QX70买了后悔是为什么?英菲尼迪QX70缺点有哪些
QX70买了后悔的原因主要有以下几点，即英菲尼迪QX70的缺点包括：油耗偏高：QX70的油耗相对于同级别车型来说偏高，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个不小的负担。悬挂系统偏硬：车辆的悬挂系统调校偏硬，这可能会影响乘坐舒适性，特别是在颠簸路面上行驶时，乘客可能会感到较为明显的震动。
英菲尼迪QX70作为豪华SUV车型，虽然拥有时尚外观和卓越性能，但也存在一些不可忽视的缺点。首先，油耗较高是车主们普遍反映的问题之一。同时，悬挂系统偏硬，可能会影响驾驶的舒适性。导航系统不够实用，缺乏直观的用户界面和详细的功能说明，让驾驶者在实际使用中感到不便。
燃油经济性欠佳，悬挂系统偏硬，且导航系统功能有待提升。后备箱空间狭小，储物功能显得捉襟见肘。后排乘客的乘坐空间受限，储物空间不足。性价比不高，安全性能的不确定性也让人担忧。车辆保值率低，五年内价值缩水令人忧虑。仪表板存在异响，且维修周期长，维修成本高昂。
英菲尼迪qx70是什么级别的suv
英菲尼迪QX70定位为中大型SUV，属于SUV等级中的较高段位。车型已停产，最末车型是2015款。该车仅有一款配置，即2015款 7L 手自一体 绝影版，官方指导价为748万元，排放标准为国四排放标准。车身尺寸为长4865mm、宽1928mm、高1680mm，轴距为2885mm。
英菲尼迪QX70是一款定位于中型SUV的进口车型，现已停产。其最后一款车型为2015款，官方指导价为748万元，符合国四排放标准。车身尺寸方面，QX70的长、宽、高分别为465 x 1928 x 1680mm，轴距达到2885mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
英菲尼迪QX70是一款中大型豪华SUV。以下是关于英菲尼迪QX70级别的具体说明：车身尺寸：英菲尼迪QX70的车身尺寸相当宽敞，轴距达到了2885毫米，车身尺寸分别为4862毫米x1928毫米x1680毫米，这样的尺寸定位使其轻松跻身中大型SUV的行列。
英菲尼迪QX70作为一款中大型SUV，拥有令人瞩目的车身尺寸。其轴距达到2885mm，车身长宽高分别为4862mm、1928mm、1680mm，是一款5门5座的车型，为驾乘者提供了宽敞舒适的空间。在动力方面，QX70搭载了一台7升自然进气V6发动机，代号VQ37。
英菲尼迪QX70是一款中大型SUV。以下是关于英菲尼迪QX70级别的详细解定位级别：英菲尼迪QX70在SUV等级中属于较高段位的中大型SUV。停产信息：该车型已停产，最末车型是2015款。配置情况：英菲尼迪QX70仅有一款配置，即2015款 7L 手自一体 绝影版，官方指导价为748万元。
英非尼qx70最高时速多少
1、综上所述，英菲尼迪QX70的最高时速可以达到210公里/小时或以上，但驾驶者在享受高性能驾驶体验的同时，也应时刻注意行车安全，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
2、015款英伦菲尼迪QX70只有一辆车，——2015款7L手自一体消失膜版。官方指导价748万元，排放标准为国四排放标准。车身尺寸方面，长、宽、高分别为；465 x 1928 x 1680mm，轴距2885mm。
3、那就是英菲尼迪QX702015款7L 绝影版，快来看看吧！ 英菲尼迪QX702015款7L 绝影版是2015年09月推出的中大型SUV，官方指导价为78万，上市以来一直保持着居高不下的市场关注度。 车身方面，这款车型的长宽高为486219281680mm，轴距2885mm。车身颜色有极夜棕、橄榄金、海浪蓝、琉璃黑、琥珀金等可以选择。
4、轴距为2850毫米。2019款英伦菲尼迪Q60的前后悬架为双横臂独立悬架和多连杆独立悬架，采用前后驱动。2019款英伦菲尼迪Q60搭载0T版本发动机，匹配7速自动手动变速箱。0T版本发动机最大输出155kW，最大扭矩350N/m，最高时速235km/h，工信部公布的百公里综合油耗为6L。
