中型轿车的“油电大战”,林肯Z遇上比亚迪海豹,你怎么选?
1、林肯Z的话，它的前灯组带自适应远近光，但并无其他亮点；然后前排无钥匙进入是有给到，但电尾门则并没有。而且我发现，林肯Z还是全系都不带电尾门，这一点对于应该需要配置来堆砌产品力的二线豪华品牌车型来说，我认为是不应该出现的。
2、座椅方面，全新本田雅阁采用皮质座椅，整体的填充物更加柔软舒适，最重要的是后排空间表现非常宽敞。比亚迪海豹同样配备的是真皮座椅，顶配车型有翻毛皮材质。后排座椅的舒适性表现同样很好，但是腿部空间剩余相较于雅阁略逊一筹。得益于纯电平台，后排中间地板全平，也算是优势。
3、车型看点：定位中型轿车，搭载27英寸中控屏 继冒险家、航海家、飞行家之后，长安林肯Z在2022年3月份正式上市了，该车指导价格为218-308万元，定位豪华中型轿车，主要竞争对手是奥迪A4L以及凯迪拉克CT5等。该车的主要亮点就是出色的性价比，以及相比同级更加领先的智能化配置。
4、海豹这款中型轿车，难免会和特斯拉Model 3比较，甚至当初就是瞄准了Model 3来的，它本身有没有这层意思咱不知道，但比亚迪和特斯拉可以说现在最成功的两个新能源汽车品牌，海豹和Model 3都是中型轿车，就冲这两点海豹就逃不开。
5、领跑C10增程与比亚迪海豹06DMI的选择需结合具体需求，若注重超长续航和智驾功能，优先选海豹06DMI；若偏好SUV空间或对品牌设计有特殊需求，可考虑零跑C10增程。空间与实用性对比海豹06DMI定位中型轿车，车身尺寸为4830/1875/1495mm，轴距2790mm，后备箱空间较大，适合日常通勤及短途出行。
6、比亚迪海豹和海狮各有优势，无法简单评判哪个更好，需根据个人需求来选择。从车型定位与设计来看，海豹是纯电动中型轿跑车，低趴流线型车身、风阻系数0.23，主打运动美学；海狮07 DM - i是插电混动中型SUV，采用海洋美学设计语言，空间更注重家用实用性，后排腿部空间达900mm。
2022款长安林肯Z新车商品性评价
在外部感受评价中，2022款林肯Z整体表现符合预期，在灯光系统、发动机舱用料方面得到了专家评审团的肯定。测试车型配备了贯穿式LED灯组，支持自动大灯、自适应远近光等主流功能，还提供了较为实用的低速及弯道补光功能。
综合比较来看，在车身工艺测试中，长安林肯Z各关键测试点的缝隙均值较小，大部分数值均在4mm以下，且缝隙均匀度也不错，优于其它两款车型；捷尼赛思G70各关键测试点的缝隙均值表现也可圈可点。相比之下，沃尔沃S60各关键测试点不仅数值较大，缝隙均匀度与另外两款车型相比也稍逊一筹。
林肯z有什么毛病吗
另一方面，也有部分林肯Z车主反馈称车辆存在多种问题。这些问题包括但不限于门把手感应失灵、车机卡顿、导航闪退、蓝牙连接不稳定以及刹车无力等。这些问题虽然不一定普遍存在于所有林肯Z车型中，但仍然对部分车主的用车体验造成了影响。因此，有车主认为林肯Z的毛病较多，故障率较高。
转向机问题：异响：部分车主反馈，在转动方向盘时，林肯Z的转向机会出现异响，且去4S店维修后问题仍难以根除。电子系统问题：倒车雷达和音响系统：倒车雷达的提示音有时会变成尖锐的噪音，音响系统也常出现BUG。
林肯Z优点主要有动力与能耗均衡、越级空间与豪华、智能科技领先；缺点包括操作便利性不足、品牌与保值率问题、存在一些细节问题。
缺点：新车异味大：不少车主在提车后都抱怨林肯Z内饰异味偏大，特别是在炎热的夏天经过太阳暴晒后，需要花几天时间进行散味。品牌力不足：作为三线豪华品牌，林肯汽车在消费者心中的形象可能较为模糊，容易被误认为是其他品牌车型。
部分车主反映林肯Z存在车机系统相关问题。比如车机有时会出现卡顿现象，影响操作流畅度，在切换功能或者加载应用时反应不够迅速。还有车机的语音识别偶尔不太准确，不能很好地理解驾驶者的指令。另外，有车主提到车辆的内饰装配工艺存在一些小瑕疵，像是缝隙不均匀等情况。
性价比不输CT5,新车全系降2~4万,长安林肯Z值不值?
