13款顶配帕萨特和新款帕萨特哪个质量好?
1、根据最新的数据，2013款帕萨特的质量显然优于现款帕萨特。这一结论主要是基于没有出现比现款帕萨特更差的车型。在中保研的碰撞测试中，新款帕萨特的表现尤为糟糕。在25%偏置碰撞测试中，A柱严重折断，方向盘气囊未能有效保护假人头部，且低配版本未配备侧气帘，导致驾驶舱严重变形，假人腿部骨折。
2、就目前的数据来看，13款帕萨特质量肯定要好于现款帕萨特。主要原因是没有比现款帕萨特质量更差劲的了。
3、新一代上汽大众帕萨特在外观设计、内饰配置、空间表现等方面进行了全面升级，综合产品力显著提升，对于追求品质、舒适与科技感的消费者而言值得购买。具体改变如下：外观设计运动化与精致化：全新换代后的帕萨特采用大众集团最新的“流动韵律”设计理念，车身线条与轮廓较上一代更为优雅精致。
4、总结综合产品力：新款帕萨特延续了老款均衡的表现，无明显亮点但亦无短板，适合追求安稳的消费者。改进策略：作为经典车型，帕萨特选择通过细节完善实现自我进化，而非颠覆性改变，确保市场认可度。购买建议：若用车场景以高速为主，帕萨特的德系底盘和动力表现更具优势，是合资B级家轿的稳妥选择之一。
5、0TSI 旗舰版是车系最顶配，配置上增加了后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、驾驶模式选择、12喇叭哈曼卡顿音响等。说实话，这样的配置表放在BBA上面也够格，但209万买一台帕萨特，整体来说性价比不高。
面面俱到的新一代帕萨特380TSI,你了解吗?
1、面面俱到的新一代帕萨特380TSI，确实是一款值得了解的车型。全新一代帕萨特在动力、驾驶质感、科技配置以及安全性等方面都进行了全面升级，展现出了其面面俱到的特点。
2、全新一代帕萨特380TSI通过设计革新与性能优化，成功打破“中年沉稳”的固有印象，以“文武双全”的姿态满足商务与家用需求，提供跳脱传统的驾乘体验。
3、月10日，2025款帕萨特出众款上市，限时一口价格区间为199万-199万元，帕萨特380TSI家族正式焕新。以下是关于帕萨特380TSI家族及2025款帕萨特出众款的详细介绍：价格与车型全新上汽大众帕萨特PRO 380TSI：指导价格区间为199万-299万元，限时一口价为199万-239万元。
4、新款帕萨特减配情况较为严重，涉及舒适性、安全性、智能化及动力系统等多方面。舒适性配置减配2025款帕萨特380TSI 0T星空龙耀版后备箱上方裸露铁皮且存在多个窟窿；副驾驶门锁消失，手套箱阻尼器取消，车钥匙仅配备一把（另一把需用手机开锁且第二年起每年交199元服务费），座椅后背储物袋被省略。
5、025款帕萨特330与380的核心区别在于动力性能、油耗成本、配置差异及性价比，380TSI动力更强但经济性较低，330TSI更适合家用。
6、内饰豪华，配置丰富，包括高级座椅材质、智能互联系统等，为驾驶者带来极致的驾驶体验。2025款帕萨特 Pro 380TSI 星空龙运版 此款车型在外观设计上融入了星空元素，呈现出独特的视觉效果。动力方面同样搭载380TSI发动机，保证了强劲的动力输出。内饰设计注重舒适性和科技感，为乘客提供愉悦的乘坐体验。
11年代帕萨特质量怎么样
011年大众帕萨特（以下简称“11款帕萨特”）的质量表现存在明显争议，部分车型存在可靠性问题，但整体仍属合资中级车的主流水平。
011年帕萨特在车况良好的情况下质量表现有一定优势，但也存在需注意的隐患，整体质量处于中等水平。优势方面空间宽敞：2011年帕萨特的空间表现较为出色，后排空间充裕，乘客能够轻松跷起二郎腿，满足日常乘坐的舒适性需求。
是国产的。在上海安亭生产，烧机油是欧美系列车型的通病，与特殊的发动机设计有关。
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