开上媳妇的骐达TIIDA去逛逛五金店,真的不错
就是骐达很好开的，上手比较容易的，之前媳妇开过我的车的，买了骐达之后再也不碰我的车了，说太南了。哈哈。主要还是自动挡比较好开的缘故吧，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的，起步和加速都很平顺，骐达对于家用车真的不错哦。
开起来平顺性好，日常开着很舒服。隔音降噪好。空间和舒适性很好。缺点：内饰没有新鲜感，不具备亮点。起步有迟缓，超车提速较慢。动力表现有些欠缺。油耗有点偏高。口碑：被称为两厢版轩逸。骐达（Tiida）有骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。
本人2020款骐达是去年12月份购买的，当时正好赶着过年那会急需用车，就直接去了离着家最近的一个某4s店，当天交钱当天提车效率还挺高的。 接下来来说说21款的骐达。
尼桑骐达车内挂东西的地方
1、尼桑骐达车内挂东西的地方主要集中在驾驶位、副驾驶位及后排区域，不同位置的挂放功能和使用场景有所区别。驾驶位区域 方向盘左侧储物盒旁挂钩：部分车型在方向盘左侧下方储物盒边缘设有小型挂钩，可挂置轻便物品如钥匙包、小型塑料袋等，但需注意避免遮挡踏板或影响驾驶操作。
2、说明书如下：放入碟片 按下lord按钮 按下数字1-6按钮，选择将盘放入的位置，比如按1，就是说选择将碟片放入第一碟的位置放入碟片，自动播放（如果该位置有碟则操作无效）。取出碟片按下出仓按钮（底下按钮一个横线，上面一个三角形）按下数字1-6按钮，选择将第几碟取出。
3、上面一个是大的按钮是档位保险，下面一个小的是超速按钮，一般汽车发动机热了以后自动打开的。一般那个钮用来超车的，因为当骐达车上到最高档位（骐达也就四个档）的时候，如果要超车，可以按下该按钮，之后，车子会迅速降到三档，以提高汽车转速，换取更好的加速。
4、油门异响：踩油门时车里可能发出“吱吱”的噪音，可能由皮带松紧度不足、皮带表面老化或过硬，以及排气管连接处蝶形接口垫安装不当或松动导致。综上所述，东风日产骐达在整体表现上还是不错的，但在长期使用过程中可能会出现一些通病。建议车主定期检查和维护车辆，及时发现并解决问题。
5、尼桑骐达存在的缺点和不足主要包括以下几点：后轮采用鼓刹：相较于盘式刹车，鼓刹的散热性能和排水性能较差，可能导致在长时间制动或恶劣天气条件下制动效果下降。行驶中可能出现转向不足：这可能会影响车辆的操控性和稳定性，特别是在高速行驶或紧急变道时，驾驶员需要更加谨慎地操作。
都说骐达TIIDA如从前,拆开看看防撞梁!
单层冲压 很多人都说日产骐达没有后防撞梁，只有泡沫，其实那是老款。而这辆新款骐达不但有缓冲泡沫，还确实有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为86毫米，能覆盖车尾67%的范围。后吸能盒相对完整，可拆卸，但没有溃缩褶皱和打孔。后尾门凸出于后防撞梁，如果发生追尾，后尾门受损的几率较高。
0年6月的C11代骐达，到现在一共才跑了2万8千公里，常年停放，此次翻新更换了全车油水，轮胎，顺便自己动手改了逍客cd加了后摄像头，还有记录仪充电头等等一些小配件，当年提车到现在一直跑得很少，这次翻新完成后犹如新车。
日产 骐达： 不推荐，不合适大众 宝来： 强烈推荐性价比好，安全性好，动力强，漂亮骐达虽然外形漂亮，但是，整体上跟宝来没法比，首先最关键的安全性，骐达就完蛋了，车皮如丝般薄。前防撞钢梁也是拿手就能折弯的，后防撞钢梁是没有的。
很多人都说日产骐达没有后防撞梁，只有泡沫，其实那是老款。而这辆新款骐达不但有缓冲泡沫，还确实有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为86毫米，能覆盖车尾67%的范围。后吸能盒相对完整，可拆卸，但没有溃缩褶皱和打孔。后尾门凸出于后防撞梁，如果发生追尾，后尾门受损的几率较高。
尼桑骐达发动机缺点
噪音大，提速慢。尼桑骐达发动机发动机在提速至100千米每小时以上后，发动机的噪音会非常大。尼桑骐达发动机采用的是cvt发动机，车辆在提速时非常慢，零百加速时间需要11秒。
然而，骐达也存在一些缺点。车漆较为薄，这是日本车的常见问题。提车次日，在五一大道发生追尾事故后，对方车辆未受损，而我的车则已露出底漆，并且还被对方车辆倒车雷达的钢印压过。后悬挂较硬，行驶在颠簸路面上时，路面反馈强烈。底盘较低，当车内满载四人时，不适合在路况不佳的公路上行驶。
