三十万即可拥有“中国劳斯莱斯”,老板们的新宠?
不过这种情况似乎有扭转的趋势，一汽红旗即将推出旗下的旗舰车型H9，该车定位C+级行政级轿车，长度达2米，气势磅礴，网友纷纷称该车为“中国劳斯莱斯”。该车将于4月份开启预售，5月份正式上市，价格预计为35-50万元之间。
不是。在2003年，宝马集团还未收购劳斯莱斯之前，劳斯莱斯官方对于购买者的要求是非常多的，不是单纯有钱就可以买得到。公司会员审查购买者的身份和背景，用以确定适合购买什么样的轿车，对此劳斯莱斯划分出了三档购车方案。
时间回到2009年，劳斯莱斯发布了第一代 古思特。与旗舰车型幻影相比，古思特不仅年轻时尚，也更加注重客户的个性化需求，使得它成为劳斯莱斯旗下最畅销的车型之一。10月27日，古思特迎来第二代车型上市，售价区间为4700-5400万元，推出了标轴版与长轴版两款车型。
百度Apollo牵手一汽红旗,2019年量产L4级别自动驾驶乘用车
百度Apollo与一汽红旗合作，2019年量产L4级别自动驾驶乘用车。百度Apollo与一汽红旗在2018年11月1日的百度世界大会上共同发布了全新红旗L4级别自动驾驶车型，并宣布了量产计划。这款车型标志着中国自动驾驶技术从商用车向乘用车的转变，并展示了中国在自动驾驶领域的实力。
量产能力支撑：与一汽合作推出的红旗EV作为中国首批前装量产L4级自动驾驶乘用车，配备1颗40线激光雷达、两颗毫米波雷达、9颗摄像头及1组超声波雷达，实现车路协同感知驾驶，为规模化部署提供硬件基础。
百度于9月10日在北京正式开放自动驾驶出租车服务Apollo Go，用户可通过百度地图及Apollo官网预约体验。 以下为具体信息：开放范围与规模此次开放的自动驾驶载人测试区域总长度达6958公里，覆盖北京亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈等近百个站点，是目前全国开放区域最广、测试里程最长的自动驾驶载人测试区。
在长沙，百度Apollo运营的无人出租车采用的是与一汽红旗共同打造的前装量产L4级自动驾驶车型——红旗EV。“头号乘客”长沙市民陈先生乘坐的就是这款车型。 相比于百度Apollo此前使用过的改装版奇瑞EQ、北汽EU260、比亚迪秦，以及很多自动驾驶企业正在使用的改装版林肯MKZ，这款红旗EV最大的特点是和改装时代彻底说了再见。
与此同时，由百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线目也正式投产下线， 首批量产的L4级自动驾驶乘用车率先落地长沙，于同年9月正式在长沙开跑，随后驶进沧州。
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。2019年9月，由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照。
这款国产豪车来了,车长超5米1,外观气场强,内饰比奔驰还豪华
红旗H9这款车定位中大型轿车，也就是和BBA的E级、5系、A6L为一个等级，但是从气场上来看，我认为红旗H9是完胜的。红旗H9这款车看起来非常大气，首先是车头打造得非常饱满厚实，一眼看过去，能给人一种强烈的冲击力，庄重而沉稳，这种感受在E级、5系、A6L上似乎是体验不到的，甚至让我想到了越级的劳斯莱斯。
BBA混战的新阶段特征 传统豪华品牌内部竞争加剧2025年A6L销量超17万台，在中大型轿车市场仅次于小米SU7，比奔驰E级多卖5万台、宝马5系多卖4万台，凭借尺寸优势巩固地位。奔驰E级、宝马5系虽已换代，但销量表现未占优。
020年1月8日，红旗H9在人民大会堂发布。拥有着 超强气场的外观，媲美旗舰产品的豪华内饰，让红旗H9这款车瞬间成为车圈的焦点。唯一遗憾的点是首发会并没有公布价格，但这样更增加了这款车的神秘性。随后红旗H9让媒体近距离观察欣赏，引来了一致的认同和赞美。全新H9外观方方正正，有点劳斯莱斯的感觉。
车长超过5米的全新塞纳，在设计上比别克GL8更具运动感，整体造型更加时尚、大气。动力方面，全新塞纳预计将搭载丰田最新的第四代5L混动系统（大型），这套系统综合最大功率达到181kW。相比目前凯美瑞5L混动、现款汉兰达0T以及别克GL8 0T等车型，全新塞纳的动力表现更为强劲。
动力方面，新款传祺GA8换装了一台广汽研究院自主研发代号为4B20J1的全新0T发动机，最大功率252马力（185kW），峰值扭矩390牛-米，参数超越奥迪A6 0T，动力表现堪称自主最强0T发动机。不过传祺GA8也将在入门车型上搭载8T发动机，但动力参数会比现款更高。
