蛰伏三年换新出发的东风纳米,能否重新撬动电动小车市场?
另外，从本质上来讲，小型电动车企业的“出逃”，无非是市场红利减少，导致企业无法一直维持低价策略。但东风纳米，背靠东风这颗“大树”，既不用担心资金，也不用担心资源，完全有实力、有精力来把这一细分市场做透，把产品做精，并进而成为小型纯电动市场领导者。
“换皮”的纳米BOX,该如何解开陈萌的忧愁
1、没错，本质上纳米BOX就是东风新能源EX1的“换皮”产品。顺便说一句，东风新能源EX1也是“换皮”来的，原型车是雷诺e诺。也就是说，纳米BOX是个“换皮”二次方的产物。
6万级纯电SUV真卷?“6个唯一”破圈来袭!
智慧四轮转向系统、超远距激光雷达+Orin X芯片及800V超快充高压平台等前沿科技。叠加299万元的预售权益价，堪称20万元级增程SUV市场“品价比”超值首选。纯电版本中，预售权益价249万元的Max版凭借均衡实力成为热门之选。
在这些硬核产品实力的加持下，问界M9作为一款全尺寸旗舰SUV，售价并没有高于其它同级别的豪华车型产品，而在配置和用车体验上却明显更佳。由此表现出来的高性价比优势，使问界M9无疑成为消费者极具吸引力的选择。
比亚迪宋L GT的曝光确实引起了广泛关注。这款定位为纯电运动轿车的车型，凭借比亚迪在新能源领域的技术积累和市场口碑，具备成为爆款的潜力。
从价格来说，目前的20~30万区间，想选购一台中型纯电SUV，选择其实是非常有限的，而小鹏G6预售价25万元足够下沉，并且比Model Y更有诱惑力。但是问题又来了，目前小鹏G6的宣传有点打在棉花上的感觉。
小鹏G6（预售价：25万元起）小鹏G6定位中型轿跑纯电SUV，直接对标特斯拉Mode Y，承载了小鹏汽车的希望，将是小鹏汽车的一款走量车型，7月开始大规模交付。
中国品牌在欧洲:MG是国货之光,欧洲人不认中国新势力
在统计的中国品牌里面，MG毫无疑问是“中国车企之光”。 2024年MG品牌在欧洲一共卖出了234万辆新车，同比增长达到5%，也进入到了欧洲汽车品牌的前20名。但是有一说一，MG在欧洲市场卖得好更主要的原因还是欧洲人认为MG是欧洲品牌而非中国品牌，这其实也给了中国车企一些启发——收购全球品牌，毫无疑问是有意义的。
威马汽车作为国货之光，已与Uber签署意向性协议，计划将威马EX5出口至欧洲，成为Uber司机可选车型，正式开启国际化征程。出口背景与契机当前国产新能源汽车发展迅速，蔚来、威马等新势力车企崛起。蔚来此前已宣布欧洲为国际市场第一站，威马紧随其后，成为车界“国货之光”的代表。
造车新势力既是国货之光，也存在“韭菜收割机”的风险，需辩证看待。以下从造车新势力的崛起背景、发展逻辑、头部企业表现及行业风险等方面展开分析：造车新势力崛起背景与逻辑政策扶持与鲶鱼效应：自国家推动新能源汽车发展以来，大量创业者涌入，但早期骗补事件频发，车型技术发展缓慢。
东风纳米七月销量
1、东风纳米7月销量仅2942辆，在品牌销量榜单上排名第61位，且已经连续10个月销量不足3000辆。东风纳米作为东风集团着力打造的新能源汽车品牌之一，目前仅纳米01和纳米BOX两款车型在售，售价区间分别为98 - 18万元和87 - 47万元，主攻小型纯电车型市场，但表现不尽如人意。
2、正因如此，好产品，再加上好价格，上市不到半年，纳米BOX的单月销量跻身国内新能源SUV销量排行榜前十，并一举迈入自主纯电小型SUV第一阵营。
3、预算有限代步用户：选纳米 01 初心款 330Fly（88 万），价格低、续航足、终身质保，性价比拉满。通勤 + 短途自驾用户：纳米 01 初心款 430Air（98 万），430km 续航覆盖周边游，政策福利更优。
4、主力车型表现疲软：L7月销量频繁徘徊在4000辆左右，降价促销效果一般（四五月份销量仅4186和3932辆），未达爆款门槛。且集团内部产品协同混乱，中低端与高端车型混战，进一步稀释了风神的竞争力。
5、忠告1：预算卡在5万-5万，顶配别贪心纳米01顶配车型价格偏高，但配置提升有限，如多色氛围灯、皮质座椅等，对于日常代步来说并非必需。中配车型已涵盖L2级辅助驾驶、自动泊车等实用功能，性价比更高。若预算紧张，入门款也能满足通勤需求。
6、吉利ICON排名第六位，11月零售销量达到2216辆，这款车型产品力升级之后，销量与排名都有明显提升。领克06排名第七位，11月零售销量达到1975辆，这是一款“小而美”的车型，主打外观动感与科技配置丰富，挺适合都市通勤。
干翻宏光mini、缤果?东风纳米加码小型车:更大、更便宜
东风纳米通过推出更大、更便宜且具备高性价比、长续航、智能化水平高、针对女性用户打造专属体验等亮点的车型S31，试图在小型纯电动车市场与宏光MINI、缤果等车型竞争，但其前途仍面临挑战。
五菱缤果：小型电动车，定位略高，空间更大（车长超9米），兼顾代步与轻度家用需求。 价格区间宏光MINI EV：28万-99万元（基础版价格更低，高阶版如GAMEBOY价格上探）。缤果：98万-88万元（配置更丰富，续航更长）。
车型定位宏光MINI EV：定位为微型代步车，主打经济实用，适合城市短途通勤。车身尺寸小巧（2920×1493×1621mm），轴距1940mm，采用3门4座布局。缤果：定位更高，属于小型车，兼顾实用性与舒适性。车身更大（3950×1708×1580mm），轴距2560mm，采用5门4座设计，空间更宽敞。
宏光MINI EV热销后，纯电小车细分市场竞争激烈。新能源新政策即将实施，200公里以下续航纯电动车6月起或不再享受政策减免优惠，300公里上下续航车型有望成为车企争夺的风口和重要阵地。目前市场中已有比亚迪海鸥、五菱缤果、江淮钇为3等车型布局该续航区间，东风纳米01此时加入竞争，顺应了市场趋势。
配置差异：缤果S配置更丰富，如中控大屏、智能系统、隐藏式储物格等；宏光MINI配置以实用为主，如ABS防抱死、机械钥匙、传统手刹等，剐蹭后维修成本低。价格与经济性：宏光MINI价格更低（如四门版2万起），性价比极高；缤果S价格较高（如68万起），但空间和配置更优。
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