捷豹现在停产了没有
1、捷豹并未全面停产，但部分车型已经或即将停产。部分车型停产情况 根据相关信息，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL、XFL及E-PACE车型计划于2025年9月正式结束生产。同时，路虎揽胜极光和发现神行者也计划在2026年底前退出中国生产线。这些信息表明，捷豹品牌的部分车型确实面临着停产的局面。
2、诞生于1935年的捷豹，曾经是英国最拿得出手的豪华汽车品牌之一，直到2008年由于经营不善，处在濒临破产的状态，这时候印度的塔塔集团抛出橄榄枝，算是稍微挽回颓势。其实早在2004年捷豹就已进军中国汽车市场，在当时那个年代里其品牌影响力与雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌旗鼓相当。
3、卖方艾伦·斯特拉尚（AlanStrachan） 还表示：“这是一台很棒的车，制造工艺非常好，使用了当时最好的配件，在这台车生产完毕之后没多久，捷豹官方就宣布X-Typ正式停产，生产车间关闭，而我们当时参加比赛的计划也被叫停，而这台赛车后来则被放置在库房中无人问津”。
4、质量问题频发：从早期的进口捷豹品控问题到近年来的召回事件，频繁的质量问题降低了消费者的购车意愿。这些问题经消费者口口相传，在网络时代迅速扩散，导致捷豹的质量口碑崩塌。电动化转型乏力：捷豹在电动化方面的尝试并未取得显著成果，与特斯拉、比亚迪等新能源汽车品牌相比存在差距。
路虎发现运动版好久停产
1、捷豹XE、XF和E-Pace：这三款车型将最先停产，停产时间定于2025年9月。这一决定可能基于这些车型在市场上的表现、销售数据以及未来产品规划的考量。路虎发现运动版和揽胜极光：这两款车型将在2026年底前完成停产。路虎发现运动版作为路虎品牌下的一款重要车型，其停产无疑会对市场产生一定影响。
2、路虎停产的车型有路虎卫士和路虎发现4。路虎卫士因无法满足欧洲2020年二氧化碳排放新规（95克/千米），于2016年1月正式停产，其生产历史长达68年，累计销量达200万台，替代车型于2018年前后问世。路虎发现4于2016年停产，作为第四代发现系列代表，采用非承载式车身设计，定位硬派越野车，之后由新车型接替。
3、揽胜极光L和发现运动版停产：这两款路虎品牌的车型也计划在2026年底前停产。同样，这一举措也是为了推动路虎品牌的电动化进程，并为其未来的电动化产品腾出生产空间。捷豹路虎的电动化转型战略：推进电动化转型：捷豹路虎方面表示，停产现有燃油车型是为了更好地推进电动化转型。
4、第一款车型是1951年问世的路虎卫士（Defender）。这款车型备受狩猎和军事爱好者的喜爱，被誉为最耐用的越野车之一。路虎卫士在1990年代重新设计，更加符合现代化的审美标准，并在2016年停产，成为路虎品牌的一个重要历史印记。第二款发现（Discovery）。发现系列可以算是路虎品牌中最为成功的车型之一。
路虎停产的有哪几款
1、路虎停产的车型有路虎卫士和路虎发现4。路虎卫士因无法满足欧洲2020年二氧化碳排放新规（95克/千米），于2016年1月正式停产，其生产历史长达68年，累计销量达200万台，替代车型于2018年前后问世。路虎发现4于2016年停产，作为第四代发现系列代表，采用非承载式车身设计，定位硬派越野车，之后由新车型接替。
2、捷豹XE、XF和E-Pace：这三款车型将最先停产，停产时间定于2025年9月。这一决定可能基于这些车型在市场上的表现、销售数据以及未来产品规划的考量。路虎发现运动版和揽胜极光：这两款车型将在2026年底前完成停产。路虎发现运动版作为路虎品牌下的一款重要车型，其停产无疑会对市场产生一定影响。
3、其次，除了发现神行之外，路虎旗下的捷豹品牌也宣布停产了多款车型。具体包括捷豹XE、XF轿车、XF旅行版、F-Type、E-Pace和I-Pace。这些车型虽然曾在市场上占有一定的地位，但近年来由于盈利能力不佳，被捷豹路虎公司视为低价值产品。
