英菲尼迪q50s最建议入手的一款
英菲尼迪Q50S并无绝对最值得入手的年款，需根据个人对动力、外观、内饰等方面的侧重综合考量选择。具体可分为以下两类：追求极致动力与改装潜力：早期款更合适早期款英菲尼迪Q50S搭载的7L VQ系列发动机（如VQ37VHR）具有独特吸引力。
新款 英菲尼迪Q50S，海外实拍。外观采用水泥灰色的车漆涂装带来很激情的运动范，外观的造型非常有性能范，前脸中网的造型非常有运动气势，前大灯设计精致感十足内部刻画十分仔细，LED日间行车灯点亮后十分精致，下格栅采用黑色网状的设计提升了运动范，两侧的导流口设计动感，前脸处理运动。
基本配置 英菲尼迪Q50S搭载的是VQ37发动机，这款V6发动机无疑是Q50S上最吸引人的地方。它搭配7速手自一体变速箱，能够轻松爆发出351的最大马力，以及诱人的361牛·米最大扭矩。这样的动力配置，让Q50S在驾驶过程中能够带来极致的加速体验和澎湃的动力输出。除了强大的发动机，Q50S还是一款后驱车。
这些特点使得英菲尼迪Q50S在同类车型中脱颖而出，成为了一款备受瞩目的高性能轿车。
英菲尼迪Q50L和英菲尼迪Q70L怎么选?
对于购买英菲尼迪Q50L和Q70L的选择，我倾向于推荐Q70L。首先，Q70L搭载了日产的VQ系列V6发动机，这一引擎技术是日产的宝贵遗产，保证了车辆在行驶过程中极为静谧，驾驶感受更为平稳。即使追求运动驾驶，Q70L的性能也不会让人失望。
动力方面，Q50L全系搭载一台0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡手自一体变速箱。中国的豪华车市场一直由BBA把持，其他豪华品牌只能跟在屁股后边陪跑，尤其对于Q50L这种品牌力和产品力都一般的车型来说，与它们竞争就更难了。
英菲尼迪Q50L：这是一款中型轿车，定价区间为264，800元至389，800元。Q50L以其出色的操控性能和豪华的内饰设计赢得了消费者的喜爱。英菲尼迪QX50：这是一款中型SUV，售价为333，800元至469，800元。QX50拥有宽敞的内部空间和先进的驾驶辅助系统，为家庭出行提供了极大的便利。
车主吐槽英菲尼迪Q50L通病,小毛病很多为啥还说买得值?
1、案例一：某位车主表示，他购买Q50L主要是看重了其出色的动力表现和操控性能。虽然在使用过程中遇到了一些小毛病，如异响、漏油等，但经过维修后都得到了解决。他认为这些小毛病并不影响车辆的整体性能和驾驶乐趣，因此仍然觉得购买Q50L是值得的。案例二：另一位车主则更看重Q50L的舒适性和内饰设计。
2、空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧，轴距数据上比迈腾大，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱，挺小的，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了，最后还有些东西让后排的人抱着了。动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。
3、就是车内的储物空间非常一般，而且很多设计用起来也不方便，后备箱空间偏小。2：转向手感重，高配车型有线控助力转向的还好点，低配车型的方向盘是真重。总之这款车还是属于比较小众的产品，有一定的性价比，但是整体的卖点并不突出。
4、面对配件价格高的问题，不少车主开始重新评估是否继续购买这款车型。高昂的配件成本不仅增加了日常维护的开销，还可能影响车辆的保值率。此外，与德系品牌相比，英菲尼迪在配件供应和售后服务方面可能存在一定的差距。尽管如此，东风英菲尼迪Q50L在设计和配置方面依然具有一定的竞争力。
英菲尼迪q50l五款车型:舒适版、悦享版、运动版、豪华版、运动豪华版那...
