【奔腾b70是合资车吗,奔腾b70是合资车吗多少钱】

跟马自达撇清关系,全新奔腾B70自研自产,能得到国人支持吗?

1、值得特别说明的是，奔腾B70不再采用旧款马自达6前双横臂加后多连杆的底盘结构，而是采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合。

2、曾经的奔腾B70基于老马自达6的平台技术打造，和启辰D60这些车一样，说是国产车，其实并没有多少自主的东西，都是拾人牙慧。而现在全新的奔腾B70已经走上了自研的道路，基于全新的FMA架构下打造，除了车名，由内到外，全是崭新的样子，今天笔者就带各位具体来了解一下新奔腾B70到底怎么样。

3、当初奔腾B70诞生之时，的确也“借鉴”了一汽马自达相关的技术，尤其是当时在B级车市场的代表马自达6红极一时。因此第一代奔腾B70从三大件到内饰几乎都直接挪用。时过境迁，如今马自达在中国市场早已经日薄西山，一汽奔腾显然也不屑于再奉行“拿来主义”。

4、这或许跟悬挂行程有一定的关系，可以看到，全新第三代奔腾B70轮胎到轮拱的距离，只有三指，算是家用车里比较低的了。总的来说，全新第三代奔腾B70在操控部分，还是能够体会到“弯道王”的风范。只不过，略偏运动性的调校方向，更适合年轻消费者。 全新第三代奔腾B70的长宽高达到了4810/1840/1455，轴距2800mm。

5、奔腾品牌的发展，马自达的车型平台技术和发动机技术提供了大量支持，奔腾B50、B70和X80都使用了一汽轿车马自达的第一代mazda6车型平台技术。

中国车市有多“卷”?看看一汽奔腾B70就知道了

1、奔腾B70以59-149万的厂商指导价大幅拉低0T中级家轿入手门槛，其2023款5T自动畅享型仅售119万，直接切入合资品牌紧凑型轿车的价格区间。

2、一汽奔腾新车增配还降价并非无意义的“内卷”，而是基于市场竞争、品牌发展、消费者需求等多方面因素做出的合理决策，具体分析如下：市场竞争层面车市淘汰机制促使品牌积极应对：中国车市“优胜劣汰”明显，每年都有边缘化品牌被淘汰，无论是自主、合资还是豪华品牌，只要落后且不积极应对，就会面临“退市”。

3、一汽奔腾B70对待中级车市场内卷的态度是：不参与、不畏惧，即便是再能卷的友商车型，也没在奔腾B70这占到过便宜，原因是奔腾B70，一直为用户提供了超高的性价比，无论中级车市场如何内卷，都不会影响奔腾B70在用户心中的地位。

一汽奔腾是合资车吗

一汽奔腾不是合资车，它是一个自主品牌，一汽奔腾旗下的汽车都是国产车。一汽奔腾品牌创立于2006年5月18日，奔腾品牌的英文标识是BESTUNE，由BEST和TUNE共同组成。

一汽奔腾不是合资车，而是国产车。以下是详细解释：合资车的定义：合资车是由中方与国外投资方共同成立的项目，中方通常出让土地厂房使用权和资金，而国外投资方则提供品牌、技术、资金和人才等。这种合作方式下，虽然车辆在国内组装，但核心技术仍由国外掌握。

中国一汽奔腾并非合资品牌，而是国内自主品牌的杰出代表。隶属于一汽轿车旗下，奔腾始终将品质视为核心，精心设计与制造，以满足用户的多样化需求。作为高规格、高品质、高价值的国产车系，奔腾品牌无疑成为了中国汽车行业中的佼佼者。

一汽奔腾是一汽集团直属的分公司，而一汽大众是中国一汽跟德国大众合资的品牌。“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，一汽奔腾注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。截止14年4月，一汽奔腾旗下已拥有奔腾B70、奔腾B50、奔腾B90、奔腾X80四个产品系列。

奔腾汽车不属于合资品牌。一汽奔腾是中国一汽集团旗下的一个独立品牌，具有鲜明的自主特色和技术实力。品牌归属 一汽奔腾作为中国一汽集团的自主品牌，其研发、生产和销售均由中国一汽集团自主完成，没有与国外汽车品牌进行合资合作。因此，从品牌归属的角度来看，奔腾汽车不属于合资品牌。

一汽奔腾B50是国产车。一汽奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌。主要生产SUV、轿车等车型。而奔腾B50是一汽轿车自主研发的汽车。于2009年5月16日推出，在操控、品质、空间等诸多方面都具有优异的表现，配备米其林博悦节能系列轮胎，在静音性效果很专业。

国产B级车的\祖宗\,全新奔腾B70上市,比红旗H5还香?

1、说起奔腾B70，自2006年上市，历史悠久，与大规模引进国产的合资车大概是同一时期，尽管它的名气和销量不算太高，但按照辈分来说，可以说是国产B级车的老祖宗了。曾经的奔腾B70基于老马自达6的平台技术打造，和启辰D60这些车一样，说是国产车，其实并没有多少自主的东西，都是拾人牙慧。

2、红旗H5：内饰设计大气，T字型中控布局，悬浮式中控屏，方向盘设计中规中矩。整体更注重稳重和大气，科技感虽不如奔腾B70突出，但同样满足日常使用需求。空间与舒适性 奔腾B70：由于采用了掀背设计，后备箱空间更大，同时后排腿部空间充裕，能够体现出B级车的舒适感。

3、级别定位相同，但品牌定位差异显著奔腾B70和红旗H5均被划分为中型轿车（B级车），符合国内汽车市场对轴距、车身尺寸及价格区间的分类标准。

4、奔腾：常规3年/10万公里质保，保养成本较低，但高端服务体验较少。 典型车型对比红旗H5 vs 奔腾B70（同为中型轿车）：H5起售价更高（198万起），但标配0T+8AT、主动降噪、后排隐私玻璃； B70（59万起）空间相当，配置侧重实用（如全景影像），适合预算有限的家庭用户。