终于到我了,分享一下我的2019新速腾1.4T提车记
注册汽车之家已经很久了，提车终于到我了。个人喜欢德系车，这个价格合适的只有大众。 车子是4月初提的，订是19款4T白外黑内，加装包1，现在出厂包1都自带了，一个月不到车子差不多开了4000公里了。。刚开始是关注--新宝来，还到店里试驾来，当时店里快下班，只能试乘了一下。
原来是计划入手2T的，因为之前开过同事的6L老款速腾，两款动力参数上非常类似，提速和油耗都比较符合我的预期。 不过打算归打算，到最后经过试驾和反复对比，最终还是选择了4T自动舒适，主要原因还4T起步时动力响应稍微快一点。
个人感觉这价格还可以呀，至少是国六版本，而且4t迈腾的动力并不比0自然吸气的日系车差，其实和4T的大众速腾动力差不多，因为两款车对比了一下，车重真的差不多，都是4吨重。大家都感觉4t速腾动力足够是因为它是一款紧凑级别车，而迈腾给人感觉车很长，4T的动力很差罢了。
19款速腾是什么音响
【太平洋汽车网】速腾音响使用的是德赛西威音响喇叭，其他配置音响也并非知名品牌，是专业代工厂生产的，就是普通音响加4个喇叭，当然没有低音炮等设备，喜欢音乐只能改装。配备6个喇叭，分为高低音。
速腾使用的是德赛西威的喇叭。速腾搭载了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是4升涡轮增压发动机，2升涡轮增压发动机代号为ea211-djn，这款发动机最大功率为85kw。最大扭矩为175牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
【太平洋汽车网】19款速腾SD卡插在收音机上和USB、AUX并排在中控台。速腾由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年，动力和操控方面，速腾搭载了大众最新的EA211系列发动机，包括6L和4TSI。19款速腾SD卡插在收音机上和USB、AUX并排在一起那个插口上。
【太平洋汽车网】19款速腾前排头枕拆下方法：头枕的支架柱子下面有一个卡扣一样的开关，按住卡扣就可以把这个头枕拆下来。全新一代速腾以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以多项质感配置。真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等配置。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的排布。
速腾音响怎么调节
大众速腾音响10段均衡器调节建议：低音调至6-8档，中音调至0-3档，高音调至6-8档，声场定位调至驾驶座位置。以下是具体的调节方法和注意事项：低音调节：建议范围：6-8档。这个范围内的低音有力而不轰头，能够增强音乐的节奏感和动感。调节原则：根据个人喜好和音乐风格进行微调。
以下是一些调整2017款速腾音响可能让声音更好听的方法： 均衡器设置：您可以将低频稍微提升一点，增强节奏感，但不要过度，避免声音浑浊。比如把30 - 60Hz频段适当调高2 - 3格。中频部分保持适中，确保人声清晰。高频可以稍微增强一些，让声音更明亮，例如将10 - 16kHz频段提升1 - 2格。
打开驾驶员车门。按下一键启动键接通电源。此时屏幕亮起。按下设置按键。按住声音聚焦选项即可。注意事项：多媒体是触屏，按下时要轻。音响声音过大会影响驾驶安全。大众速腾低配有6个音响喇叭，中高配则有8个音响喇叭。
大众速腾原车音响的最佳调节方法主要包括均衡器设置、音源选择以及声场定位等方面的调整。均衡器设置：低音：建议将低音调到6-8之间，这样可以确保音乐有足够的力度感，让低音部分饱满而不浑浊。中音：中音保持在0-3之间，这样的设置可以让人声更加清晰自然，避免中频过于突出导致听感不适。
以下是一些调整2017款速腾音响可能会让声音更好听的方法： 均衡器设置：您可以尝试将低频稍微提升一点，增强节奏感，比如把200Hz左右的频段适当调高3-5格。中频部分让它更饱满，大概在1kHz-2kHz频段提升2-3格。高频稍微清晰些，4kHz-8kHz频段可提升2格左右。这样整体声音会更有层次感。
【太平洋汽车网】速腾音响设置在中控屏幕的设置里面，再点击音响就可以进行音效设置了。均衡器包括高音、中音、低音三类；同样可以通过手点击屏幕或者直接用手点击想要的效果。中间白线是平衡点，可以把高音、中音和低音提高或调低。
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