【科鲁泽值得购买吗,科鲁泽性价比高吗】

19款雪佛兰科鲁泽rs330t自动畅快版,二手值得购买吗

1、019款雪佛兰科鲁泽RS 330T自动畅快版二手车，在车况良好且行驶里程适中的情况下，值得购买。性价比方面：这款车拥有年轻动感的外观设计、实用的配置以及亲民的价格。例如，有实例显示，某辆2020年1月上牌的该车型，在行驶59万公里后，售价仅为78万元，较市场均价有较大优惠空间。

2、车型：雪佛兰科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版 国VI，裸车购买价5万元，相比厂商指导价优惠一些，现在行驶4200公里，车主说出用车感受；当时选择这款车是有些犹豫，因为它是一款三缸发动机车型，但是从试驾的感受来看，其实也还好，底盘是四轮独悬，所以就用5万购买了雪佛兰科鲁泽。

3、我觉得这台车买来家用是没有问题的，值得我推荐。

科鲁泽的致命缺点

1、科鲁泽的致命缺点主要集中在动力系统和悬挂系统上。在动力系统方面，部分车主反映科鲁泽的发动机存在一定的故障率，尤其是涡轮增压发动机，长时间使用后可能会出现漏油、异响等问题。而且，有些车型在高速行驶时，动力输出会显得不足，驾驶体验不够畅快。另外，科鲁泽的悬挂系统也备受诟病。

2、科鲁泽的致命缺点有：隔音差、动力不足、发动机抖动。隔音差：许多车主吐槽科鲁泽的隔音比较差，特别是高速行驶的时候，胎噪和风噪全都会涌进车内，但是噪音控制方面还可以接受，因为这个价位的车隔音水平都旗鼓相当，并不会好到哪里去。

3、科鲁泽是一款性价比较高的车型，但也存在一些致命缺点，主要包括隔音差、动力不足和发动机抖动。首先，许多车主反映科鲁泽的隔音效果较差，尤其是在高速行驶时，胎噪和风噪会进入车内。然而，考虑到该价位的车辆，隔音水平已经相对令人满意，无法期望太高。

4、车辆性能与品质 动力表现一般：雪佛兰科鲁泽的动力系统在同类车型中表现并不突出，可能无法满足部分消费者对强劲动力的需求。对于追求驾驶乐趣和加速性能的消费者来说，这可能是一个不小的缺点。

科鲁泽这个车怎么样?有没有人买过,买过的来说一下,我今天去看了感觉还...

从动力和轮胎配置可以看出，向运动的倾斜幅度有一定优势，科鲁泽的表现算是一匹黑马。动力不是最优，但爆发力持续比较持久，跑起来能给人畅快淋漓的感觉。动力在6AT的梳理下，张弛有度的输出让你更容易找到赛道的驾控节奏，比起其他车型更容易跑出好成绩。快速过弯时，底盘的支撑性和循迹性很好。

车界有句经典名言——“原材料不足设计方案来凑”。

底盘设计也算中规中矩，对于一台家用车来说，平整、严实就好，不要经常因为上下台阶磕碰碰伤，这里就不做过多说了。

我选购的车型是2019款的3T畅快版，这个版本的 科鲁泽还没有采用48V轻混系统，现在已经停产了。车子的落地价格接近10万元，也算是优惠比较大了。当时科鲁泽最吸引我的地方是底盘表现，还有外观和配置也不错，当然决定因素还是优惠大。

雪佛兰科鲁泽的口碑整体而言是中规中矩的，但内行人可能出于以下原因不推荐购买：车辆性能与品质 动力表现一般：雪佛兰科鲁泽的动力系统在同类车型中表现并不突出，可能无法满足部分消费者对强劲动力的需求。对于追求驾驶乐趣和加速性能的消费者来说，这可能是一个不小的缺点。

差点就买你了 英朗的内饰虽然都塑料，但布局还是比较大气舒展的。科鲁泽中控说实话小家子气 英朗的内饰虽然都塑料，但布局还是比较大气舒展的。

为什么内行人不买科鲁泽

内行人不买科鲁泽，主要是出于以下几个方面的考虑：保值率较低：科鲁泽这款车型在市场上的保值率并不理想。对于内行人来说，他们通常更看重汽车的长期价值，而科鲁泽在这方面的表现可能无法满足他们的期望。小毛病较多：虽然科鲁泽在整体性能上表现尚可，但一些小毛病却让人头疼。

性价比不高 老实巴交说，科鲁泽在大家、丰田汽车等知名品牌的合资企业车系中的确有一定的性价比，可是对比起同等级同档次的国内车系性价比也不高了。

雪佛兰科鲁泽的口碑整体而言是中规中矩的，但内行人可能出于以下原因不推荐购买：车辆性能与品质 动力表现一般：雪佛兰科鲁泽的动力系统在同类车型中表现并不突出，可能无法满足部分消费者对强劲动力的需求。对于追求驾驶乐趣和加速性能的消费者来说，这可能是一个不小的缺点。

内行人不买科鲁泽的原因主要有以下几点：三缸发动机的不足：科鲁泽虽然提供了5L四缸发动机，但其销售重心仍是三缸动力。三缸发动机存在天生的缺陷，如噪音和振动问题，影响了驾驶体验。内饰设计缺乏质感：科鲁泽的内饰设计缺乏艺术感和质感，难以打动追求品质的消费者。

内行人可能不买科鲁泽的原因主要有以下几点：市场表现：科鲁泽在市场上的销量并不算高，这可能说明内行人在购买汽车时更倾向于其他品牌或车型，认为这些车型在市场上更具竞争力。

入手三缸科鲁泽不到一个月就后悔了,不是车不好而是因为这件事!_百度...

1、车主小韩在2019年年底买了一辆雪佛兰科鲁泽，其中选车的过程是非常曲折的，最终相信三缸车也是做了很多的思想准备。小韩当时的购车预算就是10万元以内，这个预算买合资紧凑级别车型选择性非常小，买国产车小韩又怕靠不住。最终把目标锁定在了英朗、科鲁泽、经典轩逸和大众POLO这四款车型上。

2、尽管科鲁泽如今带来了5L四缸发动机，可是科鲁泽的市场销售主力军或是三缸车型。通用性在三缸发动机技术性上一直处在领域前端，仅仅三缸发动机与生俱来的问题会致使其噪声大、震动大，这也是我们所抨击的；车内饰层次感差 车界有句经典名言——“原材料不足设计方案来凑”。

3、三缸发动机运行质感差 虽然科鲁泽现在提供了5L四缸发动机，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，只是三缸发动机天生的缺陷会导致其噪音大、振动大，这也是大家所诟病的； 内饰质感差 车界有句至理名言——“材料不够设计来凑”。

4、因为科鲁泽有以下缺点三缸发动机运行质感差。虽然科鲁泽现在提供了5L四缸发动机，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，只是三缸发动机天生的缺陷导致其噪音大、振动大，这也是大家所诟病的；内饰设计不讨好。车界有句至理名言——“材料不够设计来凑”。