奥迪A6L 2026款车身加长至5142mm（超5米1），BBA混战进入尺寸竞争新阶段2026款A6L核心升级：尺寸突破与定位强化 车身参数：新一代A6L车长达到5142mm（较现款加长92mm），轴距3066mm，已逼近奥迪旗舰车型A8，成为BBA同级别中尺寸最大的燃油轿车。
3.0L机械增压+双色车身太惊艳,红旗旗舰轿车H9实拍
1、红旗H9搭载了已经使用在红旗HS7上的那台0L V6机械增压发动机，预计最大功率248kW，峰值扭矩445N.m，配合纵置后驱底盘布局，动力系统达到国际品牌同级别豪华轿车产品主流水平。红旗H9预计将于4月开幕的北京车展上启动预售，产品竞争力如何，请关注我们随后发出的详细实拍解析和试驾报告。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、红旗H9采用了纵置后驱的布置形式，搭载一台0L V6机械增压发动机，匹配7DCT400双离合变速箱，峰值扭矩可达380N·m，官方公布的0-100km/h加速时间在8s内，底盘方面，新车还配备了空气悬挂，乘坐舒适性有所保障。
3、动力部分，目前没有准确信息，不过预计红旗H9+将会搭载与H9高配车型相同的0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、全新红旗H9搭载了0T涡轮增压发动机和0L机械增压V6发动机，前者最大功率252马力，峰值扭矩380牛米；后者最大功率为272马力，峰值扭矩400牛米，此外还配备了空气悬架系统。所以这么一台红旗H9是你的菜吗？来说说你的观点！（图片源自网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
顶配在日售价1000万日元,红旗H9日本售价曝光
1、红旗H9日本售价曝光，顶配车型售价超1000万日元 近日，据日本媒体报道，红旗H9即将正式登陆日本市场，当地进口汽车经销商已经公布了红旗H9的具体本地价格。这款备受瞩目的车型在日本市场的售价与在中国市场基本持平，其中顶配车型0 G4的售价超过了1000万日元。
2、出口到韩国的红旗H9车型，起售价为6000万韩元，顶配版本售价高达1亿韩元，约合人民币35至55万元，比国内的售价高出约5万元。在日本，0排量的入门级车型售价为6695万日元，而最高配版本的价格则达到了1095万日元，换算成人民币，起售价约合49至63万元。
3、搭载一汽自主研发的 0L V12 发动机，最大功率 408 马力，最大输出扭矩 550 牛米，匹配 6 速手自一体变速箱，售价可能在 1000 万元左右。
国人自主设计!实拍全新一汽红旗H9,气场强大,BBA的拦路虎?
1、红旗H9的外观采用了全新的设计语言，更显庄重霸气，双色车身也突出了豪华尊贵感。红旗H9的前脸十分方正，贯穿式的灯带设计极具辨识度，两侧大灯细长且犀利，巨大且垂直的进气格栅和机盖中间的红色棱线结合颇具气势，下方包围也极具动感气息。红旗H9的定位是中大型车，车身尺寸对标宝马5系、奔驰E级等对手。
2、红旗H9的前脸造型在气场上可以说是超出了对于C级轿车的想象，非常的端庄大气优雅，犀利的大灯造型又不失霸气，把复古和时尚融合的很好。就前脸部分来说，红旗H9在气场上真的是能够力压奔驰E级、奥迪A6L以及宝马5系这些车型了。
3、从个人的观点来看，虽然全新的红旗H9整体表现堪称国产车中的最高端，但是实际与德系的三大品牌相比，还是要欠一些火候的。首先，从定价方面来看，红旗H9的价格与主流的BBA车型优惠后的价格形成正面对峙的态势，在过了新鲜期后相信很难获得优势。
4、配置上，红旗H9根据车型不同，提供毫米波雷达、全镀铬进气格栅、前后6探头雷达、双拼色车身等可供选择。新车内饰采用对称式布局、双联屏设计，中控台布局较简约，车内的皮革材质、木纹装饰和镀铬装饰条搭配合理。
5、近两年，红旗也不断地开始走起了“亲民”路线了，在自主品牌中的号召力是越来越强，销量也日渐走高。就拿已经上市的红旗H5和红旗HS5来说，不管是市场口碑还是销量都非常令人满意。
6、红旗H9这款车定位中大型轿车，也就是和BBA的E级、5系、A6L为一个等级，但是从气场上来看，我认为红旗H9是完胜的。
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