车长4米7,1.5T自动挡,落地9万块,艾瑞泽GX值得买吗?
目前奇瑞艾瑞泽GX在终端方面普遍有着超过6万元的优惠，我们再来关注一下销量，近一年来艾瑞泽GX销量成绩最好的时间段在2019年的11月和12月两个月份。进入2020年疫情过后的时期，艾瑞泽GX的月销量持续稳定在5000台上下。
艾瑞泽gx值得购买：这款车型的外形设计也不错，但与同级别合资品牌车型相比，虽然在性价比上有优势，但在做工保存和可靠性上还是有差距。艾瑞泽GX的尺寸为4700*1825*1482mm，轴距为2670mm。从这个尺寸来看，空间很不错。该车外形没有延续之前奇瑞家族的一些设计元素，而是采用了最新的设计元素。
这次我拿到的是一台艾瑞泽GX的5T中配车型2019型色版，也是全系比较热销的配置。
关于艾瑞泽GX汽车保险那些事,其实并没那么复杂!
划痕险是车损险的附属保险，不能单独购买，它主要是保障汽车由于受到小刀、石子、钥匙等尖锐物破坏导致车漆损伤的险种；但是假如是由于与其他物体发生碰撞造成的损伤是属于车损险的理赔范围而不是划痕险。所以总得来说这个保险我个人认为有一定考虑价值，但是还是要因人而异。
艾瑞泽GX冠军版的内饰设计思路与普通版本保持一致，整车设计风格同样十分简约大气。内饰采用全黑色调，与外观一样强调运动属性，车内并未采用太多复杂的设计，一切设计以简单实用为目的。
于是经过一番对比我们一致决定就是它成为我们人生里的第一辆车——艾瑞泽GX。对它是始于颜值，而后忠于品质。 始于颜值：艾瑞泽GX这款车很符合现代年轻人的审美观，让人乍眼一看充满了动力，整车散发着一种狂野的感觉，狂野却又不失稳重。
整个前脸大面积采用黑色逆鳞式中网构成X形设计，大气，漂亮！我是18年2月底购买的艾瑞泽GX自动睿色版本，因为工作原因，车辆从磨合期就已经在高速上行驶了，但是最开始的1000公里我车速都是控制在了100以内。
内饰和动力方面，奇瑞艾瑞泽GX的内饰设计以简洁大方为主，同样配备了三辐式运动方向盘，并集成了多种快捷按键。中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键，左侧还配备了一键启动的系统。
艾瑞泽gx为机械式液压助力方式，机械式液压助力的液压泵直接是通过发动机皮带驱动的，方向盘变重最常见的原因是转向助力油变脏或者油液缺少，要及时更换。另外如果机械式液压助力转向系统中，某个机械部件出现故障，也会出现汽车方向盘突然打不动很沉的情况。
6-8万买车不妨看看这几款,空间大外观帅气,还可选自动挡
1、首先推荐的就是哈弗M6，19年款的新车也已经上市一段时间了，目前的手动挡起步售价仅为60万元，自动挡车型最低配售价（国六标准）为7万元，而顶配的价格也仅为2万元，整体来看还是非常具有性价比的。
2、总体来说，瑞虎5x HERO的表现还是符合这个价位的，最大的优势在于车身尺寸及内部的乘坐空间，再加上不超过9万元的售价，符合大多年轻消费者的预算。
3、搭载的是6L发动机配上良好的底盘调校，给车主的驾驶体验感也不错。2019款 6L 自动悦享型的优惠力度不小，6万多就能入手还是比较实惠。这三款汽车的空间都不是很大，但是在其他方面还是值得肯定，毕竟价格摆在这里，用来当做一般的家用车还是足够了。
取个响亮的名字能加分吗?上云车展看奇瑞艾瑞泽GX冠军版
1、很多人刚开始听到艾瑞泽GX冠军版这个名字的时候，会以为它是比较贵的车型，但事实上是艾瑞泽GX指导价59-139万，而冠军版车型指导价在59-19万，有没有那种加量不加价的感觉？当然了，它也不是纯加量。同外观一样，艾瑞泽GX冠军版的内饰整体氛围也很运动化。
国货当自强!10万元自主家轿对比,自吸涡轮新能源多种选择
主销车型提供5T涡轮和手动或6速双离合的动力总成，不过对于秦Pro来说，销量更好的还是纯电版和插电混动版。毕竟大家对比亚迪秦的印象，还留有老款车型加速快、耗能少的特点，比亚迪最大的魅力还是新能源车型。总结：自主品牌如今各显神通，在动力总成、外形设计、新能源方面都有所突破，用户口碑也在产品力提升的同时越来越好。
荣威i6MAX对比奇瑞艾瑞泽GX,产品力谁更强?
艾瑞泽GX冠军版尊享型车内座椅运用皮革+织物面料混搭包裹，功能方面相比荣威i6MAX顶配版本车型缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内座椅是值得称赞的一点，乘坐舒适性属于同级上乘，内部填充物柔软，包裹度不俗，同时细节处的缝线设计也有效提升了整体质感。
作为类比，奇瑞的艾瑞泽GX支撑好但弹跳太大，荣威i6舒适度够好，但支撑偏差，风神奕炫是综合实力最好的一台。 除了这个优势之外，奕炫还有其他惊喜。比如L2级别自动驾驶，这个装备我们这次的十佳新车很多都有装备，但毕竟奕炫顶配的价格也就是十万出头，还是很有杀伤力的。
荣威i6 推荐配置：2020款 PLUS 6L 手动4G 互联荣耀豪华版，指导价48万 荣威家族式外观，4671mm的车身长度和2715mm的轴距，相对竞品较长的轴距也让后排有更大的空间享受。前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，减振器调校软硬适中，底盘扎实不松散，能给驾驶者很强的信心。
奇瑞汽车艾瑞泽5 2017年2月艾瑞泽5凭着造型设计、操纵、配备及其智能互联系统等多种出色产品力，获得79四分的综合性满意率高分数，并荣获“顾客综合性满意率点评最好新手入门紧凑型轿车”巨奖。仔细的司机很有可能会看到这实际上跟品质没很大关联。
荣威i6 MAX是上汽荣威推出的一款紧凑型家轿，主打追求时尚的年轻消费人群，采用了全新的设计语言和新的狮标logo，化繁为简的同时又强化了运动感，成为荣威的主力车型之一。动力方面，荣威i6 MAX全系搭载5T发动机，最大功率127kW，匹配7DCT变速箱，零百加速达到1秒，性能也很不错。
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