性价比高的汽车马自达CX-30,除了惊艳还有惊喜!
019年3月，马自达在法兰克福车展上推出了名为MAZDA CX-30的紧凑型SUV。2020年4月，长安马自达为MAZDA CX-30举办预售直播，该直播也引起车迷朋友的热议。2020年5月底，MAZDA CX-30将在国内上市。今天，小编就带大家一起测评一下MAZDA CX-30，看看CX-30到底好在哪里。外观部分。
设计美学与质感优势CX-30采用“魂动0”设计理念，车身线条通过光影变化呈现动态美感，特殊车漆（如铂钢灰）的质感接近豪华品牌车型，视觉满足感强。
马自达CX-30是否值得购买需结合个人需求判断，但综合其核心优势，对特定用户群体而言是值得考虑的选择。具体分析如下：价格与配置：性价比突出，但优惠有限马自达CX-30入门款0L手动尚悦型售价99万元起，是合资小型SUV中少见的低价手动挡车型，主销区间集中在11万-14万元。
马自达cx-30上市！除了好看的皮囊，还有出众的性价比 作者：李培文 自从马自达3昂克赛拉车型推出之后，这几年发展还算不错，以至于后来的车型都是根据昂克赛拉的设计语言发展而来。5月28日上市的马自达cx-30同样采用了昂克赛拉家族式的设计，有着非常出众的外观，并且全系标配0L自吸发动机。
油耗5.6L,满足国六B,马自达CX-30售价12.99万惊艳上市
1、长安马自达CX-30，作为马自达全新世代产品群首款SUV车型，昨天该车正式上市了，市场指导价199万元-119万元。外观方面，CX-30的外观设计还充分展现出SUV特有的稳重感和实用性。
2、今天要讲的主角便是长安马自达全新SUV车型——CX-30，该车在前段时间已经开始预售，将在本月28日正式上市。恰逢教授有机会近距离体验长安马自达CX-30，新生代跑旅SUV的官方定位，光从名字就能联想到该款车型的一丝魅力了。
3、不过，要比燃油经济性，还是马自达CX-30更好一些。数据显示，马自达CX-30的工信部综合油耗仅为1L/100km。与此同时，该车还搭载了马自达GVC加速度矢量控制系统的升级版——GVC PLUS，拥有更好的过弯性能。当然，在动力的参数上，马自达CX-30还是略逊长安UNI-T一筹。
4、据悉，MAZDA CX-30将于2020年5月底在国内上市，预售价格在199-169万元。如果您的预算在15万左右，并且想满足家庭用车空间需求的话，那么MAZDA CX-30将是您的不二之选。详情请查看视频回答2019年3月，马自达在法兰克福车展上推出了名为MAZDA CX-30的紧凑型SUV。
5、虽然CX-30整体车身重量相较于马自达3增加了90kg左右，但在燃油经济性方面仍然有着不错的表现（略高于马自达3）。四驱版实测油耗：城市4升/百公里、高速3升/百公里、综合7升/百公里。
6、马自达CX-30采用了和马自达3完全一样的动力总成，搭载0L自然吸气发动机，最大功率116千瓦，最大扭矩为200牛米，百公里油耗1升。传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。
马自达cx3和cx30的区别
1、座椅设计待提升：然而，CX-30的后排座椅更短，且座椅靠背较直，可能不太适合长途乘坐，乘客可能会感到疲劳。装载能力强：CX-30作为SUV，其腿部横向活动空间更灵活，后排座椅放倒后容积可达1432L，非常适合装载大件物品。
2、马自达CX-30手动挡在动力和配置上相对更优，而马自达3昂克赛拉手动挡在价格和油耗上更具优势。价格方面：马自达CX-30 2024款 0L 手动尚悦型的官方指导价为99万元。马自达3 昂克赛拉 2023款 5L 手动质美版的官方指导价为99万元。
3、马自达cx3和cx30的区别有这些：尺寸：CX-3是更小、更紧凑的车型，而CX-30略大一些，CX-3的长度为28米，CX-30的长度则为40米，CX-30相对更高和更宽，使其在内部空间和后备厢容积方面略胜一筹。
