机车型。具体如下：早期车型的自然吸气配置2013款捷达6L手动舒适型搭载了6升自然吸气发动机，这款发动机采用多点电喷技术，匹配5速手动变速箱，动力输出平顺且维护成本较低。其技术特点在于结构简单、可靠性高，适合城市通勤及日常使用场景。
4、013款新捷达搭载的是6L发动机，该引擎采用正时皮带传动系统，需要定期对其状态进行检查，以确保发动机的正常运行。一旦正时皮带出现松动、磨损或破裂等问题，可能会导致发动机严重损坏，甚至无法启动。因此，对正时皮带的观察是车辆维护和保养的关键环节。在整体表现方面，2013款新捷达展现出卓越的性能。
5、在技术参数上，老款捷达的6L自然吸气发动机显得并不先进，采用多点喷射、单缸双气门、单顶置凸轮轴等技术，铸铁缸体使得重量控制在了一吨多一点。
06年捷达自动挡怎么样
1、好。2006年的大众捷达自动挡车型是非常省油的，综合路况下的燃油消耗量大约在百公里7升至8升之间。自动挡车型使用的是4速的自动挡变速箱，比手动挡车型要增加一升左右的燃油消耗量。大众捷达是大众公司推出的一款经济型家用轿车。
2、自动捷达的燃油经济性也是非常出色的，它能够达到每公升可以行驶11公里的燃油经济性，同时还支持液化石油气动力，能够更加有效的节省燃油消耗。
3、此外，四速自动变速箱在换挡逻辑和响应速度上也存在不足，这使得驾驶体验不如手动变速箱流畅。手动变速箱在低速时能够提供更直接的动力传递，而自动变速箱则会延迟响应，这在城市驾驶中尤为明显。总体而言，早期的自动挡桑塔纳和捷达在燃油经济性和驾驶体验上确实不如手动挡车型。
4、捷达6自动挡变速箱有其自身特点。优点方面，它技术成熟稳定，可靠性较高，在长期使用中较少出现重大故障，能为车主提供稳定的驾驶体验。换挡平顺性较好，日常驾驶时升挡降挡过程比较柔和，不会有明显顿挫感，让驾乘感受舒适。燃油经济性表现不错，合理的挡位匹配有助于在不同路况下保持较为经济的油耗。
5、起步响应较快，加速灵敏，适合对动力有基础需求的用户。 4T高功率：最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，后程爆发力强，满足超车及偶尔激烈驾驶需求，符合国六b排放标准。 传动匹配：提供5MT手动、6AT自动及7速双离合（部分车型）变速箱，手动挡换挡清晰，自动挡平顺性出色，减少顿挫感。
6、不过有个问题就是，速度快起来之后，感觉车的密封性不好，能听到明显风的噪音。我驾驶过的那款有些年限了，所以在档位上总感觉不清晰，很难立马得到反馈，方向盘也有些抖动，不过后来四轮定向之后好多了。
款捷达1.6自动挡变速箱的优缺点有哪些
1、捷达6自动挡变速箱有其自身特点。优点方面，它技术成熟稳定，可靠性较高，在长期使用中较少出现重大故障，能为车主提供稳定的驾驶体验。换挡平顺性较好，日常驾驶时升挡降挡过程比较柔和，不会有明显顿挫感，让驾乘感受舒适。燃油经济性表现不错，合理的挡位匹配有助于在不同路况下保持较为经济的油耗。
2、动力与变速箱6L自然吸气发动机：最大功率约81kW（110马力），匹配6速自动变速箱（AQ250）。优点是平顺性较好，适合城市代步；缺点是动力偏弱，急加速或满载时较吃力。油耗表现：市区工况约8-9L/100km，高速5-6L/100km，属于同级别中等水平。
3、缺点也较为明显。在城市拥堵路况下驾驶会比较累，频繁地踩离合、换挡，容易让人疲惫。对于驾驶技术不熟练的人来说，起步时容易熄火，换挡时也可能出现顿挫，影响驾驶平顺性。并且在一些湿滑路面，手动挡车辆的起步和换挡操作难度会增加，新手可能难以应对。
4、核心部件可靠性突出该车型搭载的6升自然吸气发动机与5速手动变速箱组合，是大众集团经典的动力总成方案。发动机采用铸铁缸体与多点电喷技术，结构简单且耐久性强，在正常保养（如定期更换机油、滤清器）条件下，极少出现烧机油、气门故障等常见问题。
5、首先，这款车的变速箱与发动机匹配成熟。在日常驾驶中，换挡行程适中，不会过长或过短，操作起来比较轻松。挂挡时能明显感觉到挡位清晰，入挡顺滑，不会出现卡顿或难以挂入挡位的情况。比如在城市道路频繁启停时，能快速准确地换挡，让驾驶更流畅。
15年自动挡大众捷达怎么样
悬挂调校偏硬，过减速带颠簸感明显，但高速稳定性较好。 保养成本小保养（机油+机滤）约400-600元（4S店），大保养（含空滤、刹车油等）约1000-1500元。配件供应充足，副厂件选择多，后期维护便捷。
当前油耗比较满意，因为毕竟不算是老司机，老司机会开得更好！一般来说手动挡捷达油耗在7到8，但不开空调。自动挡百公里9升左右。
款6捷达自动变速箱型号是爱信的6at的变速箱。一五款的大众捷达已经是改完款的新捷达了，一款捷达用的自动挡的变速箱是爱信的6at的变速箱，挂档比较平顺，起步也比较平顺，就是6的发动机配6at的变速箱。
因为品牌认证度高，所以比较保值。最保值品牌认知程度的高低是决定车辆是否保值的关键因素，其中德系以奥迪、一汽大众、上汽大众，日系以本田、丰田，美系车以别克、福特为代表的品牌都具美誉度。它们都普遍拥有较好的售后维修保障，最主要的是市场对这些车型的认知度很高，自然保值率也相对高一些。
1.6L发动机的老捷达,动力表现为什么会相当充沛呢?
1、或者说，老捷达的快，只是驾驶人员的一种感知。因为这台比较老化的发动机，即便是在50km/h以内具备不错的加速能力，但由于极限输出的限制，如果想在中后段获得更快的加速能力，用降档补油的方式来提高扭矩是唯一的选择。但它的最大扭矩只有140牛米，即便再怎么也不可能超过这个数值。
2、第一是车轻，第二是系统调教。因为捷达定位城市用车，所以在60km/h之前的加速表现非常出色。此外，老款捷达采用了EA211发动机，与新款车型相比，发动机调校不同，输出功率较低。但是，老款捷达的排量相对较高，这也是其提速快的原因之一。
3、【太平洋汽车网】动力上老捷达搭载的是一台型号为BJT的6L自然吸气发动机，采用新引进的缸体和缸盖，整机的稳定性有了很大的提高。
发表评论