进口大众蔚揽值得买吗
在他人眼中，它或许还只是个普通的大众车，但实际上，它的价值达到了30万元。 由于采用了标准轴距设计，其后排腿部空间相对较小，不如帕萨特宽敞。 蔚揽的旅行车设计使得其噪音水平高于帕萨特轿车。 车重的增加自然导致了油耗的提升。 它继承了进口车型零整比高的特征，维修成本可能会较高。
综上所述，大众蔚揽在性能方面的表现令人满意，受到了车主们的广泛喜爱。其真实的口碑评价证明了它是一款值得推荐的高档中型轿车。
确实是个不错的选择。然而，其268-498万的售价却让不少国内消费者望而却步。通常，购买蔚揽的人以中年群体为主，他们不仅需要用车来满足日常上下班代步的需求，还希望在节假日与亲朋好友出游时，有一个舒适宽敞的座驾。
进口大众蔚揽当然是值得买啦：大众蔚揽在旅行车中实力超强，依托其载人载物极强的空间表现，真正以用户以空间大小放在首位的需求为发展目标，所以，车友对大众蔚揽交口称赞。
虽然在此期间蔚揽的销量并没有想象中的那么理想，但是从实用性角度出发，蔚揽绝对是比迈腾更值得入手，而且在一定程度上旅行车也代表了一种热爱生活、追求自由的积极态度，并且大众蔚揽是目前我们能买到的最便宜的进口旅行车。
蔚揽属于什么级别的车?
大众蔚揽是一款中型旅行车，隶属于B级车范畴。其车身尺寸为4777mm长、1832mm宽、1530mm高，这些参数均符合B级车的标准。在动力方面，大众蔚揽提供了两种发动机选择：4升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。对于经常在城市道路中行驶的用户而言，4升版本的蔚揽已经足够满足需求。
大众蔚揽是一款中型旅行车，属于B级车级别。其车身尺寸为4777mm长、1832mm宽、1530mm高，完全符合这一级别的车辆标准。在动力方面，大众蔚揽为驾驶者提供了两种选择：4升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。如果您主要在城市道路上行驶，那么4升版本的蔚揽足以满足您的需求。
大众蔚揽是一款中型旅行车，属于B级车范畴。其车身尺寸为4777*1832*1530mm，完美符合该级别车的标准。在动力方面，大众蔚揽提供了两种发动机供消费者选择。首先是4升涡轮增压发动机，这款发动机在城市道路上行驶时表现优异，足以满足日常驾驶需求。
蔚揽定位于中型旅行车，属于B级车级别。车身尺寸为4777*1832*1530mm，符合B级车标准。这是大众的进口车型，市面上的蔚揽均为2018款，价格区间在238万元至328万元。蔚揽提供4升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机两种动力选择。
蔚揽属于中型旅行车，也即B级车级别。蔚领则是一款紧凑型旅行车。以下是关于两者的具体介绍：蔚揽： 车型级别：中型旅行车。 车身尺寸：长度为4777mm，宽度为1832mm，高度为1530mm，符合B级车的标准尺寸。 动力选择：提供4升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机两种动力版本，满足不同驾驶需求。
大众蔚揽，一款定位为B级的中型旅行车，凭借其车身尺寸，4777*1832*1530mm，完全符合B级车的规格。动力方面，它提供了4升和0升涡轮增压发动机的选择。
大众蔚揽底盘解析
1、大众蔚揽底盘以“全能”为核心，在技术、结构、动力匹配等方面都有出色表现，平衡了舒适、操控与实用性。核心技术与调校特点方面，380TSI车型标配DCC动态底盘控制系统，支持15级软硬可调，有舒适、标准、运动三种模式。舒适模式动力响应缓，适合日常通勤；运动模式底盘支撑性增强，高速过弯稳定性好，还能滤振。
2、定位差异：相比同平台轿车（如迈腾），蔚揽悬挂调校更偏向舒适，车身长度增加（4767mm）带来更长轴距（2791mm），后排乘坐空间更宽敞； 用户评价：主流反馈集中在“底盘扎实”“高速稳定性好”“过减速带颠簸过滤到位”，但部分用户认为运动模式下悬挂支撑性仍弱于同级别性能车型（如宝马3系旅行版）。
3、大众蔚揽作为原装进口的PASSAT旅行版，整体表现较为出色，在动力、底盘、舒适性、NVH、静态设计、人机工程学和配置等方面均有不错表现，且终端售价较低，性价比高。具体表现如下：动力表现：试驾车为0T畅行版（中配），190马力，与国产迈腾330版本参数相近，但发动机不完全相同。
4、卫兰的底盘高度约为170毫米。汽车最小离地间隙是指汽车底盘在最大载荷下与地面的最短距离，前提是汽车在水平地面上。汽车的最小离地间隙关系到汽车的通过性能。最初，规定了汽车的最小离地间隙。
5、蔚揽的底盘高度在170mm左右。以下是关于蔚揽的底盘高度的部分介绍：最小离地间隙：蔚揽最小离地间隙是170mm左右，此数值并无好坏之分，而是按需而定。通常最小离地间隙为保证通过性，离地间隙相对高；注重运动性的跑车为了操控和稳定性等。
6、当你远离城市的喧嚣，想要在大自然中躁那么一下，新蔚揽完全能为你带来快感。当踩下地板油后，下方Kick Down机制就会触发，双离合变速箱能迅速理解你的诉求，将动力爆发出来，初段时能够感受到明显的推背感。
为什么开蔚揽的人很少,买蔚揽后悔了吗?
1、市场竞争激烈 大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外，蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。
2、除了上述原因外，蔚揽自进口到国内以来销量一直不温不火甚至可以说是惨淡。这明显表现出其在中国市场的水土不服。从产品定位、价格策略到市场竞争环境等多方面分析可以看出，蔚揽在中国市场的销售困境并非偶然。
3、因为消费观的差别，像蔚揽这类旅行车在欧洲地区也许能混得顺风顺水，但当今我国市场的消费市场依然是小汽车和SUV，而像MPV和旅行车这种在大多数我们中国人眼中来看，或是主要的挑选。
4、开蔚揽的人主要是中产阶级的中年购车者，他们寻求既满足日常通勤又能满足假日出游的多功能车辆。蔚揽没人买的原因主要有以下几点：高昂的售价与性价比问题：蔚揽的定价相对于同品牌其他车型（如迈腾）而言，性价比显得不足，特别是4T动力版本与0T版本的价格差异并不匹配消费者的预期。
5、性价比问题：蔚揽的定价策略与一些豪华品牌车型存在重叠，但其品牌影响力和豪华感可能并未达到消费者的预期，导致部分消费者在选择时会倾向于性价比更高的车型或更具品牌影响力的豪华车型。受众群体较小：蔚揽作为一款旅行轿车，其目标消费者群体相对较小。
6、简约而不失厚重的外观、豪华的科技配置、巨大的空间...从这些方面看的话，蔚揽似乎和符合国内消费者的选车口味，但事实是蔚揽自进口到国内以来，销量不温不火甚至还可以算得上惨淡，这明显是水土不服的迹象。下面我们来简单分析下为什么没人买蔚揽的原因。
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