4、路虎神行者2最后一款车型是2016款，之后就没有再推出新的车型，这意味着它停止了更新换代，也就基本宣告停产。 随着汽车市场的发展和技术的不断进步，车企会根据市场需求和自身战略调整产品布局。路虎可能将更多资源投入到其他更具竞争力或符合未来发展趋势的车型上。
5、路虎发现5停产主要是市场竞争和产品自身等多方面因素导致。一方面，市场竞争愈发激烈。汽车行业发展迅速，众多品牌纷纷推出有竞争力的SUV车型。像宝马X奔驰GLE等豪华品牌的同级别车型，在性能、配置、科技感等方面都表现出色，吸引了不少原本可能考虑路虎发现5的消费者。
6、路虎发现4在2016年停产，并且也是在2016年停售的。这款车型作为路虎第四代发现系列的代表，具有以下特点：设计独特：采用非承载式车身设计，前脸设计独特，镂空式造型增添时尚感。相比上一代车型，转角处理更为圆滑，线条更显流畅。技术先进：头灯组融入LED技术，符合时代潮流。
2025路虎召回是不是得补偿
025年路虎召回部分情况下有补偿。2025年捷豹路虎有多起召回事件。3月消息显示，因发动机存在隐患，捷豹路虎在中国召回625万辆汽车。
存在起火风险。召回时间及措施方面，路虎车型自2025年10月31日起，免费升级四驱模块软件（部分车辆或已优化）；捷豹车型自2026年1月30日起，免费更换低压燃油管。此次召回由国家市场监管总局调查推动，涉及缺陷投诉超百起。
防侧倾杆（又称稳定杆）的主要作用是减少车辆在转弯时的侧倾幅度，提升操控稳定性，但其缺失可能通过其他底盘调校或电子系统（如主动式防倾系统）进行补偿。此前版本配置存疑对于2025款之前的路虎揽胜运动版车型，目前无权威资料明确说明其是否标配或选配防倾杆。
奇瑞捷豹路虎工厂现状
奇瑞捷豹路虎工厂当前处于正常运营状态，但面临着一些挑战与机遇。产能与销量矛盾突出工厂位于江苏常熟，年规划产能20万辆，然而当前产能利用率不足30%。2025年前7个月，捷豹与路虎在华累计销量仅39万辆，远低于2017年15万辆的历史高点。
奇瑞捷豹路虎工厂目前处于正常运营状态，但受市场环境和战略调整影响，产能利用率可能有所波动。生产运营情况 生产基地：工厂位于江苏常熟，2014年投产，年产能约20万辆，生产捷豹XFL、XEL、E-PACE及路虎发现运动版等车型。
当前生产状态处于过渡阶段截至2025年10月，奇瑞捷豹路虎常熟工厂仍在运营，但生产重点已转向为停产过渡做准备，包括清理库存、调整生产线等，同时筹备新能源车型的投产。捷豹路虎与奇瑞签署的战略合作意向书显示，双方将共同研发电动化产品，为未来电动化转型提供技术支撑。
路虎发现5停产原因详解
路虎发现5停产主要是市场竞争和产品自身等多方面因素导致。一方面，市场竞争愈发激烈。汽车行业发展迅速，众多品牌纷纷推出有竞争力的SUV车型。像宝马X奔驰GLE等豪华品牌的同级别车型，在性能、配置、科技感等方面都表现出色，吸引了不少原本可能考虑路虎发现5的消费者。
通过优化车内空间、升级科技配置等方式，来吸引家庭用户。停产发现4是为新一代车型让路，属于产品生命周期的正常更替。总结而言，发现4停产是路虎品牌顺应城市SUV发展趋势的必然选择，而发现5至今仍在产，体现了路虎在传统越野与市场需求之间寻求平衡的尝试。
稳定性争议：路虎通病仍存可靠性问题：路虎车型长期存在电子系统故障、小毛病较多的口碑，发现5虽未彻底解决，但通过技术升级（如更耐用的零部件）有所改善。用户反馈：部分车主表示日常使用中未遇严重故障，但需接受品牌历史遗留的稳定性风险。
但是发现5并没有能锁止分动箱差速器功能的「差速锁」，想要越野就显得不太现实了；虽然地形反馈系统比较特殊，配合电子限滑也能够一定程度的脱困——电子限滑指某一个或多个车轮打滑时，通过ESP系统为打滑车轮刹车，不打滑（滚阻大）的车轮就能推动车辆脱困了。
现款发现价格下降的原因，也与其推出更低门槛的0T车型有关。不过，发现5再想靠着价格换取市场的话，感觉可能性还是不大了，没办法，谁让你的前辈发现4太过经典和硬汉呢。
这句调侃具体出自何处，我们现在不得而知，不过有一点是肯定的，第五代路虎发现的变化首先引起了众多路虎粉丝的不满。
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