车辆起步转速高无法行驶：较低概率出现在2万公里以上的骐达全系列车型中，可能由转速传感器故障导致，需要进行更换。前减震异响：转向到极限时，车辆前部减震器可能发出“蹦蹦”异响，这是设计缺陷导致前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承，并在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。
尼桑骐达存在的缺点和不足主要包括以下几点：后轮采用鼓刹：相较于盘式刹车，鼓刹的散热性能和排水性能较差，可能导致在长时间制动或恶劣天气条件下制动效果下降。行驶中可能出现转向不足：这可能会影响车辆的操控性和稳定性，特别是在高速行驶或紧急变道时，驾驶员需要更加谨慎地操作。
价格稍高一些。操控与舒适性细节：过弯时侧倾较大，车内空调效果不够理想，减震效果在后排表现不够明显。此外，骐达的实际寿命与保养策略密切相关，遵循适当的保养周期和细节维护，可以进一步提升其质量表现。综上所述，尼桑骐达在质量方面表现可靠，但购车者需综合考虑其优缺点以及后续的保养维护成本。
骐达TIIDA车小空间大,周末一家老小逛公园
1、主要还是自动挡比较好开的缘故吧，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的，起步和加速都很平顺，骐达对于家用车真的不错哦。 2，就是骐达的空间也挺符合三口之家的，哪怕是四口之家我觉得也没问题吧，空间很不错的，每次我们一家三口出行很不错的哦，车内真的不是很局促的。
2、乘坐空间是骐达的亮点，得益于两厢的造型，所以后排头部空间非常富余，身高8米乘客乘坐不会感觉顶头；另外，后排的腿部空间也非常的宽敞，基本可以保证在两拳以上。骐达后排座椅放倒后并不能和后备厢地板形成一个平面，有些高度差，但它的后备厢空间还是很可观的，放置一家人出行的行李，完全不在话下。
3、V字的镀铬装饰是日产的灵魂所在了，是不是炫雅红太好看了？路人边走边欣赏我的小骐达 骐达的尾部造型很漂亮，算是两厢车中的颜值担当了。
4、点评：日产骐达整个的表现可以说很全面，没有明显的缺陷，优势的地方比较多，外观颜值、尺寸空间、燃油经济性、实用耐造性等都是这款车热卖的关键，作为日产家族唯一的一款两厢车，很显然骐达的表现非常的受国内消费者的青睐，在一定程度上提升了日产家族的品牌力和影响力。
5、无论是老款骐达，还是这一代新骐达，给我的印象都是机灵可爱的，仿佛跟自己家里养的小猫咪一样。虽然2021款骐达改用双色车身，显得很精致感。但是我还是选了白色，因为黑+白要定制，时间要等太久了，再说我觉得白色的外观就挺符合我老婆这个“颜狗”的口味了。
骐达时间怎么设置
1、骐达时间的调整方法如下：按下CD下方的旋转按钮：首先，找到车辆中控台CD播放器下方的旋转按钮。进入时间调整界面：按下右边的tune folder按钮，大约需要按5-6次，直到进入小时和分钟的调整界面。调整具体时间：进入时间调整后，通过旋转左边的声音按钮来增加或减少小时和分钟。旋转按钮可以顺时针或逆时针旋转，以调整到你想要的时间。
2、东风日产骐达调整时间的方法是：按下面板上的主菜单按键；点击时间页面，按上下键即可调整。东风日产骐达属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4393mm、宽1766mm、高1539mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l。
3、首先，你可以尝试按下中控面板上的主菜单按钮，这将为你提供一个调整时间的选项。另一种方法则是直接点击显示屏上的时间页面，然后使用上下键进行精确调整。这两种方法都非常简单直观，能够帮助你迅速完成时间调整。无论是通过主菜单按钮还是时间页面进行调整，日产骐达都为用户提供了便捷的操作方式。
4、【太平洋汽车网】可以在中控台触控面板中调整时间，选择要修改的时间单位，上下滑动即可修改，动力上，骐达沿用了代号HR16的6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154N·m，搭配XTRONICCVT无级变速箱或5速手动变速箱。
5、您好，骐达调整时间方法如下：选择触控面板中的时间 选择要修改的时间单位，上下滑动即可修改。或者您可以选择自动设置，骐达将通过网络自动调整时间，方便快捷。
6、在直接启动尼桑骐达以后，仪表盘会通电发亮。调节左侧的时间按键，摁一下选择小时。下一步调节右侧的时间按键，摁一下能提高一个数值。这个时候摁两下左侧的时间按键选择分钟并重复第三步操作，如果没问题即可调时间了。
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