试驾斯巴鲁傲虎,超稳发动机+全时四驱,好开平顺超实用
1、傲虎的产品力不差，只不过这辆车输在了外表层面，一辆售价超过30万元的纯进口车型，把大部分的成本都放在了你看不见的地方，这也就是斯巴鲁的车型叫好不叫座的原因。从消费者的需求看来，这辆傲虎的空间表现以及通过能力非常符合中国消费者的需求，可能缺少的就是品牌号召力以及消费者对这种车型的认识。
2、近日，我们拿到了2020款的傲虎试驾车，又可以零距离感受斯巴鲁执着的水平对置发动机和自然吸气黄金动力组合的魅力，再一次感受斯巴鲁的情怀了。外观还是主打成熟稳重 斯巴鲁傲虎定位一台SUV车型，但它更像是一台加高版的旅行车。
3、傲虎的CVT在深踩油门进行超车动作时，除了能快速更改直径差之外，还能干预发动机转速快速上升，给人一种传统齿轮变速箱的感觉，而同时又兼具CVT那种独有的丝滑动力感受。 除了独有的水平对置发动机，斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统也是该车的亮点之一。
4、傲虎装备了主动扭矩分配全时四驱系统，这套全时四驱系统采用多片离合器式限滑差速器，在日常行驶时的前、后动力分配为60：40，也就是说驾驶特性更偏向前驱车。此外，它还提供了不同的驾驶模式，以及陡坡缓降功能，用来应对一些简单的烂路没有任何问题，但切记不可将其当做是真正的越野车。
斯巴鲁老款车型一览表
斯巴鲁老款车型一览表主要包括斯巴鲁傲虎和斯巴鲁翼豹两大系列的多款车型及其代数和大致生产年份。斯巴鲁傲虎：1代：初代斯巴鲁傲虎，生产年份为1994年至1999年，代号为BG。这款车型是斯巴鲁傲虎系列的开山之作，以其出色的越野性能和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱。2代：从1999年生产至2003年，代号为BH。
STI的全称为Subaru Tecnica International翻译过来就是斯巴鲁国际技术部，是在1988年4月2日成立的独立赛车部门，而斯巴鲁翼豹WRX STI就是由这个部门特调的。除了发动机功率外，变速箱和悬架都经过了特殊调校，在外观方面，这台车还采用了大家向往的粉色六芒星LOGO，并且也是第一款带有真正STI徽章的车型。
翼豹：斯巴鲁的经典车型之一，提供手动挡配置，适合追求驾驶操控性和车辆性能的消费者。傲虎：结合了SUV的实用性和轿车的舒适性，傲虎的手动挡版本为喜欢越野探险的消费者提供了更多选择。驰鹏：斯巴鲁的一款中型SUV，虽然自动挡版本更为常见，但驰鹏也曾提供过手动挡配置，满足特定消费者的需求。
Legacy力狮 Legacy-力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。2004年赢得了“日本2002004年度最佳车型奖”。Outback傲虎 斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型。
斯巴鲁xv1995cc型号，斯巴鲁XV系列包含四款车型，即0i智擎旗舰版EyeSight，0i全驱豪华版EyeSight，0i全驱豪华版，0i全驱精英版。这四款车的排量均为1995cc，由于车型的不同，安装配置也会有所不同，所以发动机的最大功率和最大扭矩也会有所不同，但是相差不是很大。
斯巴鲁翼豹WRX 车型于1992年发布，底盘代号GC，长高分别为4340mm 1405mm车重仅为1220kg，为了在WRC世界拉力锦标赛大放异彩，斯巴鲁将更轻更小的翼豹代替力狮，水平对置发动机，不等长芭蕉发出的特殊煮水声让不认识它的人记忆犹新。
开傲虎一般什么档次人
1、开傲虎的人一般属于中高档次消费者。从经济实力来看，傲虎是斯巴鲁进口中型SUV，价格相对较高。购买傲虎意味着消费者需要具备一定的经济基础，能够负担得起这款车在品质和性能等方面带来的成本，这体现了他们在经济上有一定的实力和稳定性。
2、驾驶斯巴鲁傲虎的人群通常属于注重实用性、低调品质与生活方式的中产及以上阶层，他们多为30-50岁的家庭用户或户外爱好者，兼顾日常通勤与长途出行需求，消费理念理性务实，不追求过度品牌溢价。
3、给人感觉是一种介于旅行桥和SUV之间的东东，但它的定位还应该是SUV。 好不好看你怎么体会。这个价位的车毛病肯定没有，主要优点是全时四驱。缺点一是费油、二是修车太贵。 适合北方常跑冰雪路面的人（注意别把它当越野车开，它没那么好。
斯巴鲁傲虎空调怎么打开和关闭呢?
