续航280公里的电车有那几款?
奇瑞eQ1（小蚂蚁） 续航版本：部分基础款续航20-280公里（NEDC） 核心特点：三门四座微型车，车身采用全铝骨架轻量化设计，电池布局合理，价格亲民（裸车5-7万元），主打代步市场。
主流车型盘点1）欧拉R1（现名欧拉黑猫），部分低配置型续航约280公里（NEDC标准），是微型车，车身小巧灵活，适合城市短途通勤，内饰设计偏向女性用户，曾因安全测试争议停产但仍有二手车流通。
续航280公里的电车有以下几款： 吉利豪越R7吉利豪越R7是一款家用增程式SUV，其纯电续航里程可达280公里。该车型搭载50.4千瓦时的磷酸铁锂电池，电池能量密度较高且安全性突出，适合城市通勤及短途旅行。
反正都是十万级,买辆超好看的车它不香嘛?
现在的长安欧拉，实在就是一家猫咖，白猫黑猫好猫齐上阵，不过现在看起来最受欢迎的还是最经典的黑猫。这辆车有着一副“傻萌”的外观，说好看吧也不算，但就是觉得挺可爱的。黑猫采用撞色设计，而且很难有撞款的机会，因为他光是内饰配色就有8种，外观色彩更是高达12种。
雪佛兰沃兰多是一台七座车无疑，但它真的是一辆MPV吗？至少在外观上你完全看不出它有MPV的沉闷、商务又或者温馨感，找几个词来形容沃兰多的外观设计，全都是：战斗、炸裂、激进、帅气，任凭哪一个词都跟MPV挂不上钩。
外观外观的设计没得说，小雅阁并非浪得虚名，一度有不懂车的以为是雅阁。这个车的设计感觉非常漂亮，尤其是轮穀的造型非常好看，我自己还是比较喜欢的，而且这个车的大灯感觉非常漂亮，刹车灯点亮之后效果也特别好看。
我感觉凯翼X3这辆车真的很不错，乘坐空间较大，后排坐三个人完全没有问题，而且油耗较低，百公里油耗也就7个油多一点，非常的省油，特别适合家庭用车，最重要的是价格非常的亲民，我的这辆车落地还不到7万块，各项功能又特别齐全，感觉10万以下完全没有对手的存在，我只想说一句，真香。
产品卖不上价格，但这对于消费者来说不失为一个好消息，目前市场上， 凯迪拉克CT5的优惠很大，基本上优惠完之后的价格与凯美瑞差不多，用买一辆凯美瑞的钱，去买一辆对标3系，0T+10AT，而且还是一辆后驱车，它不香吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
0万级家用轿车，是选合资车，还是国产车呢？如果是我的话，肯定会毫不犹豫地选择国产车，至于原因也很简单，抛开合资品牌身份，它们本就是更好的选择，个别车型更是产品实力越级，且现在国产品牌口碑也不差。
长城汽车欲推全新高端电动车品牌,对标蔚来、岚图等
1、长城汽车计划推出全新高端电动车品牌，内部代号“SL”，直接对标蔚来、岚图等品牌，旨在填补自身在高端电动车市场的空白。长城汽车现有布局与市场表现长城汽车在新能源汽车领域已拥有欧拉品牌，主打7万~8万元级精品小车市场。
2、长城汽车正在筹备推出一个全新的、主打智能新能源的高端化电动车品牌，该项目内部代号为“SL”，推出后将直接与蔚来、岚图等现有高端电动车品牌展开竞争。品牌背景与定位 长城汽车作为中国汽车行业的领军企业之一，近年来在新能源汽车领域取得了显著进展。
3、长城汽车欲推全新高端电动车品牌 对标蔚来、岚图等 【盖世汽车】12月10日，据知情人士透露长城汽车计划推出全新智能电动汽车独立品牌，该项目内部代号为“SL”，未来将主打高端新能源汽车市场，与蔚来、岚图等直接对标。 目前在新能源汽车领域，长城已经有欧拉品牌，并且表现还不错。
4、行业背景与竞争态势：当前智能电动汽车市场呈现高端化、细分化趋势，多家自主品牌已通过独立高端品牌抢占市场，例如东风的岚图、北汽的极狐、上汽与阿里巴巴联合打造的智己汽车。长城此时推出新品牌，既是顺应行业趋势，也是应对市场竞争的必然选择。
欧拉销量持续衰败,女性专属座驾为何不香了?
