起亚赛拉图发动机烧机油了怎么办?
1、看你自己的选择吧，烧机油也不是无药可救，目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。我自己的车就是用修复剂修复好的，同时我也看过别的车友用的也是这款修复剂，你可以参考一下。
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
3、首先，建议您仔细排查烧机油的根源，以便对症下药。检查的重点包括配件，特别是气门室盖和废气阀，两者密切相关。在检查时，一并核实它们的工作状态。接着，测量气缸压力，以确认是否存在活塞环磨损或拉缸的情况。若活塞环磨损严重，务必及时更换气门油封，以确保气门的密封性，这是防止烧机油的关键步骤。
4、所以无法为您做出真实准确地答复，建议您最好是咨询摩圣公司。另外提醒您使用任何车用添加剂都要慎重！特别是超过10万公里的车辆，使用添加剂以后万一出现机油油道堵塞的问题，这会给您带来很大的损失，希望我的回答会对您有所帮助。
5、差不多在五六千左右，因为发动机大修的时候，要分解发动机。
赛拉图费油是谁什么原因
赛拉图费油的原因无非是可能是因为节气门、火花塞、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴和火花塞积碳过多，车辆启动后混合气雾化不良造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动。可以通过清洗气节门，火花塞等减少油耗，这样就不会那么费油了。
根据您的车辆故障现象及原因简述，此种情况是发动机工况不良的原因，首先是要对发动机工况进行检查，而对于现在电控发动机，出现上述抖动现象，一般均是点火系统及燃油系统的故障，因此，建议你去维修专营店进行缸线阻值测试，如果阻值过大将会产生此种情况。
你的这个预算达不到你的性能要求的，5-10万中大型的车在国产车里也是很少的，比亚迪f6算一个吧，但性能肯定达不到你的要求，而且开这个做商务好像不怎么样，只是徒有外形而已。
NO.3 雪佛兰科鲁兹全系 获奖理由：发动机缺缸故障灯报警 严重费油 变速箱控制模块故障、车身控制模块故障、自燃 别克凯越 获奖理由：发动机缺缸故障灯报警 仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 。
缺点：油耗偏高，空间较小。大众朗逸：优点：宽大的车身，充裕的空间，良好的乘坐舒适性。缺点：外型过于普通，配置较低。
赛拉图没有故障码为什么费油
1、赛拉图出道至今起码在8年了，如果一直正常保养，或许有些地方的忽视，会导致油耗加大，建议你检查：点火及油路部分：火花塞、喷油嘴、点火线圈、汽油滤等点火及油路部分。甚至小到节气门的检查。赛拉图的行车电脑不如当今车型的电脑检测那么全面，有些部件发生故障，简易的行车电脑可能没有相应的传感器，不会报警，但不表示某些部件是正常的。
2、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
3、原因：发动机技术状况使燃料超耗的原因化油器主量孔调整不当。点火系机件有故障或调整不当。柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。气门机构密封不严或气门间隙过大。发动机温度过高或过低。
4、根据您的车辆故障现象及原因简述，此种情况是发动机工况不良的原因，首先是要对发动机工况进行检查，而对于现在电控发动机，出现上述抖动现象，一般均是点火系统及燃油系统的故障，因此，建议你去维修专营店进行缸线阻值测试，如果阻值过大将会产生此种情况。
5、起亚赛拉图发动机烧机油解决办法 烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
6、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
悦达.起亚的赛拉图烧机油如何解决?
1、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
2、看你自己的选择吧，烧机油也不是无药可救，目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。我自己的车就是用修复剂修复好的，同时我也看过别的车友用的也是这款修复剂，你可以参考一下。
3、值得注意的是，如果烧机油的罪魁祸首是活塞环磨损，那么更换活塞环是必要的。如果气门室盖或废气阀有故障，同样需要及时替换。如果问题严重到影响发动机性能，可能需要考虑整体替换，这将是一笔不小的花费。总的来说，解决烧机油的问题需要根据实际状况制定策略。
4、所以无法为您做出真实准确地答复，建议您最好是咨询摩圣公司。另外提醒您使用任何车用添加剂都要慎重！特别是超过10万公里的车辆，使用添加剂以后万一出现机油油道堵塞的问题，这会给您带来很大的损失，希望我的回答会对您有所帮助。
5、差不多在五六千左右，因为发动机大修的时候，要分解发动机。
6、建议车主在驾驶过程中，应选择品质较好的汽油；老旧车可以适当选用黏度稍大的机油，来增加活塞、缸壁间的密封性。
赛拉图油耗突然变高是什么原因?该怎么解决?
原因：发动机技术状况使燃料超耗的原因化油器主量孔调整不当。点火系机件有故障或调整不当。柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。气门机构密封不严或气门间隙过大。发动机温度过高或过低。汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因离合器有打滑故障。
当发动机积碳过多时。将车开到4S店，让专业技术人员帮忙将发动机内的积碳清洗干净，或者是平时多跑跑高速，当发动机的积碳减少时，可以让发动机保持更加的动力输出，油耗将大大降低，当氧传感器损坏时，可能会造成发动机的油气配比失调，耗油量会突然增高。
关于您咨询的问题，导致油耗过高的因素有很多，例如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。
与道路情况有关，比如经常走堵车的道路 与工作性质有关，比如每天跑的很少，或每天跑的也不少，但停车的次数多。因为发动机在冷车状态下的喷油量是偏多的。
赛拉图费油的原因无非是可能是因为节气门、火花塞、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴和火花塞积碳过多，车辆启动后混合气雾化不良造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动。
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