4、配置与设计外观：CX-30的前脸设计更激进，SUV造型更显硬朗；马自达3则偏向运动轿车的优雅风格。内饰：两者均延续马自达的简约设计，但CX-30可能提供更多高配选项（如部分车型的HUD抬头显示）。
5、不用说，马自达事先就知道CX-3在中国市场的前景不可能会好，事实证明他们是对的，主打年轻市场的CX-4实现了性价比和实用性的统一，结果反映在了相当成功的销量成绩上。
6、至于CX-30，其在车身周围配有黑色防擦拭板，更具野性。其他方面，压燃版车型与普通版车型并无差异。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。？ 内饰方面，马自达3昂克赛拉压燃版和CX-30压燃版采用了一套设计语言，整体布局和内饰细节都相当接近，仅在配色上有所差别。
马自达cx30一箱油跑多少公里
00公里左右。根据查询百度有驾网得知，马自达CX-30的油箱容积是51L，按照工信部百公里油耗是1L计算，51/1*100=836公里，这样算是800多公里，但是实际油耗应该在8L，所以51/1*100=629公里，大概一箱油跑600公里左右。马自达CX-30是马自达推出的一款跨界风格SUV汽车，定位介于马自达CX-3和马自达CX-5之间的。2022年8月16日，MAZDACX-30黑曜版上市。
油耗 车子现在2700公里，回老家上牌大约700公里，加满一箱油跑到还剩点点，加满油四格，感觉前面两格掉的比较快，后面两格就相对掉的比较慢，目前表显9，对于一个新手来说这油耗算不错了，因为自己油门还把控的并不好。
油耗 1个，600公里高速，500公里市区，总体油耗还在降低中，哥们的0CX-5手动加一箱油，跑1000多公里，所以我有信心撸出来。
昂克赛拉这个车型的油箱是51升的，还是比较大的，综合油耗一般都是在7升到5升，所以一般行驶650km问题不大。官方的标的实际的油箱的升数是51升，51升的油箱应该也不算小了，并且这辆车也比较省油，跑的公里数应该相对比较多一点。
026款马自达CX-50混动版：低油耗与驾驶乐趣的平衡艺术在汽车行业加速向电气化转型的背景下，2026款马自达CX-50混动版以一项关键数据刷新了市场认知：百公里综合油耗低至3升，一箱油续航可达900公里。
纯燃油版和混动版均保持了马自达CX-50一贯的优秀操控性能。从燃油经济性来看：混动版更具优势，能够在低速时默认使用EV（纯电）模式，超过一定速度则进入燃油模式，节省燃油。纯燃油版在满电满油的情况下，一箱油的行驶里程也能达到相对可观的数字，但相比混动版仍有一定差距。
打破马自达现有命名体系的车型,全新CX-30你看好吗?
马自达CX-30搭载一块8英寸中控屏，支持CarPlay/CarLife语音控制、车载Wi-Fi等，搭载最新的MAZDA DA智能屏互联系统基本能满足日常使用需求。中控台的多媒体旋钮档位分明、易操作，摒弃了可能影响驾驶的触控大屏。新车还配备了自动空调、后排出风口等，温度分区控制同样通过旋钮控制，提升总体的易用性。
全新CX-30在外观线条运用上更为简化。但放弃更复杂线条的采用并不代表它的外观设计就变得平淡，马自达设计师通过各种流畅的曲面，用不同光线的反射来形成光影流动的效果。可以说，全新的昂克赛拉与马自达CX-30的整体设计可以说是更上一层楼。
储物能力方面，CX-30在二排座椅未放倒状态下，570L的后备箱储物能力与两厢版新马自达3基本持平（马自达3三厢版更小，只有444L）。总体来说，CX-30在轴距更短的前提下，还能在内部空间上优于新马自达3，这一点可能会击中很多对马自达3后排空间有怨念的消费者。
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