最大马力350匹!新一代马自达6将变身六缸大后超
1、日前，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机，排量或为0L，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps），得益于48V轻混系统加入，它在油耗方面也将有出色表现。
2、为进一步振兴品牌，再次获得消费者的青睐，日前马自达正式发布两套全新动力总成，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合，完成新一代产品群的升级。
3、M性能版车型：宝马还会推出插电式混合动力的M性能版车型，暂定名为M750e，将使用0直列六缸涡轮增压发动机结合电机，综合功率将超过500马力。传统内燃机车型：宝马表示下一代7系仍将采用传统内燃机的动力系统，但只提供搭载0升直列六缸柴油机发动机的735d，以及搭载0升直列六缸汽油机发动的740i。
马粉燥起来!全新马自达6或明年上半年亮相
全新马自达6或于2022年上半年亮相，基于RWD后驱平台打造，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统，设计灵感源自VISION COUPE概念车。外观与平台：后驱轿跑风格，魂动设计再进化平台架构：全新马自达6将采用RWD后驱平台，这是马自达首次在中大型轿车上应用后驱布局，旨在强化运动操控性能，实现“人马一体”的驾驶体验。
后驱+六缸,全新马自达6渲染图曝光,将于2022年推出
1、此前，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息，而近日我们又得到了一组新车的渲染图。据悉，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造，预计将于2022年3月在日本市场推出。
2、近日，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹。据悉，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型，如今的前驱车型或将不复存在。除此之外，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机，并配备48V轻混系统。
3、全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置，动力性能显著提升，且内饰设计更显高级，整体向豪华方向升级。不过，其定价可能偏高，市场定位偏小众，销量前景尚存不确定性。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品。
4、近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将在2022年正式亮相。虽然是假想图，但是从图中可以看到，新车依旧是马自达的家族式设计风格，尤其尾灯的样式，与马自达MX-5非常对相近。此外，最受关注的一点就是，新车将采用后轮驱动的形式。
5、全新马自达6或于2022年上半年亮相，基于RWD后驱平台打造，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统，设计灵感源自VISION COUPE概念车。
马自达6新款2022参数
参数表现：最大功率或达218kW，峰值扭矩343N·m，匹配8速自动变速箱（预计为ZF 8AT），动力输出强劲且平顺。内饰设计：日式和风，简约与科技融合设计理念：内饰延续第二代魂动“简而美”的哲学，以日式和风格调为核心，通过材质与布局营造高级感。
全新马自达6的车身尺寸也被首次曝光，它的长/宽/高参数预计分别为4900/1880/1420mm，轴距大约2850mm左右，身材超越了丰田凯美瑞和本田雅阁。
马自达6新车型售价167-88万：1。全新马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计、舒适便捷装备等方面进行了创新发展。
全新马自达6将搭载马自达最新的Skyactiv-X压燃发动机，放弃前轮驱动形式，改为纵置6缸和后轮驱动布局，并装载48V轻混系统。最大功率将达到350马力。另外，随着全球汽车新能源化发展，马自达6也将提供插电混合动力版车型。
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