试驾9代凯美瑞:怎么开都不会慌,怎么倒都不会撞
代凯美瑞的操控也并不极致，但是指向精准度、底盘响应性、过弯侧倾抑制等，事实上比很多标榜性能的新能源车做得更好。而且整体的行驶品质，已经非常接近雷克萨斯那种沉稳、扎实的高级感。好的操控分很多种，9代凯美瑞独一种。
九代凯美瑞0混动豪华版在紧急刹车时从D挡自动跳回N挡，可能有以下原因：电子控制模块（ECU）故障：ECU负责监控车辆的各个系统，包括变速器。如果ECU出现故障，可能导致其发出错误指令，使D挡自动切换到N挡。
凯美瑞是中型轿车市场的明星产品，拔尖高颜值、用心做工用料，再加上丰田独家混合动力系统THS II的加持，让它俘获了数不胜数的粉丝，而平均每个月销量（混动+燃油）轻松过万辆便是最好佐证。凯美瑞混动使用的混动系统和丰田卡罗拉、雷凌双擎师出同门，都是丰田THS II油电混合动力系统。
凯美瑞的应对空间设计差异化：凯美瑞外观更年轻时尚，可能吸引注重个性的消费者，尤其是年轻群体。价格策略调整：若后续通过优惠提升性价比，可部分抵消亚洲龙的冲击。结论：亚洲龙凭借尺寸、价格及混动技术优势，对凯美瑞形成直接竞争，尤其威胁其5L燃油版市场。
老对手面临新选择,全新凯美瑞对比雅阁如何选?
1、座椅方面，两车均使用了真皮材质，雅阁多了加热与通风功能，而凯美瑞则需要选装。但凯美瑞的后排座椅支持按比例放倒，灵活性优于雅阁的整体放到形式。【凯美瑞座椅】【雅阁座椅】音响方面，凯美瑞使用了普通的8喇叭扬声器，而雅阁则配备了BOSE的12喇叭扬声器。空调方面，两车均为自动空调，凯美瑞多了车载净化器与负离子发生器。
2、若追求价格优势、驾乘舒适性及涡轮增压动力，可选全新雅阁；若注重动力选择多样性、驾驶乐趣及TNGA架构优势，全新凯美瑞更合适。以下从多个维度对两款车进行对比分析：价格：全新雅阁售价198 - 298万元，起售价比全新凯美瑞低1万元，在价格上具有一定优势。
3、从安全性性来讲，凯美瑞完胜，气囊的成本是比较高的，再加上丰田全新的TNGA架构，安全性无疑是凯美瑞更好，虽然雅阁在碰撞测试中表现良好，但是对比美版还是略有缩水的情况出现，不过本田一直都是买发动机送车。
4、年轻家庭/驾驶爱好者：选雅阁，运动化调校和更强低扭适合城市穿梭 商务需求/长途出行：选凯美瑞，更舒适的悬挂和更低的高速油耗（混动版1L/100km）建议到店重点对比：雅阁的HUD抬头显示清晰度与凯美瑞的后排静谧性（60km/h时速差2分贝）。实际驾驶时注意混动系统在不同电量状态下的动力响应差异。
5、综合来看，凯美瑞和雅阁作为日系在B级车市场中的两杰，整体表现其实都不差，甚至也都有亮眼之处，但是相比之下，凯美瑞在配置和行驶质感方面略有优势，且经济性会更好一些，而雅阁则是在尺寸、动力方面更有优势，所以在这两款车中选择的话，就完全可以根据个人的喜好和需求来考虑。
9代凯美瑞最严重缺点
1、另外，9代凯美瑞在隔音效果方面也有所欠缺，特别是双擎车型的隔音性能较差，噪音较大，这在一定程度上影响了驾驶体验。至于车漆质量，作为日系车的通病，9代凯美瑞同样存在车漆较薄较软、容易划伤的问题。除此之外，还有一些较为细节的问题，如内饰材质易脏易磨损、刹车力不足、耗油量偏大以及前保险杠下沉等。
2、不过也存在一些缺点。在燃油经济性方面，相比一些混动车型，可能表现没那么突出。车内空间方面，后排腿部空间对于部分对空间要求较高的消费者来说，可能略显局促。另外，车辆的隔音效果在高速行驶时，可能达不到一些追求极致安静驾乘体验消费者的期望，风噪和胎噪可能会比较明显。
3、当然也存在一些缺点。 相比更高配置版本，其在一些高科技配置上有所缺失，比如更高级的驾驶辅助功能等。 车内空间在同级别中不算特别突出，后排腿部空间对于部分对空间要求较高的消费者来说可能略显局促。 音响效果在一些追求极致音质体验的消费者看来，还有提升空间。
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