正式售价再降4000?叫好不叫座的福特蒙迪欧,撑不住了!
1、新一代长安福特蒙迪欧正式售价较预售价格降低4000元，起售价调整为158万元，这一调整反映了福特在中级车市场竞争中的策略调整，但预售表现未达预期，主要原因如下：价格调整背景新一代长安福特蒙迪欧于4月13日正式上市，正式售价较预售价格降低4000元，起售价从198万元调整为158万元。
2、前不久“折戟”中保研测试的大众帕萨特在这个榜单中排到了第八位，不知道未来还会不会再降低。 除了日系和德系外，中型车TOP 10中还出现了美系车的身影，福特蒙迪欧及金牛座成功入围。虽说福特近几年在国内的日子过得并不好，但福特品牌在国内消费者的心中仍然具有一定的地位，希望福特未来不要把这份信任消耗殆尽。
第五代蒙迪欧正式上市,这价格印证产品力才是王道?
新车198万元这一款，不仅取消了2020款蒙迪欧入门车型拥有的ACC自适应巡航，而且连定速巡航都也没有，最高配置上最多可拥有18项智行驾驶辅助系统，但这一款只搭载了其中一项即PIB碰撞后主动制动系统，相当于几乎没有驾驶辅助系统，而且1米超广域高清巨幅屏也没有，前脸极具辨识度的呼吸式3D鳞甲格栅也没有在这款车上呈现。
新一代蒙迪欧于4月13日正式上市，推出4款车型，厂商指导价198万元-268万元，以跃级产品力、零件终身质保服务及三重钜惠好礼，为用户带来高价值出行体验。
从产品力上分析，第五代蒙迪欧我们最值得推荐购买的是售价198万元的至尊型，而本田雅阁大家买的最多的配置依旧是5T车型，所以我们本次选取了售价258万元的雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版，目前雅阁终端有1-2万元的优惠，二者价格相当接近。
价格调整背景新一代长安福特蒙迪欧于4月13日正式上市，正式售价较预售价格降低4000元，起售价从198万元调整为158万元。这一价格策略被认为具有市场冲击力，甚至被称为“击穿行业天花板”。
福特新蒙迪欧正式上市这价格能接受吗?
1、新一代长安福特蒙迪欧正式售价较预售价格降低4000元，起售价调整为158万元，这一调整反映了福特在中级车市场竞争中的策略调整，但预售表现未达预期，主要原因如下：价格调整背景新一代长安福特蒙迪欧于4月13日正式上市，正式售价较预售价格降低4000元，起售价从198万元调整为158万元。
2、而另一种评价认为，由于198万元那一款配置较低，这样的定价不过是个宣传噱头，其实长安福特新一代蒙迪欧的主销是从198万元那款开始，低价入市并不完全真实。
3、长安福特全新一代蒙迪欧于4月13日正式上市，官方指导价为198万-268万元，配备超过1米的超大联屏，全系搭载0T EcoBoost发动机。设计理念与外观：全新蒙迪欧基于“势能美学”设计理念打造，与上代车型相比变化显著，运动感和视觉冲击力更强。
4、价格厚道，将门槛拉低至15万区间 在合资B级车里面，17万可以说是一道价格的分水岭，像日系三剑客雅阁天籁凯美瑞、德系双雄迈腾帕萨特，它们的起步价都在17万以上，而新一代蒙迪欧198万的起售价，让人眼前一亮感觉。另外新蒙迪欧顶配在21万+，而对手们都去到了25万+，相比之下，福特显得厚道多了。
5、新一代蒙迪欧5T车型于7月3日正式上市，推出时尚型、舒雅型、豪华型和至尊型四款配置，市场售价198万元起，以B+级车身尺寸、越级智能配置和高效动力性能，重新定义中型轿车市场的高价值标准。
6、新一代蒙迪欧的定价确实良心了。198万的起步价，比雅阁便宜1万，比天籁凯美瑞便宜2万，比迈腾便宜71万，比君威便宜7万。作为合资B级车，竟敢把新车指导价拉这么低，还是很少见的，给福特点个赞。其实新一代蒙迪欧不止价格厚道，它的产品力也很香，性价比一流。
预知路况的“第三只眼睛”,体验蒙迪欧V2I车路协同系统
1、另外也是此次试驾的重点之一，就是福特车路协同系统（V2I），这个系统在与城市智慧交通体系互联融合后，能让驾驶者通过导航系统，预先知悉前方路况，进一步提升日常出行的效率。
2、就在上周，我们快车报在黄埔试驾了长安福特全新一代蒙迪欧，这次试驾的主要目的，就是体验其V2I车路协同系统，而关于这个系统，我的体验是：它就好比一个能够让我们预知路况的第三只眼睛。
3、但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案。在今天试驾的2023款蒙迪欧上，我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形：V2I车路协同系统。
4、日前，受到长安福特邀请，我参加了福特车路协同系统（V2I）体验试驾。据官方定义，福特车路协同系统（V2I）是基于蜂窝网络的车用无线通信技术，增强车辆对道路基础设施的感知能力，帮助驾驶者预知前方交通，从而提升用户的驾驶感受这么一套系统。
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