5、内饰：英菲尼迪QX70始终保持内饰豪华感至高无上的原则，咖色和黑色的成熟色彩搭配也很时尚。大量的实体按钮方便使用。
6、当初，以进口中大型SUV身份，在中国市场最好取得了三万台的年销量！可以说，英菲尼迪FX37的出镜率，比当时的宝马X5还要高！目前英菲尼迪FX已经进行了两代更迭，并以 QX70的身份继续在全球多地市场销售（目前仅中东版有售）。
QX70买了后悔是为什么(英菲尼迪QX70缺点有哪些)
QX70买了后悔的原因主要有以下几点，即英菲尼迪QX70的缺点包括：油耗偏高：QX70的油耗相对于同级别车型来说偏高，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个不小的负担。悬挂系统偏硬：车辆的悬挂系统调校偏硬，这可能会影响乘坐舒适性，特别是在颠簸路面上行驶时，乘客可能会感到较为明显的震动。
英菲尼迪QX70作为豪华SUV车型，虽然拥有时尚外观和卓越性能，但也存在一些不可忽视的缺点。首先，油耗较高是车主们普遍反映的问题之一。同时，悬挂系统偏硬，可能会影响驾驶的舒适性。导航系统不够实用，缺乏直观的用户界面和详细的功能说明，让驾驶者在实际使用中感到不便。
车主表明：英菲尼迪买起修不起 一位车主的QX70的中控台从开始异响时没有在乎，到之后越来越严重，维护保养的过程中都是会叫老师傅弄一下，但每一次基本上全是不能根除，修了一年或是存有异响，真的是修得身心疲惫。
燃油经济性欠佳，悬挂系统偏硬，且导航系统功能有待提升。后备箱空间狭小，储物功能显得捉襟见肘。后排乘客的乘坐空间受限，储物空间不足。性价比不高，安全性能的不确定性也让人担忧。车辆保值率低，五年内价值缩水令人忧虑。仪表板存在异响，且维修周期长，维修成本高昂。
013款英菲尼迪QX70的通病主要包括水箱接头漏水、天窗排水口渗水以及变速箱问题。首先，水箱接头漏水是一个较为常见的问题。这通常是由于水箱接头老化或密封不良导致的。如果发现水箱有渗水现象，应及时进行检查，并在必要时更换水箱或对接头进行打胶处理，以避免因漏水而引发的更严重故障。
高昂的维修费用车主们普遍反映，英菲尼迪的维修成本显著。例如，一位QX70车主的中控台维修经历颇为坎坷，多次修理费用不菲，甚至超过配件本身的成本。如果寻求厂家专家服务，费用更是雪上加霜。这种频繁且高额的维修费用无疑加重了车主的经济负担，一年下来问题仍未解决，令车主感到疲惫不堪。
英菲尼迪qx70和fx37哪个好
英菲尼迪QX70和FX37各有优势，具体选择需根据个人需求和偏好。以下是两者的对比分析：价格：QX70：作为新款车型，其价格相较于老款的FX37可能更为亲民，这符合汽车市场新款通常比老款价格更具竞争力的趋势。发动机与动力：QX70：发动机经过改动，动力相较于FX37的5L有所提升，达到了7L，因此动力表现更强。
其实在2002年，第一代英菲尼迪FX就已经上市销售，人们更多是从英菲尼迪FX37这款车型，去了解英菲尼迪的产品。
英菲尼迪QX70的换代情况如下： 第一代：QX70的第一代车型最早于2003年推出，当时它的名字还叫FX35，后来在2006年更名为FX37，2008年又推出了FX50车型。这一代车型以其动感的外观设计和出色的操控性能受到了不少消费者的喜爱。 第二代：2013年，英菲尼迪推出了第二代FX车型，并将其命名为QX70。
本来想着买野马算了，因为对比a5啊四系啊c260啊，野马确实帅。后来一个上海的同学向我推荐的英菲尼迪，其实在他跟我讲这个牌子之前我听都没听说过，但他家对英菲尼迪情有独钟，非常信任这个品牌。（他爸开的q50l，他回国后立马买了一辆qx70，落地80万。。
但是fx也停产了啊，现在是qx70还是什么了。你想说去买二手？因菲尼迪质量还算好。但是你说的fx停产不是1-2年了，5-6年以上都有了，你再买二手。一堆的东西需要换。gx就是landcruiser。很皮实。但是丰田很多应该保养的地方都不保养了，所以你买到一个丰田最大型号的越野，保养不到位。
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