1、当按下“MAX A/C”按键时，不仅空调被打开，还有以下功能模式发生变化。温度设置将更改为最冷模式 风扇转速设置更改为最高转速 气流模式设置更改为出风模式。再次按下 “MAX A/C” 按钮，则系统将返回至选择 MAX A/C 模式前所选的设置。
2、斯巴鲁傲虎的空调操作详解如下：MAX A/C按键的使用 功能激活：按下“MAX A/C”按键，空调系统会自动激活，并进入一系列智能模式。智能模式改变：温度会自动切换为最冷模式，风扇转速提升至最高，气流模式调整为出风模式，以实现快速制冷。
3、斯巴鲁傲虎空调开启及操作方法如下： 开启空调 按下MAXA/C按键，这将启动空调，并自动调整至最冷模式，风扇转速提升至最高，气流模式调整为出风模式。 空调模式同步 使用SYNC按键可实现驾驶席和乘客席温度的同步。开启此模式后，通过驾驶席侧的旋钮调节温度，乘客席的温度将自动与之保持一致。
4、“MAXA/C”按键：当按住“MAXA/C”按键时，不但空调被开启，也有下列作用模式产生变化。温度设定将更改成最冷模式 散热器风扇设定更改成最大转速比 气旋模式设定更改成进风口模式。再度按住“MAXA/C”按键，则系统软件将回到至挑选MAXA/C模式前选定的设定。
斯巴鲁傲虎是什么发动机?
斯巴鲁傲虎使用的是5升的自然吸气发动机。以下是关于这款发动机的详细信息：发动机性能参数 最大马力：175匹，这一数据体现了发动机的动力输出能力，足以满足日常驾驶和轻度越野的需求。最大功率：129kw，即发动机在单位时间内所做的功，是衡量发动机性能的重要指标之一。
010款斯巴鲁傲虎提供两种发动机型号：5L水平对向四缸自然吸气发动机（FB25）与6L水平对向六缸自然吸气发动机（EZ36）。
斯巴鲁傲虎的发动机型号为FB25，其性能卓越。以下是关于FB25发动机性能的详细介绍：发动机类型：FB25是一款5升水平对置四缸发动机。这种独特的设计使得傲虎在操控上具有极高的稳定性，为驾驶者带来非凡的驾驶乐趣。动力表现：凭借先进的直喷技术，FB25发动机的最大功率可达182马力，峰值扭矩达到239牛·米。
斯巴鲁森林人和傲虎,都有什么区别?
1、斯巴鲁傲虎和森林人的区别主要体现在价格、使用场景、动力表现、四驱系统、空间、转弯半径等方面。价格：2024款傲虎5i运动版指导价298万元，森林人STI特装版292万元，二者差价仅600元。不过，森林人起售价直接比傲虎便宜7万多，对于预算有限的消费者来说，森林人更具价格优势。
2、斯巴鲁森林人和傲虎作为斯巴鲁品牌的两大热销车型，在配置和系统方面虽然有一定的相似性，但在定位、价格以及性能上却有着明显的差异。傲虎作为斯巴鲁的旗舰SUV车型，其官方指导价在27万到31万左右，而森林人则定位于紧凑型SUV，价格区间为25万到28万左右。从定位上来看，傲虎更显高端，而森林人则更为亲民。
3、由此可见，无论是在动力上还是在加速上，傲虎都要略胜森林人一筹。但更好的性能也意味着更大的油耗，根据工信部给出的官方标准油耗（L/100KM）显示，森林人为0/9/0（城市/郊区/综合）；傲虎为8/1/5（城市/郊区/综合），所以选择傲虎的话，则意味着燃油经济性较低。
4、驾驶性能：森林人在驾驶性能上表现平稳，适合日常驾驶；而傲虎在越野性能上表现更出色，适合喜欢探险的消费者。 内部空间与配置：两款车的内部空间都较为宽敞，且配置丰富。 价格：傲虎的价格可能略高于森林人。
5、斯巴鲁最耐用的三款车分别是斯巴鲁森林人、斯巴鲁傲虎和斯巴鲁力狮。以下是关于这三款车型的详细介绍：斯巴鲁森林人 耐用性：森林人以其出色的耐用性和可靠性而闻名。其坚固的车身结构和经过精心调校的悬挂系统，使得车辆在各种路况下都能保持稳定和舒适。
6、与森林人相比，斯巴鲁傲虎：1。个人觉得这两款车都很不错。我分不清哪个好哪个坏。重点是我喜欢最实用的。斯巴鲁傲虎是一款兼顾轿车、越野SUV、教练车的舒适全能实用型车。2017年，傲虎在美国销量为25万辆，在中国销量为0.5万辆。
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