【凯迪拉克ct4多少马力,凯迪拉克ct4动力参数】

ct4是不是b级车

1、综上所述，CT4凭借其车身尺寸、动力表现和技术配置，完全符合B级车的定位。

2、总的来说，凯迪拉克CT4作为一款豪华后驱B级车，不仅拥有出色的动力系统和传动系统，还在悬挂方面进行了精心的设计和配置。这些特点使得凯迪拉克CT4在驾驶性能、乘坐舒适性和燃油经济性等方面都表现出色，成为了一款备受关注的豪华轿车。

3、凯迪拉克CT4作为豪华品牌的B级车，其市场指导价原本为297万元，但经过终端优惠后，现在仅需197万元即可入手。这个价格已经跌破了20万大关，对于想要拥有豪华品牌车型的消费者来说，无疑是一个巨大的诱惑。外观设计：CT4的车身尺寸为476018151421mm，轴距为2775mm。

凯迪拉克ct4是B级还是A级?

1、Ct4是B级后驱车，是凯迪拉克车型。ct4的长宽高分别为4760mm、1815mm和1421mm，轴距为2775mm。Ct4采用0升涡轮增压发动机。这台发动机的代号是LSY，是通用汽车集团的0t发动机。Ct4的0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为350 Nm。

2、凯迪拉克CT4作为一款B级车，拥有2775mm的轴距和4760mm、1815mm、1421mm的长宽高尺寸。这款车型搭载了0升涡轮增压发动机，代号LSY，能够输出237马力和350牛米的最大扭矩。发动机在1500-4000转时达到最大扭矩，5000转时达到最大功率，性能表现强劲。

3、【太平洋汽车网】是的，凯迪拉克ct4属于B级车，B级车一般指的是车辆轴距6-8米、发动机排量在6-5升的车辆。动力方面，凯迪拉克ct4全系使用的是0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY。

4、结论：手握20多万预算，凯迪拉克CT4是值得购买的豪华B级车选项，尤其适合年轻消费者或注重性能与品牌价值的用户。

5、CT4作为凯迪拉克旗下的B级车型，其外观设计极具豪华感，车身尺寸为4760mm（长）x1815mm（宽）x1421mm（高），轴距达到2775mm，这些尺寸使其与A级车相比更显大气和尊贵。在动力方面，CT4搭载的是0升涡轮增压发动机，代号为LSY，这款发动机来自通用集团。

“大后超”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析

“大后超”这个词起初是在丰田锐志论坛兴起，其含义是“大马力后驱超跑”，但是随着丰田锐志的停产，消费者对于20万元级后驱车型可选择空间越来越小。凯迪拉克CT4的到来，或许能够填补锐志停产后的情怀缺口，而且“大后超”也可以加一个“豪华”前缀了。

凯迪拉克CT4 5T版本凭借同级唯一后驱布局、越级动力与豪华配置，成为20万级豪华轿车中极具性价比的选择。

对比BBA车型：奥迪A3L、奔驰A级、宝马1系均采用前驱布局，操控灵活性与驾驶质感明显逊色于CT4 5T的后驱设定。

在动力上凯迪拉克CT4全系搭载了0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大功率为237匹马力，峰值扭矩为350N·m。CT4还创新应用了Tripower可变气门管理技术，可以在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换。百公里加速时间仅需9秒，百公里综合油耗7升。

作为一个二线豪华品牌的中型轿车，凯迪拉克CT4起步价并不高，两款车型官方售价分别为297万和297万，再加上0T+8AT、后轮驱动，被贴上“无后驱不运动”的标签，显然定位是对操控有要求的年轻用户群体。

但有一点是肯定的，后排空间真的窄！凯迪拉克CT4 28T以297万元、297万元售价高调上市，李佳琦带货想吸引一流女性客户。

凯迪拉克CT4的实力被“削”了?为何2.0T只有237马力

不过，因为网传凯迪拉克CT4这一次虽然依然在动力总成上匹配了0T排量的高功率引擎，但在马力输出值上却仅仅只达到237匹，相比较CT5和CT6的起步241马力，无异是一种实力上的削弱。

至于为何凯迪拉克CT4在销量上表现不佳，除了空间劣势和减配因素外，还可能受到市场竞争、品牌认知度以及消费者购车偏好等多种因素的影响。在市场竞争日益激烈的今天，消费者对于汽车产品的选择越来越多样化，凯迪拉克CT4需要不断提升自身实力，以更好地满足消费者的需求。

凯迪拉克CT4因为有主动降噪和多层隔音等NVH技术的加入，它的车内静音性也非常优秀，配合上BOSE音响之后，享受着激情的音乐驾驶它是一种享受。

今天我们带来了一个有着悠久造车历史的美式豪车，凯迪拉克CT4，它采用了家族式前脸设计，整车经过了运动化的调校，搭载的0T发动机有着237匹马力，再加上后驱方式，有着不错的操控体验。

凯迪拉克CT4是宝马1系的新对手，其车长4760mm，0T发动机最大功率237马力，零百加速9秒。详细介绍如下：上市背景与定位：凯迪拉克作为豪华品牌第二梯队的代表，推出CT4旨在冲击BBA（奔驰、宝马、奥迪）在入门级豪华轿车市场的地位。CT4定位入门级中型轿车，直接竞争奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。

凯迪拉克CT4搭载了0T涡轮增压发动机，对应的最大功率和最大扭矩为174kW（237Ps）/350N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km加速时间为9秒。初看之下这样的性能表现十分出色，但比起ATS-L的279马力，却少了42马力，而且官方破百速度也慢了0.7秒。

后驱车零百加速6.9秒,凯迪拉克CT4值得买吗?

凯迪拉克CT4在动力性能、配置和价格方面具有显著优势，结合其9秒的零百加速表现，对于追求运动性能与性价比的消费者而言值得购买。以下从多个维度展开分析：动力性能：后驱布局+0T高功率引擎，运动属性突出核心动力参数：CT4搭载0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱。

凯迪拉克CT4在零百加速9秒的后驱车型中具备较高性价比，结合品牌、配置、动力和价格综合考量值得购买，但需根据个人对空间、油耗和品牌偏好的需求进一步权衡。

凯迪拉克CT4在动力性能、价格、配置和外观方面表现突出，若注重性价比和驾驶体验，值得购买；若更看重品牌溢价或后排空间，则需谨慎考虑。

动力性能：CT4搭载通用集团最新LSY 0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速自动变速箱。零百加速仅需9秒，动力表现显著优于BBA同级竞品。操控与底盘：CT4采用前双球节多连杆、后五连杆独立悬架，配备轻量化铝合金前下控制臂和转向节，提升极限过弯操控性。