和奥迪Q3同平台,2021款斯柯达柯珞克,哪款配置更值得入手?
1、作为一款十万出头的合资紧凑型suv， 柯珞克在斯柯达旗下的战略位置非常重要。首先，它弥补了斯柯达紧凑型suv领域的空白；其次，它为大众MQB平台研发，和奥迪Q3同平台，有着更安全可靠的品质保障。近日，2021款柯珞克正式上市，便引起了网友们的高度关注，新车型共推出四款配置，售价区间为199~199万元。
2、柯珞克全系搭载了4t排量的发动机，150PS是发动机的最大马力，峰值扭矩为250牛米，匹配七挡干式双离合变速箱，拥有9升的百公里油耗。2021款柯珞克外观还是熟悉的设计味道，但是新款的配置提升明显，如果斯柯达能加大品牌宣传的话，相信这款车的销量会有所提升。
3、其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能在豪华版上悉数配备。动力方面，2021款柯珞克全系继续搭载一台4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
4、近日，在2020广州车展上，2021款 斯柯达柯珞克正式上市，此次新车共推出4款配置的车型，售价在199-199万元之间。作为改款车型，新车整体变化不大，仅在细节上面有所调整。在动力上面，该车全系搭载了4T涡轮增压发动机，接下来我们就一起看一看这款车型。
柯珞克怎么样?值得购买吗?斯柯达柯珞克优点缺点
斯柯达柯珞克是一款值得考虑的车型。以下是对其优点的详细阐述：性能强劲：斯柯达柯珞克搭载了大众技术的EA211发动机，性能强劲，能够输出150匹马力，扭矩达到250牛米，展现出不错的爆发力，为驾驶者提供优秀的驾驶体验。经济实用：斯柯达品牌以其经济实用和性价比高而著称，柯珞克也继承了这一优良传统。
八：设计语言方面： 柯珞克的设计是概念车vision的水晶切割设计， 而野帝从09年到14年，一直是欧洲最值得购买、性价比排前三的紧凑型SUV，红点设计奖，国人喜欢流线型，欧洲喜欢个性。 不平庸，不因时间而厌倦，我喜欢这句话，更适合用在评判一台车是否美丑。 两台车我都喜欢，不同的风格。
内饰质感不错：斯柯达柯珞克采用了家族式内饰设计，柔软的材质和精细的工艺确保了内饰的质感，提升了驾驶和乘坐的舒适性。日常使用动力足够：搭载4T发动机的斯柯达柯珞克，虽然最大功率在紧凑型SUV中不算突出，但日常驾驶中动力表现良好，足以满足大部分驾驶需求。
优点：动力表现很不错 柯珞克全系都搭载了4T发动机。没错，这台发动机就是大众的EA211发动机，它能爆发出150马力和250牛米的扭矩，对于一台紧凑型SUV而言这样的动力可以说是绰绰有余了。其次，柯珞克开起来时很有爆发力，特别是中低速加速柯珞克都能有不错的动力响应，这点很值得表扬。
斯柯达柯米克与柯珞克的区别
斯柯达品牌下的柯米克和柯珞克，是两款风格迥异的SUV车型，它们在开发背景、市场定位以及核心竞争对手等方面有着显著的差异。柯珞克作为斯柯达的创新之作，基于MQB平台打造，被视作Kodiak的简化版，或是之前Yeti车型的继任者。
斯柯达柯米克与柯珞克在车型定位、车身尺寸、动力、开发背景和目标市场等方面存在区别。车型定位：柯米克定位为小型SUV，柯珞克则属于紧凑型SUV。车身尺寸：柯米克在售车型长、宽、高分别为4409mm、1781mm、1606mm，轴距为2601mm；柯珞克在售车型长、宽、高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距为2688mm。
柯珞克在用料方面会更加实在一点，中控台采用大面积的软质材料包裹，手感会比柯米克好一些，座椅的话采用皮质和织物的混合材质，虽然不是全皮质的，但是质感还是很不错的，包裹性以及侧向支撑都很好，配置的话也相对柯米克更丰富一些。
开发背景不同：柯珞克是由斯柯达原汁原味开发的，基于MQB平台，可以看作是柯迪亚克的缩小、简化版，也可以看作是之前YETI的替代品。而柯米克则是一款本土化车型，可以看作是上汽大众斯柯达开发的一款车型，同时也是斯柯达在中国市场的第一款本土化车型。从平台来看，柯米克以昕动（桑塔纳、捷达）为基础开发。
价格与预算 柯米克：作为小型SUV，提供了12款车型，价格区间从99万元至159万元，整体价格更为亲民，性价比更高。柯珞克：定位为紧凑型SUV，价格区间从199万元至199万元，相比柯米克稍显昂贵，适合对空间和配置有更高要求且预算充足的消费者。
斯柯达的柯米克与柯珞克，作为两款定位各异的SUV车型，它们在研发背景、定位及市场对手上存在显著的区别。柯洛克源自斯柯达的原创设计，基于MQB平台，可视为Kodiak的紧凑简化版或Yeti的后续车型。它源自于对紧凑型市场的独特理解。
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