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起售价不到40万,新款凯迪拉克XT6值不值?

1、新款凯迪拉克XT6新增两款更入门的版车型，最低价由原来的497万元下探至了397万元，四驱版本则为40.97万元，购买门槛降低了3万元，而这个降幅力度并不算小，这个价格也将直接打入BBA品牌中型SUV级别的水平线内。

2、综上所述，凯迪拉克XT6以其独特的品牌魅力、精致的设计、丰富的配置以及出色的空间表现和动力性能，成为了一款值得工薪族考虑的豪华SUV。虽然购车成本可能相对较高，但考虑到其全面的表现和较高的性价比，XT6无疑是一个值得投资的选择。

3、当然，用某人红人的话说，这都是皮毛，看这辆车值不值，还要看它的动力，XT6搭载的0T涡轮增压发动机，输出最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，数据看着不大，但作为一辆主要作为家庭用途的中大型SUV，日常出行完全够用，尤其是油门相应的出色表现，让驾驶者在感觉上，会给车辆的动力加分。

凯迪拉克CT4的实力被“削”了?为何2.0T只有237马力

1、不过，因为网传凯迪拉克CT4这一次虽然依然在动力总成上匹配了0T排量的高功率引擎，但在马力输出值上却仅仅只达到237匹，相比较CT5和CT6的起步241马力，无异是一种实力上的削弱。

2、至于为何凯迪拉克CT4在销量上表现不佳，除了空间劣势和减配因素外，还可能受到市场竞争、品牌认知度以及消费者购车偏好等多种因素的影响。在市场竞争日益激烈的今天，消费者对于汽车产品的选择越来越多样化，凯迪拉克CT4需要不断提升自身实力，以更好地满足消费者的需求。

3、凯迪拉克CT4因为有主动降噪和多层隔音等NVH技术的加入，它的车内静音性也非常优秀，配合上BOSE音响之后，享受着激情的音乐驾驶它是一种享受。

4、今天我们带来了一个有着悠久造车历史的美式豪车，凯迪拉克CT4，它采用了家族式前脸设计，整车经过了运动化的调校，搭载的0T发动机有着237匹马力，再加上后驱方式，有着不错的操控体验。

5、凯迪拉克CT4是宝马1系的新对手，其车长4760mm，0T发动机最大功率237马力，零百加速9秒。详细介绍如下：上市背景与定位：凯迪拉克作为豪华品牌第二梯队的代表，推出CT4旨在冲击BBA（奔驰、宝马、奥迪）在入门级豪华轿车市场的地位。CT4定位入门级中型轿车，直接竞争奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。

6、凯迪拉克CT4搭载了0T涡轮增压发动机，对应的最大功率和最大扭矩为174kW（237Ps）/350N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km加速时间为9秒。初看之下这样的性能表现十分出色，但比起ATS-L的279马力，却少了42马力，而且官方破百速度也慢了0.7秒。

2.0T+8AT+后驱,全新入门豪华轿车,国产凯迪拉克CT4上市

1、相信大多数人的答案是宝马3系，而同样具备这些条件的，还有一款高人气新车，它就是于4月8日正式上市的凯迪拉克CT4，新车共推两款配置，售价区间为297万元-297万元。

2、对于凯迪拉克CT4这款车来说，相信各路车友们都不会陌生了，特别是0T+8AT+后驱的组合，自然是吸引了不少潜在消费者，就等着凯迪拉克给出最终的价格。加之其前代ATS-L的折扣力度，更使得对这款新车的期待陡增。千呼万唤始出来，凯迪拉克的入门级新车CT4终于是上市了。

3、国产凯迪拉克CT4正式上市，新车推出2款配置车型，售价为297万元-297万元，其定位为紧凑型车，动力采用全系标配0T+8AT+后驱，主打年轻、运动的风格。外观方面，继续采用凯迪拉克家族式造型，相比CT5外观差异不大，但尺寸有所减小。对于泪眼大灯、盾形中网这些凯迪拉克标志性设计元素，CT4全都具备。

4、凯迪拉克CT4作为一款全新推出的中型豪华轿车，以其独特的设计理念和卓越的性能配置，吸引了众多消费者的目光。其前置后驱的布局、0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的组合，更是让这款车型在豪华轿车市场中独树一帜。

5、刚上市的凯迪拉克CT4值不值得买？4月8日，凯迪拉克发布了旗下的入门豪华级轿车CT4，新车共推出2款车型，指导售价区间为297和297万元。作为一款A+级运动豪华车型，新车提供了两种外观（风尚版和运动版），动力搭载0T+8AT，是同级唯一采用前置后驱的豪华品牌车型。

6、月8日凯迪拉克旗下全新中型轿车凯迪拉克CT4正式上市，本次上市共有两款车型，厂商指导价区间为297-297万元。该车定位为中型车，主打年轻运动感。发动机方面两款车型均搭载了0T发动机+8AT变速箱的的组合，那么高配和低配车型差价2万差距在哪里呢？到底买哪款更合适？我们一起来看看吧。