2020款奥迪R8的配置放在现在怎么样?
R8具有令人印象深刻的性能，而且舒适度也不会因此而受到影响。乘坐质量适中，标准R8 的自适应悬架应该提供更宽敞的机舱空间。道路和风噪声控制在接受范围内而值得称道，另外还能让您享受辉煌的V10咆哮。没有座椅靠背调节的运动座椅稍显不足，侧面支撑的设计也有点过于激进，这对于体型较宽的乘客来说可能是个问题。
其心脏部位搭载着2升V8 FSI发动机，最大输出功率达到309 kW，峰值扭矩更是惊人地达到了430 N。这样的动力配置，无疑为R8注入了澎湃的生命力。而更为值得一提的是，R8采用了中置发动机设计，这是奥迪首次在这一领域进行尝试，也为R8的操控性奠定了坚实的基础。
驾驶模式选择与启动按键都放在了方向盘上，启动后的声浪对于任何人来说都是一种享受，毕竟是V10的发动机。R8搭载的是2升V10自然吸气发动机，达到562马力和406的扭矩。R8 V10性能双门轿跑车（以前称为R8 V10 plus）保持602马力和413的扭矩。所有奥迪R8Coupe车型极速为320km/h，Spyder车型为318km/h。
外观方面，奥迪R8后驱版延续了家族化设计，整车显得十分激进和动感。在全新的设计语言中，奥迪主要突出了扁平化的设计风格，无论是LED大灯还是硕大的中网，都展现了一款超级跑车应有的运动范儿。动力方面，该车依旧采用了2LV10自然吸气发动机，匹配7速双离合变速箱。
易车讯 在本届北京车展上，奥迪R8 Coupe车型正式亮相，新车采用了全新家族式设计，并搭载2 FSI V10 高转速发动机，最高时速为330km/h，零到百公里的加速时间仅为2s。
车头大面积的散热孔能够给车身各部位进行散热，车大灯标配LED光源，如果不满意，还可以选装激光大灯，带来不一样的照明效果。作为一台超跑，新车的侧面比例非常完美，因为有了兰博基尼的帮助，奥迪R8才有了成功的基石。
奥北10f原型
奥北10f原型：奥迪R8第二代。奥迪R8于2015年在日内瓦车展亮相，除了e-tron这一款，还有V10 2 FSI款和V10 Plus款。2018年，V10 2 FSI的马力从532hp提升至562hp，V10 Plus改名叫V10 Performance Quattro，并且马力被提升至612hp。
奥北10F的宽体版载具性能 经过测试以后相互对比，居然和原版的圈速成绩是完全相同的，而且在加装了宽体套件以后，轮距也是拉宽的，按道理说整体的操控会更稳定，不过实际上并没有很显著的提升，甚至在部分路况下比原版更难以控制住。
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奥迪今年内正式停产R8!小牛继任者另起炉灶不带奥迪玩?
一代传奇跑车奥迪R8，将会在今年正式停产。作为陪伴我们这一代车迷一起长大的传奇跑车，小编在此向这款一代名车敬礼，Salute！现在在产的2023年款奥迪R8将是这款标志性跑车的最后一年，而奥迪汽车将在蒙特雷汽车周上为这款车型和它的传奇致以告别。
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