一个两年劲炫ASX车主的用车感受回顾!
但是动力的稳定性还是不错。配置上劲炫说不上有多丰富，只能说以使用为主，比如说无钥匙进入和电子打火用起来就很方便，自动空调、多功能方向盘、电动天窗、一键升窗等功能让我们得操控更加的得心应手。蛇形档位用起来很放心，不会担心挂错挡，这也是三菱车的一个特点吧。
空间与舒适性 劲炫的车身尺寸属于紧凑型SUV，但在日常用车环境中，空间是完全够用的。后排空间宽敞，采用仿皮沙发，散热度快，乘坐舒适。后备箱容量达到384L，满足日常出行需求。此外，劲炫还配备了1寸大屏，操作便捷，提升了驾驶乐趣。品质与耐用性 四年多的时间里，劲炫的表现一直非常出色。
经过四年的使用，我的劲炫发动机机舱依然保持整洁如初，只有日常保养的痕迹。作为家用车而言，劲炫的轴距达到2670mm，后备箱容量384L，再加上1寸大屏的配置，完全符合家用车的定位和需求。我对这辆三菱劲炫的保养可谓尽心尽力，漆面依旧如新。
劲炫的造型也是很帅气的，前脸霸气外露，侧面运动十足。看上去车一点也不显得小。尾部也很有意思，有种汹汹的感觉。底盘很扎实，和发动机搭配起来也是完美组合了。18寸的铝合金轮毂也让我的劲炫更帅气了。
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。
我选了2018款三菱劲炫ASX的理由,谈谈自己的用车感受
1、我选了2018款三菱劲弦的理由 选车过程中查阅大量资料最终选择了18款的三菱劲弦，总结起来三菱劲弦的优点如下： 空间方面，该车轴距比较长，本人180CM，做进去还是蛮够用的，改由的储物空间也还不错，后备箱虽然不能完全放平，但是进深也还不错将近170了，小躺一下还是可以的。
2、劲炫的前脸相比较于2016款，进行了大胆的改进。进气格栅黑白分明，棱角分明的大灯也霸气侧漏。扁平的车身微微上扬的腰线，也经久耐看。提速感觉不错，没有大推背、顿挫感。上陡坡有点吃力，满足日常出行完全足够，就算来个远方的自驾游也是可以应付的 座椅的舒适度还是挺好的，至少我开长途不会感觉太难受。
3、需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm，配备17寸邓禄普轮胎，使其拥有接近角14度，离去角30.1度优秀成绩，与同级别紧凑型SUV相比，具有更好的通过性。
三菱ASX劲炫这车怎么样?
1、在空间方面，劲炫并非强项。作为一台入门级的紧凑型SUV，劲炫的前后排乘坐空间与日产逍客等竞争对手相差无几。后排乘坐空间稍显紧凑，特别是头部空间不足。不过，座垫厚实且填充物偏软，长时间乘坐也不会感到过于疲劳。后排座椅支持比例放倒，放倒后空间较为平整，但整体空间表现只能算中规中矩，适合日常放置一些大件物品。
2、ASX劲炫的安全性也非常不错，它的车身在极端情况下都能保持稳定，而且它还配备了多种安全配置，如ABS防抱死系统，ESP电子稳定系统，车辆防盗系统，以及其他安全配置，可以让您在行驶中更加安心。
3、三菱劲炫ASX是一款备受家庭用户青睐的车型，其性价比在同级合资SUV中表现突出。这款车的价格相对亲民，让许多消费者能够轻松入手。除了价格优势，劲炫ASX的驾驶体验也备受好评。它提供了轻松自如的驾驶感受，无论是城市通勤还是长途旅行，都能让驾驶者感受到舒适与便捷。在动力方面，劲炫ASX同样表现出色。
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