黄龙bn302s是意大利进口的吗
今天老王就给大家介绍一款中等排量的街车--贝纳利BN302S，下面就一起来看看吧。贝纳利302S作为蓝宝龙302的改款，外观上变化并不大，延续了经典的意大利风情。高耸的油箱，裸露的车架，铝制轮毂以及较为平直的座椅，符合当下大众的审美。
BN302S。根据查询易车官网得知，黄龙300是Benelli品牌的摩托车，气门嘴型号为BN302S。黄龙300是贝纳利摩托车。Benelli是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。
跑车系列：贝纳利龙卷风Tornado 252R售价25800元，Tornado 302R售价29800元。街车系列：贝纳利小暴龙TNT 125售价在10800-11200元之间，红宝龙TNT 150i售价10800元，小迅龙BN 150 S售价11980元，小黄龙TNT 25售价在18800-19200元之间，蓝宝龙BN 302 S售价在25800-26600元之间。
贝纳利BN302S外观采用家族式最新设计语言，前脸线条与黄龙600相似，大灯组重新设计后更为醒目，荧光绿配色时尚新颖。动力上，搭载300CC直列同步双缸发动机，压缩比12：1，最大功率20kW/11000rpm，最大扭矩26Nm/9750rpm，百公里加速2秒，最高时速超170km/h，动力调教偏向中后期。
以更高的性价比来和国内对手竞争。如果按照这个策略很显然现款的BN302S是不符合这个设定的，唯一的原因就是BN302S的改款也不远了，新款车型可能会采用相同的353cc排量发动机，但是在升级之前，BN302S真的会被追350比下去。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
所以这两款车型之间的选择，就看后期的使用需求，如果只是平时代步，周边游玩GV300s会更适合，而如果更注重车辆的提速和操控表现的话，BN302s将会更值得入手。2 本人更倾向于302因为市场效验，时间比较长。车型也经过时间的考验，市场用户多，饱和度大。配件好找而且不贵。性能不错，声音好听。
2.98万元的欧式街车,300cc双缸水冷,半热熔轮胎,配前后ABS
动力部分，贝纳利302S的心脏是一台直列双缸水冷8气门发动机。其中，实际排量为300cc，最大功率为26kw/12000rpm，峰值扭矩为27N.m/9000rpm，更偏向于高转速的一款引擎，但低速的表现也并不差。目前，这款车的参考售价为29800元，还是有点小贵的。
杰迪NK333（17，880元）动力性能：搭载322cc水冷直列双缸发动机，最大功率28kW，最大扭矩25N·m，零百加速仅6秒，极速达170km/h，动力输出强劲且响应迅速。配置亮点：配备博世ABS+TCS双安全系统、日信卡钳、KYB特调倒置减震，整备质量仅163kg，操控灵活且制动稳定。
驯风300的操控灵活度超出预期，较低的重心分布使得压弯更加容易。腾森半热熔轮胎提供的出色抓地力，进一步增强了操控者的信心。车辆从3000转开始一直到8500转都有超过80%的平稳扭矩输出，使得骑行更加轻松惬意。
动力方面：金吉拉300搭载V型双缸水冷电喷发动机。这款发动机设计为每缸四气门，最大功率25KW，最大扭矩23N.m配置：配备双通道ABS、皮带传动、液晶仪表、LED光源、半热熔轮胎等。
贝纳利龙卷风252和302的主要区别体现在价格、动力性能、仪表配置、轮胎规格、外观配色等方面，其他配置则较为相似。价格差异：TORNADO 302的指导价为29800元，二手价格在24000元左右；TORNADO 252指导价为25800元，二手价格在21000元左右。302在价格上整体高于252。
一万元内二手摩托车推荐
一万元内高性价比二手摩托车推荐（2025年8月更新） 铃木GW250价格参考：1万元左右 特点：被誉为“摩旅神器”，双缸水冷发动机，稳定性极强，适合长途骑行。车友反馈其耐用性突出，几乎能适应全国各种路况，且维修成本低。适合人群：摩旅爱好者或注重实用性的骑手。
一万元内二手摩托车推荐车型包括春风250NK、豪爵铃木GSX250R、本田CB190暴风眼、轻骑GV250、贝纳利Tornado 30升仕350R、春风ST狒狒、五羊本田CB190SS以及新大洲本田CBF190TR。春风250NK：作为国产街车中的佼佼者，其250cc水冷单缸发动机提供充足动力，适合城市通勤和休闲骑行，二手市场价格亲民。
雅马哈一万多元的摩托车主要有万元内踏板车型、万元级复古街车以及部分二手车型，具体如下：万元内踏板车型雅马哈在一万元以内的踏板车型选择较多，包括巧格i、福喜、22款新赛鹰GT等。
想买豪爵DR300?先别急,看看它的竞争对手再决定
豪爵DR300的定价，直接将自己推到了无极500R的面前，DR300售价33080元，无极500R的售价34800，价格非常接近。排量差距：豪爵DR300实际排量298cc，无极500R排量471cc，相差173cc的劣势让DR300的性能在无极500R面前不值一提。
售价也可以按贝纳利302S来预测，根据配置不同在3w上下，它未来的主要竞争对手毫无疑问，正是刚刚上市，同样变革创新的豪爵DR300。嫌弃250cc以下动力不够，担心500cc以上驾驭不了，300-500cc是入门级车友过渡进阶的主要目标，车厂自然是看中了消费者的心理需求。
豪爵这种稳中求胜的战略虽然目前来看并没有什么问题，但在瞬息万变的市场环境中，DR300能否一战成名，在欧耶菌看来还需要打上一个问号。
但DR300在某些方面可能略占优势。综上所述：如果你更看重价格和品质，豪爵DR300是一个不错的选择，它的价格更亲民，且在做工和品质方面表现出色。如果你更看重动力性能，那么光阳KRIDER400可能更适合你，它搭载了川崎原装发动机，性能卓越。最终的选择应基于个人的实际需求和偏好。
首先对于豪爵DR300的外观造型，相信不少车友都感觉与豪爵之前所亮相DR160差距不大，但是你看到实车之后，就会感觉到这款车带给你的气息却是截然不同。整体车身设计尺寸似乎更接近于春风400、650，相比160简直是千差万别，尤其是整体车身所营造的线条肌肉感，味道非常浓郁。
纵观现阶段的摩托车市场，售价在5万元左右的车型还是比较多的，配置与豪爵这款车相似的也是比较的多，因此竞争优势方面并不会特别出色。如果这款车的售价能够控制在3万以内的话，相信会吸引大批量的国内粉丝。
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