买比亚迪唐DMI提车时的避坑指南,最起码帮你解决不少的麻烦
1、送的头枕和抱枕腰靠等可直接扔掉：店铺赠送的头枕、抱枕、腰靠等质量往往较差。建议自行上网购买，质量更好且价格实惠。开车前必须先设置好车辆各项功能：唐DMI很多功能在初始状态下为默认设置，需提前调整。建议设置360倒车影像、能量管理、方向盘和刹车等，并将模式切换为运动模式，以便快速熟悉车辆。
2、买比亚迪唐dmi的十大忠告如下：了解车辆配置：详细研究唐dmi的各种配置，特别是发动机、电池、续航里程等关键配置，确保所选车型满足个人需求。试驾体验：进行试驾，亲身体验唐dmi的驾驶感受、操控稳定性和乘坐舒适性，确保符合个人驾驶习惯。
3、悬挂系统差异：唐DMi采用的是4连杆结构悬挂，虽然稳定性尚可，但与唐DM的悬架相比，存在明显差距，驾驶体验上可能略有不同。动力系统特性：唐DMi的驾驶特性更偏向于平稳和可靠性，而非追求激进驾驶体验，更适合追求稳定驾驶的消费者。
为什么不建议买唐DMI的激光雷达版?性价比并不高,增加用车成本
长期使用成本高：隐性成本累积：激光雷达的维修、更换成本，以及保险费用上涨，会显著增加长期用车支出。对于普通用户而言，这些成本可能超出预期，性价比进一步降低。智驾功能定位尴尬：辅助驾驶本质：当前智驾技术仍以辅助驾驶为主，无法完全替代人工操作。过度依赖智驾系统可能带来安全隐患，尤其是对技术认知不足的用户，容易误用功能导致风险。
不建议买唐dmi的原因如下：第三排空间小 这一点不可否认，但是纵观所有七座中型SUV，好像就没有谁能够把第三排空间做得好，如果真的有7座刚需，MPV才是你最好的选择，像唐DM-i这类7座中型SUV，更加适合作为5座车来使用，第三排用来应付不时之需。
硬件配置不足，算力与传感器受限算力短板：唐DMI低配和中配车型搭载的NVIDIA DRIVE Orin N芯片算力仅84TOPS，顶配激光雷达版虽升级至254TOPS，但仍难以满足复杂路况下的实时决策需求。例如，面对突发加塞或动态障碍物时，算力不足可能导致系统反应延迟，增加风险。
假设我们按照国内家用车平均15万公里的生命周期粗略计算，唐DM-i 175km版相比途观L大概能省下3万元的油费成本，而这只是唐DM-i 175km版在亏电状态下的能耗表现，如果平时充电比较方便，实际用车成本还会更低。
买比亚迪唐dmi后悔死了?比亚迪唐dmi真的很垃圾吗
第三，唐DMI的刹车性能不尽如人意。作为一款中型SUV，车身重量较大，在紧急刹车时车身容易点头。不过，更换特定型号的轮胎后，制动性能会得到一定程度的改善。此外，唐DMI的悬架性能也有待提高。在通过坑洼路段时，车身容易晃动，悬架支撑力不足。过匝道时，车身也会有明显的侧倾，影响了行驶的稳定性。
在新能源汽车方面，很多车友都表示比亚迪是国货之光，但却有车友表示，买了比亚迪唐dmi后悔死了。这到底是怎么回事，那就不得从该车的缺陷说起了。空间表现差，唐dmi的前排空间还是比较不错的，但第二排就有点差强人意了。
比亚迪唐DMI存在一些日常使用中不易察觉的缺点，具体如下：天窗遮阳帘不遮阳防晒：唐DMI配备遮阳帘，但实际使用中无法完全隔绝阳光，阳光仍会穿透遮阳帘。大热天时，遮阳帘变得很晒，车内温度升高，防晒效果不佳。车主需自行加装防晒遮阳板以改善。
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