1、根据店内透露，2022款林肯Z共在售多达12款车型，售价区间为218万~308万元，其中包括改款、改款二以及又分为i酷i享双外观等多种配置可选，最近又新增百周年限量版车型，实在令人有些眼花缭乱。不过别急，郝哥特意您大概总结归纳了一下，挑选出了几款热销且优惠力度最多的车型进行了一下简单对比。
2、再来看动力，林肯Z全系搭载一台0T发动机，最大功率181千瓦（246马力），峰值扭矩376牛·米，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速器。值得一提的是，林肯Z的百公里加速时间为8秒。
3、但在林肯z上市之前，两者在轿车领域暂时没有直接竞争产品，据说凯迪拉克CT5的初衷是与宝马5系竞争，但两者的定位和配置几乎不是一个档次，从豪华体育的定位来看宝马3系是更合适的竞争对手，外观方面，凯迪拉克CT5采用标志性盾形中网，垂直日间行车灯采用分段设计，便于与该品牌其他车型区分。
4、林肯的车，说实话，性价比不高。林肯是福特旗下的高端品牌，定位高于福特。但实际上这个品牌在中国和Fautrat没有差距，产品其实竞争力不够，但溢价比福特高50%，让人觉得不值。林肯轿车是一款高端豪华车，但近几年在中国的销量并不好。
5、如果对配置诉求更高，很多人可能会转而选择凯迪拉克，这个美系豪华品牌虽然算是二线，但是性价比相当高，比如凯迪拉克CT5在国内市场起步指导价297万，关键还有较大优惠力度，诚意是比较明显的。在近日广州国际车展上，长安林肯也放出一个大招，全新车型林肯Z正式发布亮相而且开启预售。
谁才是豪华车集大成之作?林肯Z对比雷克萨斯ES
1、林肯Z是林肯MKZ的继任车型，该车基于林肯最新的概念车打造而来，也是林肯国产的首款轿车，新车在外观造型方面采用了最新的家族式设计，整车造型十分精致时尚。其中新车前脸部分配备有多边形的前中网，周围使用更为圆润的线条进行勾勒，具有较好的亲和力，而且同级主流的主动闭合式进气格栅也作为标配而出现。
2、总的来说，雷克萨斯ES作为一款豪华轿车，外观豪华、内饰精致、还拥有出色的驾驶表现和科技配置，是一款非常不错的购车选择。第4名：比亚迪海豹 经销商报价：228-298万 海豹真的不愧是“e平台 0 集大成之作，”外观采用既前卫而又充满未来感的设计理念，搭配海洋风格点缀，极分辩识度。
3、总体而言，单从设计上讲，XC60更加优雅，也很注重科技感的营造。ES200则更加大气，更注重豪华感的体现。当然，沃尔沃还有一个优势就是车内空气打造，XC60采用了AAC双效空气净化系统。如果是有备孕或者有新生儿的家庭，即使把目标扩大到整个豪华车市场，XC60的新车车内空气质量都是同级一流的。
4、从产品力上，汉兰达必然会更具有优势。无论从空间再到性能表现，以及刚需性角度都会占优。合资车型与豪华品牌打PK，它就得有一个降维打市场的理念。就好比雷克萨斯ES与凯美瑞、亚洲龙之间比拼。都看不上ES200的动力性能。都在说产品技术如何如何老旧。
林肯Z与Model3的差距有多远?25万左右到底该如何选
1、林肯Z在辅助驾驶方面的智能远不及Model 3，但Co-Pilot360 0还是带有不少主动安全系统，并多出了并线辅助功能；而13英寸数字仪表与4K分辨率的20英寸巨幅屏，则通过林肯星云与V2X通讯技术缩小了与竞品的智能互联差距，甚至在远程控制方面通过方向盘与座椅温度控制实现了反超。
2、除了配置以及风格上的差异之外，林肯Z与Model 3最明显的差别在于动力系统。Model 3是纯电动，林肯Z是纯燃油，哪一款更合适，还要看消费者自己的实际需求。
3、动力与尺寸碾压同级：全新林肯Z搭载0T发动机，最大功率246马力，峰值扭矩376N·m，动力参数优于宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级，且入门车型即配备高功率发动机，避免“低配拉低体验”的弊端。
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