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北京现代菲斯塔大灯多少钱

原厂大灯总成若更换原厂全新大灯总成（含灯罩、灯组等完整部件），价格通常在数百元至数千元不等。不同配置车型（如普通版与N Line运动版）的设计差异可能导致价格浮动。单独更换灯罩 原厂灯罩：约200元左右（2025年市场报价）。副厂或非原厂灯罩：最低约100元，但耐用性和匹配度可能稍逊。

北京现代菲斯塔大灯的价格根据不同供应商和销售渠道有所不同，一些供应商提供的大灯总成价格可能在258元至684元不等。价格差异因素：地区差异：不同地区的物价水平和消费习惯可能导致大灯价格有所不同。一般来说，一线城市由于成本较高，大灯价格可能会略高于二三线城市。

市场环境与潜在挑战价格定位：现款菲斯塔售价区间为138-148万元，新款车型若维持相近价格区间，将面临合资品牌与自主品牌的双重竞争。例如，本田思域、大众凌渡等合资车型在品牌影响力与口碑上具有优势，而自主品牌如领克0长安UNI-V等则以高性价比与智能化配置吸引年轻消费者。

菲斯塔是合资还是国产北京现代菲斯塔是国产车吗菲斯塔汽车不属于国产，属于合资车，以2021款菲斯塔为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4660mm、宽1790mm、高1425mm，轴距为2700mm，油箱容积为53l，行李箱容积为475l，整备质量为1365kg。

在这个标签化的时代，每个人都有属于自己的标签，而汽车和人一样，每辆汽车都以不同的方式展现自己的个性标签，时尚、品质和智能就是 北京现代菲斯塔的鲜明标签。菲斯塔2019款280TGDi运动版采用了圆滑线条，符合消费者的审美，显得非常精致。

极具运动的外表绝对是一大亮点，符合当下年轻消费者审美，内饰则满满的现代风，加之198-148万元的售价，相比竞品车型优势明显。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2019款北京现代菲斯塔在外观和性价比方面颇受好评，但也有部分消费者反映该车变速箱和车身部件方面存在一些问题，例如抖动、异响等。

现代菲斯塔动力电池多少钱一个

供应商价格：有信息显示，某个供应商提供的现代菲斯塔电动汽车锂电池价格为998元/个。这个价格可以作为消费者在购买或更换电池时的一个参考。原厂蓄电池价格：贴吧用户提到，如果是更换原厂蓄电池的话，费用可能在800到900元甚至更高。这说明了原厂蓄电池与非原厂电池在价格上可能存在的差异。

菲斯塔EV的大电池（动力电池）保养主要包括以下几个方面：充电建议：经常使用慢充充电：为了有效地延长动力电池的使用寿命，建议在日常充电中优先选择慢充方式。慢充能够更温和地对电池进行充电，减少电池的损耗。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机共同组成的动力系统，拥有着135kW的最大输出功率、310N？m的最大扭矩。电池方面，菲斯塔纯电动匹配的是三元锂动力电池组，电池组能量密度为144Wh/kg，NEDC续航里程为490km。

菲斯塔纯电动的动力基于全球卓越的技术平台，搭载能量回收系统。

动力性能 菲斯塔EV搭载了最大功率为125kW的驱动电机，型号为IEB。虽然相比自家昂希诺纯电上的电机功率有所下降，但对于续航能力来说却有一定的提升。这表明菲斯塔EV在电动版上更加侧重于续航能力。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率为184马力，最大扭矩为310牛·米的驱动电机。电池方面，菲斯塔纯电动版匹配三元锂动力电池组，电池组能量密度为144Wh/kg，NEDC续航里程为490km。

菲斯塔属于什么档次

菲斯塔是现代旗下一款紧凑型轿车，从市场定位和产品特点来看，处于主流合资品牌紧凑型轿车的中等层级档次。在品牌层面，现代作为知名合资品牌，具备一定品牌影响力和技术底蕴，这为菲斯塔提供了品牌支撑。

整体而言，菲斯塔凭借自身特点在合资紧凑型轿车市场占据一席之地，属于中流档次的车型 。

菲斯塔属于紧凑型轿车，也就是A级车档次。菲斯塔是北京现代旗下的一款运动型轿车，专为中国市场打造。它兼具运动与时尚，不仅在外观设计上采用了现代汽车最新的设计理念，还在动力系统上有着不俗的表现。

EV君和他的车:北京现代菲斯塔提车手记,中配落地17.4万

1、菲斯塔纯电动有3个配置，售价分别为13188和188万元，主要配置差异在于：中配比低配多了天窗、真皮方向盘、皮质座椅、座椅电动调节、座椅加热和LED大灯；顶配比中配多了L2级智能驾驶辅助系统和座椅通风、方向盘加热等。

菲斯塔和思域哪个好?

1、现代菲斯塔：作为后来者，在外观设计及内饰配置上占据一定优势，但在内部空间与底盘调教方面相对思域略逊一筹。

2、数据上的确是菲斯塔有优势，但值得注意的是，首先思域在售车型是2016款，已经有近3年的时间没有改款换代了，所以车型产品力和新车型相比有一定下滑是情理之中。

3、【太平洋汽车网】两者各有千秋，在保值率和品牌方面，思域要好些。在硬件和操控性方面，菲斯塔要好些。如果注重家用性，思域要好些，如果喜欢激烈驾驶，菲斯塔要好些。

4、市场竞争方面 自主品牌竞品中，UNI - V、MG6和影豹配置比菲斯塔丰富，且价格不高。合资阵营里，菲斯塔知名度不及思域，多数消费者更愿意选择相对稳定的CVT变速箱。市场表现及原因 据乘联会数据，上个月菲斯塔销量仅为2台，市场表现惨淡。

5、菲斯塔与思域的运动强者之争，菲斯塔更胜一筹。设计方面：菲斯塔：打破了传统运动轿车的规划限制，采用了大面积曲线规划，溜背式车身、细长的引擎盖以及分段式双腰线，赋予整车诱人的曲线美。前脸龙鳞式格栅斗胆前卫，调配上翘的鸭尾，更显高档感。