【利用发动机制动是什么意思,利用发动机制动是什么意思自动挡】

自动档车怎样利用发动机制动?

松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。

在自动挡车辆中，发动机制动通常需要通过手动模式来实现。在进入下坡路段前，驾驶员需要提前做好准备，将挡杆从D挡（驱动挡）推入手动模式。手动模式通常标记为M/S或+/-区域，具体位置可能因车型而异。在推入手动模式后，驾驶员可以通过挡杆或换挡拨片来手动选择挡位。

发动机制动：抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动是手动档车型具有的，自动档车型没有。发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。

发动机制动通俗意思?行车制动跟发动机制动的区别

1、发动机制动的通俗意思是利用发动机运行的阻力，通过变速箱档位连接对车轮进行减速。行车制动与发动机制动的区别如下：制动环境不同行车制动：是汽车在正常行驶时的制动方式，适用于日常驾驶中需要减速或停车的场景，例如遇到红灯、行人横穿马路或需要调整车速时。

2、发动机制动：则是一个相对缓慢的制动方式。它主要通过发动机的阻力来逐渐降低车速，适用于需要长时间减速或保持稳定车速的场景，如下长坡时。对车辆的影响不同：行车制动：在正常使用情况下，对车辆的影响较小。

3、发动机制动的通俗意思是利用发动机运行的阻力，通过变速箱档位连接对车轮进行减速。以下是关于发动机制动与行车制动的详细对比：制动环境行车制动：是汽车在正常行驶时常用的制动方式。

4、发动机制动通俗来讲，就是利用发动机运行的阻力，通过变速箱档位连接对车轮进行减速。行车制动与发动机制动的区别主要体现在以下几个方面：制动环境行车制动：是汽车在正常行驶时的常规制动方式，适用于各种常规路况和需要减速停车的场景。

5、行车制动跟发动机制动的区别：制动环境不同：行车制动：这是汽车在正常行驶过程中常用的制动方式，适用于日常驾驶中的各种减速和停车需求。发动机制动：则多用于特殊环境，如下长坡时，作为行车制动的一种辅助手段，以减少行车制动部件的磨损和发热。

6、发动机制动的通俗意思就是利用发动机运行的阻力，通过变速箱档位连接对车轮进行减速。它是行车制动的一种辅助装置。以下是行车制动与发动机制动的详细区别：制动环境不同 行车制动：这是汽车在正常行驶时的制动方式，适用于日常驾驶中的各种减速和停车需求。

利用发动机制动是什么意思

1、利用发动机制动是指在不踩下离合器、仅松开油门踏板的情况下，利用发动机的压缩行程产生的阻力对驱动轮形成制动效果。具体来说：原理：当车辆挂档且不给油时，发动机不再提供牵引力。此时，车辆的运动会使传动系带动发动机运转，而怠速下的发动机会对车辆产生反向阻力，从而达到制动的效果。

2、利用发动机制动是指在下坡等情况下，通过调整发动机的工作状态，利用发动机内部阻力及车辆辅助系统的阻力来减缓车速的一种驾驶技巧。发动机制动主要通过以下方式实现：发动机转变为空气压缩机：原理：在下坡时，驾驶员让发动机停止向气缸供油，此时发动机不再产生动力，但车轮的转动会带动发动机运转。

3、利用发动机制动是指通过改变变速器的力矩来产生阻力，使车辆减速的一种制动方式。具体来说：原理：当车辆行驶时，如果挂着档但不踩油门，发动机对车辆没有牵引力。然而，由于车轮转动带动了传动系统，怠速下的发动机会对车辆产生反作用的阻力，这种阻力就是发动机制动。

4、利用发动机制动是指通过改变变速器的力矩来产生制动效果。具体来说：原理：当车辆行驶中，尤其是下坡时，如果挂着档不给油，车轮的转动会带动传动系统，而怠速下的发动机会对车辆产生反作用的阻力，这种阻力就形成了发动机制动。挡位越高，发动机对车辆的作用越小；挡位越低，作用越大。