丰田召回车有哪几款
1、丰田召回的车辆包括以下款式：在海外销售的车辆：部分TOYOTA CROWN、MARK X、LEXUS IS250、IS350、GS300、GS350、TOYOTA Noah、Voxy、TOWNACE、LITEACE等车型。
2、卡罗拉双擎/亚洲狮双擎（2023 - 2024款）：近13万台（卡罗拉双擎为主），因发动机线束隐患，采取免费更换改良后中间轴的措施。美国市场（2025年6 - 7月）制动软管问题召回批次：2024 - 2025款丰田塔科马约6万辆，原因是越野时后轮制动软管易损坏泄漏，措施为免费更换后制动软管。
3、丰田曾有多款车型被召回。其中包括部分混动车型，比如普锐斯等，存在电池控制系统等方面的问题。还有一些燃油车，像卡罗拉某些年份款，可能出现发动机相关故障隐患而被召回。另外，丰田的一些SUV车型，例如RAV4荣放部分批次，也曾因安全配置或零部件质量问题被召回。 混动车型方面，普锐斯的召回较为常见。
4、还有些召回是因为安全气囊相关部件故障，涉及到旗下多款SUV车型，如RAV4荣放等，这类问题可能影响安全气囊正常弹出，在关键时刻无法起到应有的保护作用。另外，制动系统方面的问题也曾引发召回，部分车型的刹车助力系统可能出现异常，影响制动效果，像皇冠等车型也曾在相关召回范围内。
5、丰田汽车近期宣布了多款车型的召回计划，旨在确保车辆的安全性能。此次召回涵盖了威兰达高性能版、皇冠陆放、RAV4荣放、凌放以及进口雷克萨斯等多款车型。具体召回信息如下：广汽丰田汽车有限公司针对2021年7月24日至2022年4月8日期间生产的部分全新第四代汉兰达，共计82680辆，进行了召回。
广汽丰田威飒正式上市,或将复制凌尚的尴尬结局?
作为威飒的姊妹车，凌放自去年11月上市以来累计销量达到了7929辆，表现不错。虽然威飒有复制凌尚尴尬结局的可能性，但也有不复制的可能，不能仅仅因为亚洲狮和凌尚的先例就断定威飒上市后销量惨遭扑街。自身优势未凸显 同级产品中，威飒有兄弟车型汉兰达的打压，与威兰达相比又没明显优势，夹在汉兰达与威兰达中间，在市场中容易陷入尴尬局面。
车型表现：凯美瑞、锋兰达、雷凌等车型仍在有力支撑广汽丰田的销量。C-HR、威飒、凌尚、bZ4X等车型市场表现不温不火，尤其是电动化车型的不给力，让广汽丰田颇为头痛。广汽丰田在混动车型布局较早，但缺少月销过万的“爆款”车型支撑，失去了抢占市场先机的机会。
今年前10月，广汽丰田累计销量65万辆，同比增长4%。在锋兰达、威飒、赛那、凯美瑞、汉兰达、凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR双擎等车型的共同作用下，广汽丰田或将能在2022年冲击百万辆的年销量规模。长安欧尚X5运动版 参展形式：正式亮相 在本届广州车展上，长安欧尚X5运动版正式亮相。
广汽丰田有多款SUV值得考虑，比如威飒、锋兰达、凌尚等，每款都有其特点和优势，很难简单说哪款更值得买，这取决于你的具体需求和预算。威飒外观时尚且运动，内饰豪华感足，动力表现也不错，能满足对车辆品质和外观有较高要求的消费者。
广汽丰田凌尚为什么没卖和亚洲狮一样的价格?
凌尚和亚洲狮这种从平台到技术基本一致，肯定避免不了“窝里斗”。所以，凌尚这次定价，没有像丰田之前的一车两卖车型采用定价相近的策略，而是和亚洲狮明显拉开差距。凌尚的定位偏入门一些，而亚洲狮偏高端一些。
定价策略缺乏竞争力价格劣势明显：凌尚起售价188万元，比速腾高1万多元，且速腾终端优惠超3万元，凌尚却无优惠。消费者在对比价格后，更倾向于选择性价比更高的速腾。终端优惠缺失：与姊妹车型亚洲狮上市后迅速给出1万元优惠不同，凌尚售价坚挺，未能通过价格调整刺激消费需求，进一步削弱了市场竞争力。
价格缺乏优势：广汽丰田凌尚188万的起售价，比速腾高1万多元，且目前速腾有超过3万元的终端优惠，凌尚刚上市两个月还未进入优惠期，价格上处于劣势。与同品牌车型对比也不佳：与一汽丰田亚洲狮相比，凌尚显得潦草，早两个月上市的亚洲狮三个月总销量也才3万辆。
亚洲狮的威胁亚洲狮作为凌尚的姊妹车型，定位相同、配置相仿、价格区间重叠，但车身尺寸更大，可选择的车型配置更多。在缺乏明显差异化优势的情况下，消费者更倾向于选择亚洲狮。
价格缺乏性价比优势 丰田威飒售价区间为268 - 30.38万元，威兰达售价区间为118 - 228万元。在没有空间优势且动力参数一致的情况下，威飒低配车型售价比威兰达高4万元，理性的消费者更可能选择性价比更高的威兰达。
凌尚仅有两款车型，选择不够多，但是由于配置和亚洲狮形成差异化，所以如果对同价位下亚洲狮的配置不满意，看看凌尚也许就会找到自己喜爱的配置。另外我们建议在购车时多走几家店，对比一下优惠政策等，或许会有不一样的收获。【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
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