欧拉销量持续衰败，其主打的女性专属座驾“不香了”，主要有以下几方面原因：负面事件冲击口碑 自2021年底开始，欧拉品牌旗下各款车型频频陷入舆论争议，其中“偷换芯片事件”影响恶劣。许多好猫车主发现车机系统芯片并非品牌宣传的高通8核芯片，而是英特尔4核芯片。
市场处境被动：一边坚持“她路线”且芭蕾猫对专注女性市场诠释无可替代，一边芭蕾猫销量跌入谷底难堪大任，欧拉陷入矛盾，陷入“越走越窄”的窘途，处境被动。将市场与用户性别明确挂钩，有些画地为牢，将自身放到行业对立面。
此外，欧拉产品的受众群体过于局限，也是阻碍其销量攀升的原因之一。不论是欧拉黑猫还是欧拉白猫，在整个营销过程中， “萌”、“可爱”、“猫系”都是高频词，而女性也自然成了产品的主要受众群体。
总结：采用独特设计的欧拉闪电猫展现出了与同级别车型迥然不同的优雅气质，充满运动、时尚气息的它更容易受到年轻消费者关注。在内部，欧拉闪电猫也很舍得“堆料”，尤其是领先同级的驾驶辅助系统和智能娱乐系统，最大限度地提升了用车体验。
将一家汽车品牌专注于女性用户，事实上不仅外界多有争议，在欧拉内部或者长城集团内部也并非没有异议。 这也是欧拉在发布会期间多次强调这一定位的原因。 昨晚（4月15日），欧拉的2023年品牌之夜以“将爱进行到底”为主题，喊出了落子不悔。
欧拉多款车型暂停接单,背后不止芯片短缺这么简单
欧拉暂停黑猫、白猫两款车型接单，芯片短缺是直接诱因，但更深层次的原因是为新品让路以及推动品牌价值回归。具体分析如下：芯片短缺是导火线行业困境：芯片短缺问题长期困扰汽车行业，新能源汽车因芯片需求量大，且受零配件供给、国补退坡等因素影响，受到的冲击更甚于传统燃油车。
欧拉黑白猫不再接受新订单的真实原因主要是芯片短缺、零配件供应问题，以及车型利润较低，在补贴退坡背景下企业选择转型，而非单纯“没有利润”。
欧拉品牌停止接单，其困难确实与“不挣钱”有关。欧拉品牌CEO董玉东在公告中明确表示，欧拉品牌遇到了困难，且这款小车给公司带来了巨额亏损。这直接指出了欧拉品牌停止接单的一个重要原因——不挣钱。
欧拉品牌于2月23日发布声明，宣布由于面临成本压力，黑、白猫两款车型将停止接受订单，但已订车用户仍将陆续交付。这一决定背后，折射出新能源汽车市场面临的现实困境。成本压力导致亏损 欧拉黑白猫在2021年取得了显著的销售成绩，累计销量约为15万辆，同比增长140%，其中黑白猫车型的增长尤为突出。
长城欧拉黑猫、白猫停止接单并非停产，官方回应称因芯片短缺、零配件供给不足、国补退坡导致订单积压、客户购车周期过长，影响体验，所以暂时停止接单，厂家将协调内部资源满足已有订单排产计划，但未说明何时重启接受订单。
欧拉黑猫电动汽车怎么样
空间方面：作为微型电动车，欧拉黑猫后排空间有惊喜。其长宽高分别是3495/1660/1560mm，轴距2475mm，单看轴距，比奔奔E - Star（车身长度3770mm，轴距2410mm）、比亚迪e1（车身长度3465mm，轴距2340mm）要大些，前后排空间看着也很宽敞。
这一点无论从续航里程以及质量来看，都是非常突出的。欧拉黑猫搭载的是台永磁同步电机，最大功率为35千瓦，最大续航可以达到351km。而宏光MINI EV搭载的是台驱动电机，最大功率仅为20千瓦，续航方面则最大只支持170km而充电的区别在于宏光MINI EV大约3~5天充一次电，欧拉黑猫大约5~7天充一次电。
纯电欧拉黑猫：外观简约，充满未来感设计。内饰方面，触控屏幕和环保材料的运用，彰显出纯电动汽车的高级感，整体档次偏向简约科技风格。动力与续航 欧拉白猫自动版：依赖燃油发动机，提供平稳且强劲的动力输出，同时燃油经济性也是一大优势，适合需要稳定动力输出的消费者。
只不过各自的风格迥异。零跑T03的造型更适合性格沉稳的车主，并且配置和动力都比较不错，属于性价比产品；欧拉黑猫则是“剑走偏锋”定位于小巧精美的风格，尤其是较为可爱的造型和内饰风格，更是能吸引一大波年轻消费者的青睐。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自从拥有了欧拉黑猫，不得不说黑猫这车真给咱国产电动车长够了脸，也更一步改变了我对电动车的认知；没想到电动黑猫可以做的这么精致漂亮，这么有自己的想法。
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