“馅饼”接踵而至,真材实料还是坑人陷阱?看东风雪铁龙怎么说_百度...
东风雪铁龙在此次降价潮中推出的优惠政策货真价实，并非坑人陷阱，其车型配置与售后保障均体现出较高诚意。
2022款C6共创版正式上市,全国统一直售价16.47万元
1、022款东风雪铁龙C6共创版于3月11日正式上市，全国统一直售价147万元，提供碳晶黑、珠光白两种车身颜色及60期超长贷金融方案，以“直售模式”“共创升级”为核心亮点，重新定义中高级轿车的价值标准。
2、易车讯近日，我们从官方渠道获悉，2022款东风雪铁龙C6共创版正式上市，售147万元，该车针对配置进行了升级，与客户共创新增了全LED大灯、LED前雾灯带弯道辅助照明功能、前驻车雷达、前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向电动座椅等智能安全配置。
3、东风雪铁龙C6不同车型的价格有所不同，大致在12万 - 299万元之间。2022款共创版官方指导价为147万元，部分区域叠加政企补贴后，实际落地价可低至12万元左右，但具体价格要以当地经销商政策为准。2023款400THP纪念版官方指导价是268万元，这款车基于舒适版升级了6项配置，目前暂无显著优惠。
4、指导价争议：C6共创版宣传海报标注指导价219万元，但汽车垂直网站显示为268万元，价差仅4900元。而该车型2022年3月上市时直售价格为147万元，实际补贴后优惠仅4万余元，远低于宣传的“降价9万”。资源稀缺性：此次促销的C6共创版仅300辆，而订单数日破万，多数消费者无法以宣传价购车。
5、东风雪铁龙旗下的中型家用轿车——雪铁龙C6，始终以其独特的魅力吸引消费者。在2022年3月11日，全新升级的2022款雪铁龙C6正式登场，目前仅提供了共创版这一配置，售价定格在147万元。
亏麻了,新能源车大跌原因找到了
1、前期涨幅积累的回调压力新能源车板块前期可能已有一定涨幅，积累了较多的获利盘。当市场出现不利因素，如车企降价促销等，就会引发获利盘回吐，导致股价下跌，这也是市场正常的调整现象。
2、产品单一，高端缺失 产品集中在入门级别：相较于其他国产品牌，奇瑞在新能源市场中的产品较为单一，基本都集中在入门级别，缺少能打的中高端产品。
3、新能源车美股大跌的核心原因包括市场情绪波动、业绩不及预期、竞争加剧及宏观环境影响，多因素叠加导致股价回调。市场情绪与宏观环境的冲击 美联储加息预期升温：美元走强叠加利率上行，科技成长股估值承压，新能源车企业融资成本上升，市场风险偏好降低。
4、特斯拉股价大跌01%，市值一夜蒸发约2317亿元人民币，主要原因是比亚迪在纯电动汽车季度销量上首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商，导致市场格局发生变化。
东风雪铁龙c6现在卖多少钱
1、023款东风雪铁龙C6纪念版官方指导价为268万元，相比舒适版和共创版车型价格有所上涨，配置部分提升，定位为顶配车型。以下是具体介绍：外观设计：纪念版维持此前设计语言，横直式镀铬饰条与LOGO和两侧大灯相连，配合贯穿式下包围，提升前脸横向视觉感受。不过，这样的设计对于同级别主流车型来说，显得有几分过时。
2、价格：12万的雪铁龙C6性价比优势明显，竞品入门价格在17万左右。动力：C6的8T+8AT动力组合参数领先于雅阁的5T和凯美瑞的0L自吸发动机。品牌力：本田、丰田、大众的品牌影响力更高，是C6的最大短板。配置：C6内饰用料和配置丰富程度有优势，但智能化体验稍逊一筹。
3、022款东风雪铁龙C6共创版于3月11日正式上市，全国统一直售价147万元，提供碳晶黑、珠光白两种车身颜色及60期超长贷金融方案，以“直售模式”“共创升级”为核心亮点，重新定义中高级轿车的价值标准。
4、东风雪铁龙C6正式上市，售价199万—299万元，共推出5款车型，提供法式浪漫与旗舰级体验。发布会亮点：文艺与浪漫交融场地选择：发布会选址北京798艺术中心，由环形室外展台与室内会场组成。室外展台布置成轻松酒会形式，体现雪铁龙追求舒适生活的理念。
杀疯了!多个汽车品牌突然降价,燃油车要崩盘了?
1、多个汽车品牌突然降价，并不意味着燃油车要崩盘，以下是对这一现象的具体分析：降价品牌及优惠情况 东风雪铁龙（限湖北地区）：最高优惠9万元，其中C3-XR补贴后售价降至57900元，雪铁龙C6补贴后起售价降至12万出头。不过，雪铁龙C6造型老气，智能化表现无优势，且据车主爆料，舒适版一直价格在13万多，与补贴后价格相近。
2、湖北汽车降价情况湖北掀起史上最强汽车降价潮，多款燃油车价格大幅下降。例如，东风雪铁龙指导价21万多，湖北一口价直降9万，政府和车企各承担5万，最终价格降至12万出头。
3、综上所述，“杀疯了”的降价潮确实对B级燃油车市场产生了深远影响，但并未导致整个市场的崩溃。相反，这场降价潮为消费者提供了更多选择，也促使车企更加注重市场竞争力和消费者需求。因此，在降价潮之下，B级燃油车市场仍然保持着一定的活力和潜力。
4、别克君越从22万跌到16万，既非单纯“认输”，也非盲目“杀疯了”，而是市场倒逼下的生存策略调整。市场环境剧变是降价的核心诱因2025年底至2026年初，传统燃油车价格体系全面崩塌，新能源车企销量持续突破，合资品牌面临巨大压力。
5、市场影响：合资燃油车终端价格体系被彻底打破。例如，日产轩逸优惠后起售价仍约11万元（含购置税），比秦PLUS高2万元；比亚迪通过供应链和规模优势，将合资燃油车定价水分“榨干”，迫使对手降价求生。
6、东风本田系确实在大幅降价促销，可以视为“杀疯了”。以下是详细分析：降价背景与力度 近期，东风本田携手湖北省政府，针对旗下不同车型进行了直补降价。这一举措迅速在汽车市场掀起了波澜，被视为汽车圈的内卷旋风。
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