冬天开车为什么比夏天更费油?
冬天开车油耗比其他季节偏高属于正常现象，但具体偏高幅度需结合车型、驾驶习惯及环境等因素判断，一般冬季油耗可能比夏季高5%-15%左右。
冬天开车会比夏天开车更加费油，有两个原因。第一是发动机工作是需要到90度的，冬天需要更长的运转时间。第二是冬天汽车发动机的积碳比较多。
首要因素在于，发动机需要维持在大约90度的温度下才能高效工作。在冬季，外界温度较低，发动机需花费更多时间才能达到这一适宜温度，进而增加了油耗。此外，低温环境还可能导致发动机运行效率下降，进一步推高了油耗。另一个重要原因是，冬季汽车发动机的积碳问题更为严重。
汽车驾驶技巧小知识
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。
汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员。此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间，踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便。
弯道驾驶技巧：遇到较缓弯道应早转慢打，少打少回，慢打慢回；急弯需快速转动方向盘，必要时用“交叉法”。车头接近新行驶方向时及时回正转向盘。尽早松开油门，利用发动机制动，进入弯路前确定制动目标，到达目标时踩刹车减速。速度下降后沿弯道内侧行驶，转弯到70%左右还原转向盘。
汽车常识大学习(二)
为什么转向灯总是有哒哒声？无论你的车是什么品牌，在我们打转向灯的时候，它们都会发出哒哒的声音。这是因为转向灯可以一亮一灭是靠继电器实现的，而这个继电器的原理就是靠一个电磁铁反复吸引一个触电，每接触时都会发出哒的一声。LED大灯温度并不低 卤素大灯发热量大这是众所周知的，特别是夏天，开一会儿大灯壳子都烫手。
汽车后雨刷并不是所有车型都有 汽车后雨刷常见于SUV或两厢车中，但是三厢车几乎都没有后雨刷。这是因为三厢车多了后备箱遮挡，所以气流会顺着尾部向后走，从而带走后窗上面的脏东西，所以后雨刷对于三厢车作用并不大。
从仪器上确定油箱盖的方向 加油时很多人都遇到过这种事情。他们最初记得汽车的加油口在哪里，但是一旦确定方向后，他们就不确定了，因此只能凭感觉打开。大多数型号的组合仪表板上都有一个油箱标记，并且在油箱标记附近会有一个箭头标记。箭头指向的地方，加油口在汽车的侧面。
因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。 概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。
关于汽车的小常识 汽车保养是一个非常重要的问题。 因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不可小瞧，而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度，这是延长汽车寿命要经常做的一件事。 无论是润滑油还是刹车液或者冷却液，太多或者太少都不是好现象。
都说后驱驾驶乐趣高为何前驱汽车遍地都是
1、总结：后驱汽车有更理想的驾驶体验，能够匹配中大排量发动机发挥性能，同时还能够在正常路面中提升安全驾驶等级。所以优秀的高性能轿跑车与商务车型都会采用后驱平台，然而此类车偏高的油耗还是决定了不适合大多数主流汽车用户；在用车成本与操控体验两者之间权衡，大部分不具备娴熟的驾驶技术且不追求驾驶乐趣的用户会选择前驱。
2、因为前置前驱的布局由于把发动机，变速箱都放在车头部分，所以能腾出宝贵的空间性，消费者对于空间的要求一直都很高。其次的优点是提高了舒适性。当遇到一个障碍物的时候，比如一块砖、一个小石头，一根管子，前驱动轮很容易越过去，后轮也容易拖过去，而不发生减速。
3、后驱车则因为发动机和驱动装置位于后部或中后部，使得车辆的前后重量分布更为均衡，操控性更好，驾驶乐趣也更高。在加速或爬坡时，后驱车能提供更强的抓地力，减少轮胎空转的情况。然而，后驱车的成本相对较高，结构也更复杂，同时因为需要容纳传动轴，车厢内地板中央会有凸起，影响乘坐空间。
4、空间利用：前驱车的引擎空间更加紧凑，可以更好地利用车辆内部空间，特别是在小型车辆中。成本：前驱车的生产成本比后驱车更低，这也是它们在市场上更受欢迎的一个原因。然而，后驱车也有一些优点，特别是在高性能车辆和跑车方面，因为后驱车的后轮驱动可以带来更好的操控性和驾驶乐趣。
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