东风纳米box参数
1、东风纳米box参数如下：纳米BOX车身尺寸3732*1579*1515，轴距2423mm，5门4座。纳米BOX采用三元锂电池，电池容量为22kWh，续航里程可达CLTC331km，可以满足日常出行及近郊游的用车需求。新车全系标配主副驾驶安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统。而且采用国际ASIL-D最高安全等级标准。纳米BOX在配置上也是给了消费者最大的诚意。
2、稀缺5门布局，上下车自由随心市场定位：在5-6万级纯电市场中，3门小车占据主导，纳米BOX轻风版以标准5门SUV布局成为稀缺选择。设计优势：车身尺寸为3732mm×1579mm×1515mm，轴距达2423mm，车侧线条动感流畅，呈现舒展的运动姿态。后排乘客无需翻折前排座椅即可轻松进出，实现“一秒上下车自由”。
3、车身尺寸纳米BOX：车身长宽高3732mm×1579mm×1515mm，轴距2423mm为三款车型中最长。采用5门车身布局，乘客上下车方便。车内空间超出预期，后排腿部空间充足，后备厢标准容积300L，可放下三个行李箱，后排座椅整体放倒后，能获得1107L的超大装载空间，空间实用性高。
4、最大扭矩为125N·m，采用前置前驱的驱动形式，最高车速100km/h。相信大家在看到这组动力参数的时候，心中就已然对这台纳米BOX的动力输出有了基本的概念。没错，就是你想的那样，它的动力输出非常“温柔”。
微型电动汽车“刺客”
1、微型电动汽车“刺客”东风纳米BOX有着东风雷诺日产联合打造的品质，并拥有不错的空间和领先同级的续航、充电表现，而它的价位已经下探到微型电动汽车的领域，让其形成了错位竞争，在同价位车型里有很多“杀手级”优势。现如今，微型电动汽车仍然是新能源汽车市场中的主流产品，拥有较高的市场份额。
2、“剁椒鱼头”并不是某种车型，而是近两年人们对一些微型车的昵称。这些微型车因为车身较小，常常成为停车时的“刺客”，体型较小导致它们停车时占不了一个完整车位，容易给其他车主造成误解。
3、电车超时占用费高达384元/小时的现象，本质是车企为管理充电桩使用效率而制定的政策，但因费用标准过高且沟通不足，引发车主强烈不满，被戏称为“充电刺客”。“充电刺客”现象的背景电动汽车普及与充电桩需求激增：随着电动汽车保有量快速增长，公共充电桩成为关键基础设施。
4、电车遭遇“充电刺客”现象确实存在，部分车企最高每小时加收384元超时占用费，引发广泛关注和讨论。超时占用费收取情况普遍性与差异性：目前不同充电站点、车企及第三方桩企在“超时占用费”的收取上存在显著差异。
试驾东风EV纳米BOX,331公里续航,通勤代步新神器
我们此次试驾拿到的是2022款轻骋型东风EV纳米BOX，官方指导价97万元，颜色黑色，今天试驾的这款黑咖能量舱也是该车的顶配车型。拿到这款车时，第一眼会让笔者想到雷诺e诺这样的小车，其实有这样的感觉不足为奇，因为东风纳米BOX本身就是来自日产-雷诺联盟CMF平台。相比同级竞品来说，纳米BOX整体设计还算出众。
在此背景下，东风EV新能源看准时机，推出了“轻纯电潮野SUV”纳米BOX，官方售价区间为57-12万元，定价亲民，能够用更优的经济表现满足日常城市通勤需求。这也不禁令人好奇，除了价格优势外，纳米BOX的产品体验又是如何？下面就让我们在具体试驾中来一一探寻。
对于这个痛点，东风EV新能源纳米BOX的底线把握得很好，虽然仍是6万级的价格，却拥有CLTC综合工况331公里续航里程的成绩。 也就是说，正常情况下，不管是连续五天的工作日上下班通勤，或者是周末出去逛街，还有去近郊区野一下，都不用担心续航问题，没有里程焦虑。
电池供应商：东风EV与国内一线电池厂商（如宁德时代、国轩高科等）合作，电芯质量有保障，电池管理系统（BMS）经过优化，支持智能温控和过充/放保护。 实际性能表现续航能力：标定续航约201-331km（不同版本），城市通勤实际续航达成率约85%-90%，高速工况下因风阻影响可能降至75%左右。
东风纳米box的实际续航因车型版本和使用场景而异，轻风版CLTC续航里程为201km，追风版有331km和351km两种续航里程。车型版本续航 轻风版：该版本的CLTC续航里程为201km，适合短途出行或城市通勤。追风版：提供331km和351km两种续航里程，满足更广泛的出行需求，无论是城市通勤还是短途旅行都能轻松应对。
纳米BOX搭载的是22千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下的续航里程达到331公里。这个数据在小型电动车中属于主流水平，能够满足日常通勤和短途出行的需求。从生产供应链和电池供应商来看：纳米BOX是东风汽车旗下新能源产品，其生产供应链受东风集团严格管控。
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