一季度SUV投诉:丰田荣放陷机油门,沃尔沃XC60上榜
第3名:猎豹汽车猎豹CS10投诉问题:转向系统异响、刹车偏软、变速器无法加速、配件争议。第2名:一汽丰田RAV4荣放投诉问题:机油增多、机油乳化、发动机异响、疑似设计缺陷。第1名:长城汽车哈弗F7投诉问题:车载互联故障、影音系统故障、导航问题、制动系统异响。
宝马X3被投诉最多的问题,是这款豪华SUV的车机系统功能,与车主手册存在差异,比如车主手册里宣导的远程升级和语音控制等功能,在实际使用中,不见踪影。作为一款售价动辄四五十万元的豪华SUV,宝马X3的车机系统连远程升级和语音控制等功能都不支持,的确不应该。
从具体的细分市场分析,SUV、紧凑型轿车和中型轿车的投诉量仍然位居前三位。其中,SUV车型仍是投诉比重最大细分车型,投诉占比达到了35%。深陷“机油门”的RAV4荣放意料之中地成为投诉量最大的SUV车型,前任第一名哈弗F7降到第二。紧凑型轿车的投诉占比达到了25%。
TOP 7:亚太沃尔沃XC60 投诉量:42 亚太沃尔沃XC60也收到了42起投诉,排在第七。大部分投诉集中说车门里侧边缘的位置,漆面不够平整,出现褶皱或小点鼓包现象,属于工艺问题了这是。TOP 6:吉利星越L 投诉量:51 吉利星越L又再上榜,得到51起投诉。
合资SUV质量最新排名11-18,分别是雪佛兰探界者、沃尔沃XC60、马自达CX-丰田RAV4荣放、Jeep指南者、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、本田缤智和丰田C-HR。其中丰田RAV4荣放排名第14位,排名下滑比较大,这也是比较合乎现状的,而本田缤智、雪佛兰探界者和马自达CX-5的上榜,还是比较正常的。
日产召回车辆一览表
1、以下是日产召回车辆一览表(2025年7月最新):召回车型及范围:涉及日产Rogue(奇骏)2021 - 2024款,共348,554辆;日产Altima(天籁)2019 - 2020款;英菲尼迪QX50 2019 - 2022款;英菲尼迪QX55 2022款。
2、召回事件概述召回规模:东风汽车有限公司自2023年12月30日起,召回部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车,总数达118万辆。
3、高田气囊召回涉及众多车型。比如本田雅阁、思域、CR-V等;丰田卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放等;日产轩逸、奇骏、天籁等;马自达马自达6等;福特福克斯、蒙迪欧等;通用旗下的雪佛兰、别克等品牌的部分车型;宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌也有相关车型被召回。
4、召回范围:2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车,共计236辆。召回原因:本次召回范围内的车辆,因设计原因导致传动轴强度不足。随着车辆的使用传动轴可能发生断裂,造成动力传输瞬间出现中断,存在安全隐患。
5、召回范围:车型:英菲尼迪M35混合动力汽车、Q70L混合动力汽车。生产时间:2012年4月20日至2014年12月9日。年款:2012-2014年款。
日产新奇骏油箱召回
1、016年12月16日一部分日产奇骏油箱泵出口处的毛刺压合解决不充足,很有可能导致油箱密封圈部分开裂,极端化状况下油箱满油油时,很有可能会造成燃油漏水,存有安全风险,将要执行召回。据调查,本次曰产将召回2014年9月19日至2015年1月29日期内制造的一部分奇骏车系,总共28,710辆。
2、召回车型及范围:涉及日产Rogue(奇骏)2021 - 2024款,共348,554辆;日产Altima(天籁)2019 - 2020款;英菲尼迪QX50 2019 - 2022款;英菲尼迪QX55 2022款。其中,除Rogue涉及数量明确外,其他车型涉及数量未明确,生产时间均未明确,需以车架号查询为准。
3、召回传闻:虽然东风日产官方并未正式发布关于19款奇骏的召回通告,但根据民间消息,日本当地已经召回了少量奇骏车辆。同时,该车型在国内也收到了众多投诉,主要涉及“变速箱抖动”、“发动机爆震”以及“异常响声”等问题。
4、019年SUV质量投诉排行榜前五名依次为现代途胜、日产奇骏、沃尔沃XC60、传祺GS猎豹CS10。以下是具体信息:现代途胜投诉数量:1274起。主要问题:发动机功率不足、油耗高、发动机噪音大,召回方案不合理。
9月销量再度打脸,日产奇骏还能坚持多久
日产奇骏目前面临较大市场挑战,若未来三个月销量持续低迷,可能被迫重启四缸车型以挽回市场,否则其市场地位将进一步边缘化。9月销量表现与市场反馈销量数据:2021年9月,新款日产奇骏销量为3355辆,同比2020年9月的1915辆大幅下滑,市场表现惨淡。
日产九月销量概况:2021年9月,包括“启辰”、“日产”两大品牌在内,东风日产终端销量为84754辆,相比去年同期的112029辆下滑了23%,与今年8月份的销量相比下滑了16%。
可以看到,在刚刚公布的5月SUV销量榜上,RAV4的销量达到了17898辆,今年的累计销量已经达到了63727辆,整个涨势看起来是非常迅猛的,无论是5月份的单月销量还是今年的累计销量都已经是稳坐到了合资紧凑型SUV的冠军位上。相比之下,奇骏和CR-V的风头都被RAV4这款竞品抢走。
日产前11个月累计销量同比下降6%,成为日系“三巨头”中唯一下滑的车企。究其原因,还是热销产品过于单一,轩逸11月销量达到逆天的5万辆,顶下了销量的半边天;SUV层面,奇骏、逍客11月销量都超过了7万辆,但总的来看,产品还是亟待更新换代。
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