请问小轿车后排地板的凸起是做什么用的?谢谢!
轿车后排地板中间凸起主要是为了安置传动轴和排气管，并有助于提升车辆的操控稳定性和整体性能。具体来说：传动轴和排气管布局：凸起部分被用作安置传动轴和排气管的平台，这两个组件是汽车传动系统不可或缺的，为车辆的正常运行提供了关键支持。
轿车后排地板中央的突起主要是为了安置驱动轴和排气管道。一般来说，轿车底盘较低。如果排气管道过分突出，则会导致最小离地间隙减小，影响车辆的通过能力。为了使排气管道能够嵌入底盘内部，就需要设计一个“鼓包”。因此，底盘较高的车辆更容易实现后排地板的平整设计。
后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。欧洲曾有法律规定，汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面，所以必须升高排气管，想要达到这一效果，在底盘高度不变的情况下，就只能藏在后排的凸起中了。
轿车后排中间凸起是保持底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。以下是相关内容的具体介绍：，汽车是采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴。
从力学受力的角度来讲，后排凸起大鼓包的车，底盘的抗扭强度理论上变得更高，车身的安全性也更好一些。如果是一张白纸会非常柔软，自身很容易弯曲，如果把它折成几道棱，它的强度就会增加而不容易弯曲。
凸起的比较高是因为它是前置后驱的驱动方式，也就是引擎在前面后轮动（前轮不动），凸起是因为下面有一根传动轴，轴的作用就是把引擎的动力通过轴传到后轮，前置后驱的好处的就是转向比较好，但是动力会差一点，因为在动力传输的过程中会流失一点，而且有了传动轴会增加重量。
后排无凸起的车有哪些?求推荐。
1、沃尔沃XC40纯电版 基于CMA平台，后排地板平整，北欧简约风格。奥迪Q4 e-tron 大众MEB纯电平台，后排无传动轴凸起。宝马iX3 电动化改造的CLAR平台，后排凸起几乎消失。其他推荐理想L7/L8（增程式电动，全平地板）大众ID.4/ID.6（MEB纯电平台，后排平整）注意事项燃油车：多数燃油SUV因传动轴设计会有轻微凸起，但混动/插混车型（如本田、丰田）通常优化更好。
2、后排中间不凸起的车有卡罗拉、领克0科鲁泽和雅阁，具体如下：卡罗拉：卡罗拉是一款定位紧凑型家用轿车的A级车，以实用性为主打，后排中间不凸起，注重家庭需求和内饰配置等功能。卡罗拉在口碑上拥有很高的评价和好评，各年龄段用户群体都有，消费者也非常多。
3、后排无凸起的车有本田思域、起亚k现代朗动、丰田卡罗拉等等。比较推荐现代朗动。
4、特斯拉Model Y：特斯拉Model Y作为一款纯电动SUV，其后排地板设计平整，没有传统燃油车因传动轴而设置的凸起，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。理想L6：理想L6作为理想汽车的一款新车型，同样注重后排乘客的舒适性，其后排地板设计也较为平整，适合家庭出行。
电动汽车是前驱还是后驱?
国产的model3是后驱，而进口的model3是四驱。国产model3是单电机车型，进口model3是双电机车型。Model3是特斯拉旗下的中型纯电动汽车。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。国产的model3是后驱的，这辆车的发动机在后轮轴上。国产model3的电机最大功率202kW，最大扭矩375Nm。
电动汽车没有传动轴，但仍是前驱的多，主要原因包括沿用燃油车架构、换装方便、重心分布以及制动稳定性等方面。首先，从市场角度来看，目前在国内市场上，马路上跑的汽车多为前轮驱动，四轮驱动也能经常见到，最不常见的就是后轮驱动。
特斯拉Model 3，这款由特斯拉汽车公司打造的中型纯电动汽车，以其独特的驱动方式——后轮驱动和前轮驱动，为驾驶者带来别样的驾驶体验。国产车型与进口车型在官方指导价上略有差异，分别为358万元和495099万元。尽管价格有所不同，但两款车型在配置和续航能力上都展现出各自的特点。
前驱：经济型纯电动车常采用前驱方式。这种布局能控制成本，设计也更简单。例如，比亚迪海豚等车型就采用了前驱方式，既满足了日常驾驶需求，又降低了车辆成本。后驱：中高端纯电动车更倾向于用后驱方式。后驱能提升车辆的操控性和性能，同时给乘客留出更多空间。
基于传统平台的电动汽车往往保留基型车动力系统布局形式，常见为前置前驱，如北汽EV系列、上汽大通EV80等。基型车为前置后驱布局的电动汽车也会保留，如上汽大通EG10。电动汽车三电系统体积小，布置灵活，在研发全新平台时可选用后置后驱布局，更充分发挥技术优势，但研发周期长，成本高，普及不易。
纯电动汽车的驱动形式并不局限于后置后驱或前驱，实际布局多样化，具体取决于车型设计和定位。以下是常见的驱动形式及典型示例：后置后驱（RWD）这是许多纯电动平台的典型设计，尤其是注重驾驶乐趣或空间优化的车型。例如：大众ID.3：后置单电机驱动，轴距2765mm，车身紧凑但布局高效。
怎样评价一辆车的性能,从哪些方面判断?
1、汽车的加速能力——是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。（3）汽车的爬坡能力——是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度（货车为30%，即150。越野车为60%，即300左右）。
2、先看车屁股的车型号吧。正常情况下车型号字母能说明：R\RS\GT\GTS等；看车身空气动力套装。比如普通版高尔夫和高尔夫GTI，GTI的车头、车尾底下的空气动 力套装都是为车身高速行驶稳定而设计，与普通版非常不同；其车腰线也有所不同，甚至有 些性能版原厂车就带微型尾部扰流板。
3、参数之一：发动机，目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。
4、汽车迅速减速直至停车的能力。常用制动过程中的制动时间、制动减速度和制动距离来评价。汽车的制动效能除和汽车技术状况有关外，还与汽车制动时的速度以及轮胎和路面的情况有关。
长城滕翼c30是几个轮子驱动?
从配置来看长城腾翼C30共推出四款配置，分别是标准型、舒适型、豪华型和精英型，长城腾翼C30全系配备了15英寸轮胎，其中标准型和舒适型采用钢轮毂，豪华型和精英型采用铝合金轮毂。另外，腾翼C30大部分车型都采用了车身同色后视镜与车门拉手。
长城腾翼C30的凸轮轴位于气缸盖内，采用双顶置凸轮轴（DOHC）结构，具体布置形式为上置式。以下从结构定位、功能原理及装配要点三方面展开说明： 结构定位与布置形式长城腾翼C30的发动机采用双顶置凸轮轴（DOHC）设计，即进气凸轮轴和排气凸轮轴均独立布置于气缸盖顶部。
长城腾翼C30车型参数介绍如下：基本信息：包括车型、动力类型、变速箱、车身尺寸、内部空间、燃油经济性等。保修政策：四年或15万公里。排量：5升。变速器型式：手动或无级变速。基本性能：综合工况油耗，百公里等速油耗。网友油耗：9升/100公里。驱动方式：前轮驱动。乘员人数（含司机）：5人。
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