0T运动版车型相比悦享版主要通过外观的变化进一步突出运动质感，从较为直观的方式可见，前后包围运用了更加凶狠锐利的线条，并且将轮胎规格提升至245/50 R19，视觉效果更加出色，在车内配置上，针对性的增加了运动座椅、换挡拨片以及车道偏离系统，操控的乐趣与安全性得到提升。
豪华运动版车型通过245/40 R19大尺寸轮胎与多辐轮圈设计，兼顾视觉张力与操控稳定性。差异化配置亮点不同版本侧重各异：进取版以基础豪华配置满足实用需求；悦享版强化舒适性；菁英运动版和豪华运动版则通过运动化外观套件、增强型安全配置，吸引追求驾驶质感的用户。
易车讯近日，我们从相关渠道获悉，2022款英菲尼迪Q50L上市，全系5款车型，售价248-398万。作为年度新款车型，新车的外观和内饰设计没有本质区别，只是针对车型进行了精简，取消了此前售价398万的豪华版车型。
英菲尼迪q50和凯迪拉克XTS买哪个好?
英菲尼迪Q50和凯迪拉克XTS的选择，建议根据个人偏好和需求来决定，但总体来说，个人更倾向于选择英菲尼迪Q50。以下是两款车的具体对比分析：英菲尼迪Q50的优点：- 外观犀利：英菲尼迪Q50的外观设计时尚且富有动感，造型犀利，符合年轻人的审美。
总的来说，凯迪拉克XTS和英菲尼迪Q50L在配置和性能上相近，但侧重点各有不同。若您更看重空间和舒适性，那么凯迪拉克XTS可能更适合；如果您倾向于驾驶性能和科技感，那么英菲尼迪Q50L会是优选。建议您深入了解两款车的详细特性，并结合个人需求做决定。
对比一下这两款车，对于英菲尼迪q50的话，优点是：外观好看，样子犀利；后排座椅舒适度很高缺点是：副驾驶有时候有异响 不知道哪的毛病 前雷达不好用 经常思考人生 都快撞墙了才响 漆水太薄 上次让大黄蜂顶了一下 人家车没事 这车后保险杠直接裂了个口子。大灯亮度一般 但是也够用了。
第二阵营品牌 凯迪拉克：凯迪拉克品牌以其独特的设计和强劲的动力性能吸引了众多消费者的关注。在2019年，凯迪拉克的XTXTXTS（已停产，继任者为CT5）等车型均取得了一定的销量成绩。虽然整体销量与第一阵营品牌相比有所差距，但凯迪拉克品牌仍然展现出了强劲的市场竞争力。
如果去除国仇家恨，日系车也有3款不错：英菲尼迪Q50L，皇冠，雷克萨斯ES，前两个后驱，中间一个神保值，具体看实际需求吧。
雷克萨斯ES还是英菲尼迪Q50?
总结与建议若追求极致舒适性、静谧性及省心耐用品质，且偏好温文尔雅的豪华感，雷克萨斯ES是更优选择，尤其适合长途驾驶或对乘坐舒适度要求高的用户。若注重驾驶乐趣、动力表现和运动化外观，且偏爱个性化设计，英菲尼迪Q50（尤其是0T版本）更符合需求，适合追求激情驾驶体验的消费者。最终建议亲自试驾，根据实际驾驶感受和用车场景做出决定。
总结：无论是雷克萨斯ES还是英国菲尼迪Q50L，性价比都很高。雷克萨斯ES：外观不算特别激进，但也算高调。菲尼迪Q50L：如果你想象不到，就想想你家沙发的舒适度吧。他的房间足够大，更不用说舒适了。
如果注重动力表现和驾驶乐趣，英菲尼迪Q50L可能更有面子；而如果注重舒适性和品牌价值，雷克萨斯则可能更符合期望。
选择雷克萨斯ES 预算25万，可以考虑购买2013款雷克萨斯ES250，前提是行驶里程不超过10万公里。虽然ES300h更受市场欢迎，但ES250以较高的性价比和卓越的品质，以及较低的维护成本成为更实惠的选择。雷克萨斯车辆的保值率亦是有口皆碑。
另外，英菲尼迪Q5L还采用了同级少见的后驱结构，具有比较强的操控基因。英菲尼迪Q50L的起售价为248万元，而目前的降价幅度在6万元左右，几乎是同级别豪华车型中最便宜的一款，虽然它在产品力层面存在一些小瑕疵，但考虑到较高的性价比，依然很值得入手。
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