视频评测|英菲尼迪QX50值得入手么?
可以明确一点，舒适性就是英菲尼迪QX50的优势和亮点，坐起来是一种享受，这符合很多人对英菲尼迪的期望。有些东西账面参数体现不出来，你还是得亲自去4S店体验一下。 越野性能 英菲尼迪QX50除了两款入门车型，其它都配备了适时四驱系统，带有多片离合器限滑差速器，这也是目前比较常见的城市SUV四驱系统标配，人家定位如此，所以不要有太高的期待。
总的来说，英菲尼迪QX50的综合实力并不弱于宝马X3它们，只是苦于品牌影响力不是很强，如果抛开品牌文化不谈的话，英菲尼迪QX50还真是一个不错的选择，再加上它优惠之后的价格，相信爆款离它只是时间问题了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
025款英菲尼迪QX50的优点包括动力与节能兼顾、操控与舒适性出色、空气动力学设计优秀、智能驾驶辅助功能丰富、座椅舒适且空间实用、豪华感与安全配置突出；缺点为高速噪音明显、车机系统落后、早期变速箱顿挫（已改进）。
018款英菲尼迪QX50是一款综合表现不错的中型SUV，对于追求性价比和驾驶体验的消费者来说，值得入手。以下是具体分析：价格与性价比 价格区间：2018款英菲尼迪QX50的售价范围为338-498万元，经销商报价为288-498万元，优惠幅度可达5万元，显示出较高的性价比。
那和竞争对手相比，英菲尼迪QX50值得我们选择吗？其实从销量上我们就可以发现一些问题了，现在QX50月销量只能维持在1000辆出头，而竞争对手凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60基本都是5000辆以上的水平，从这一点上已经足以看出QX50在消费者心目中的地位。
英菲尼迪QX50提车20天,用车感受及深度细节剖析
我不皮了，写点正儿八经的QX50 .30周年限量款20天使用感受。 外观： 妈妈满意，微信远程选色铂金灰！毕竟要给老人家参与感嘛~ 轮毂满意，22420 灰色轮毂，欢喜！ 前脸，满意。贝壳引擎盖，满意。
最近，我们深度体验了东风英菲尼迪的QX50，作为一辆“豪华品牌“旗下的中型城市SUV，我们来一起看看在机械层面上它是否对得起”豪华“二字。在这里，关于外观和内饰，我们就不再讨论了，毕竟审美这个东西每个人的口味是不一样的，我们只讨论关于行驶的部分。
敞开胸怀 不能免俗的来张大鹏展翅 45度角雍容大气，QX50这车很有设计感，给人年轻活力的感觉。用车至今最满意的还是舒适性，零重力座椅果然不是盖的，座椅软硬适中对后背的支撑和质感都很到位，能应付相当长时间的开车和乘坐。
内饰很细，感觉各处细节都是经过设计师精雕细琢的。手常碰触的地方都是软材质，翻毛皮+松木+手工缝线显档次，整体设计层次感强，功能区域好看好用，哑光处理的镀铬也很有质感。我这人注重细节，发现内饰各处连接缝隙均匀细密，做工很扎实。当时选车时也是内饰给我的印象非常好，让我对QX50好感大增。
市区里面正常的行驶是完全能够满足的。#操控 方向盘太轻，也可能是新车没用其他驾驶模式，所以不做评论，等过了首保跑跑高速了再过来补充。#舒适性 我一般都是开车，感觉整个舒适性方面还是可以的，车内静音效果好，空调效果也相当的棒。
价格与性价比：2020款英菲尼迪QX50两驱时尚版在西安地区优惠后售价98万元，相比市场同款车型价格更具竞争力。对于注重品牌价值与实用配置的消费者而言，该车型展现了较高的购车诚意，能够以相对较低的价格获得豪华品牌的中型SUV体验。
英菲尼迪QX50,实力不输Q5L,性价比高
英菲尼迪QX50实车。外观采用黑色涂装，前脸采用时尚大气的造型，中网网状的设计。侧面采用时尚硬朗的造型，镀铬装饰很有质感，腰线干练凌厉，黑色塑料轮眉很有越野感，轮毂采用简洁动感的造型。尾部线条硬朗，扰流板设计运动，镀铬条连接左右两侧尾灯，尾灯造型时尚个性，双边共两出排气设计运动。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最大扭矩达到380牛米，实测0-100km/h加速获得了5秒的好成绩，与奥迪Q5L相比，英菲尼迪QX50旗鼓相当，从整体表现上说，英菲尼迪QX50的动力和操控水平并不比同车差。基本每一个购车者买车都会关注它的空间，英菲尼迪QX50的定位是5门5座车型，自然可以满足空间的要求。
动力方面，英菲尼迪QX50全系均搭载一台0T发动机，两驱版为低功率，四驱版为高功率，其最大功率分别为180kW（245Ps）和200kW（272Ps），最大扭矩均为380N·m，并都满足国六排放标准。
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