年度小改款!取消2.0L版本,雷克萨斯ES按部就班?
1、用一个词来形容雷克萨斯ES的改款，那就是“按部就班”，它采用的是过去燃油车时代积攒下来的经验，几年换一次代，价格坚挺甚至加价售车，配置方面小幅升级或者不升级，利用自己的品牌影响力来维持销量。因此我们看到这次新上市的雷克萨斯ES基本没有什么变化，甚至还暂时取消了混动车型，价格方面则没有进行任何妥协。
2、最后啰嗦几句吧。全新ES这次改款，看得出雷克萨斯是想通了。它不再固执地守着“舒适”这一个卖点，而是开始在动力、科技和操控上补课。虽然现在国产车很强，但雷克萨斯那种经过时间沉淀的可靠性、保值率（虽然最近降了点，但还是比大多数车强）以及那份独特的东方豪华感，依然是它的护城河。
3、雷克萨斯ES200的换代周期通常遵循雷克萨斯品牌对ES系列的整体更新节奏。根据历史记录，ES系列大约每6至7年进行一次全面换代（如上一代ES于2018年发布，下一代预计在2024至2025年推出）。具体到ES200车型（中国市场特供的0L自然吸气版本），其换代时间会与全球ES系列同步。
4、《郝车来袭》原创导购：2024年11月，2025款雷克萨斯ES正式上市，作为中期改款车型，新款针对造型和内饰均进行了优化和升级，其中外观换装了全新大灯组样式以及字母形式尾标，内饰增加全新配色并取消大量物理按键，中控大屏也由13英寸升级为14英寸。
5、新款雷克萨斯ES于8月12日正式上市，共推出11款车型，售价区间为269万-489万元，起售价较老款小幅上涨，配置同步优化升级，并推出限定版车型。以下是具体信息：外观：整体造型与老款基本一致，前格栅为经典纺锤型，内部镀铬饰条装饰，搭配前包围两侧外八式造型，辨识度高。
6、作为一台日系车，新款雷克萨斯ES在车内空间上也是小能手，工程师在前后排均设计了多样的储物槽，能轻松放下日常随身携带的杂物。454L容积的后备厢虽然空间不算大，但后排座椅支持放倒，实现装载空间的进一步扩容。
尺寸风阻双亮眼,雷克萨斯es是真升级还是炒数据?实测见分晓
1、025款雷克萨斯ES在尺寸优化和风阻降低方面实现了技术落地，并非单纯炒数据，实测效果体现在油耗、稳定性和静谧性提升上。
2、026款雷克萨斯ES属于“真升级”，2025款ES200更接近“炒数据”。具体分析如下：2026款雷克萨斯ES：核心领域实质性升级尺寸升级显著：车长增至5140mm，轴距加长80mm后达2950mm，后排膝部空间升级为“头等舱走廊”，座舱空间大幅提升，直接改善了乘坐舒适性与实用性。
发表评论