长城汽车“反攻”新能源,大象已转身?
长城汽车在新能源领域正积极转型，虽面临挑战但已初见成效，大象转身虽难，却已展现不可阻挡之势。转型背景与压力舆论压力：源于销量与新能源转型的双重挑战。2022年，长城汽车销量107万辆，仅完成年度目标的56%，新能源领域缺乏爆款产品，销量平平，被唱衰声音不断。
月16日，长城汽车股份有限公司在河北保定举行了2022年股东大会，长城汽车总裁穆峰代表管理层发言。穆峰从“科技向善 以人为本”说起，核心其实是说长城汽车在新能源等关系未来的核心技术和业务布局上的长期主义。
长城汽车的“大象转身”不仅体现在销量的提升，更体现在其构建的森林生态体系。通过多物种的协同创新，长城汽车形成了完整的产业链，提升了企业的整体竞争力。坚定新能源转型道路：尽管面对激烈的竞争，长城汽车仍坚定地走在新能源转型的道路上。
长城旗下新能源suv品牌有哪些车
长城旗下新能源SUV品牌包含魏牌新能源、坦克品牌、哈弗品牌及欧拉品牌（潜在）的多款车型，具体如下：魏牌新能源：高端智能SUV代表魏牌蓝山DHT-PHEV：定位大家庭高端智能SUV，主打大空间与超舒适性。其系统综合功率达380kW，WLTC综合续航超1200公里，兼顾动力与长续航需求。
欧拉好猫欧拉好猫作为长城汽车旗下新能源品牌车型，明确推出四驱版本收费模式。其价格区间为8万至10万元，四驱功能可能通过后期付费解锁或作为高配车型选装项存在。该模式常见于新能源车型，通过软件控制驱动系统切换，降低入门版成本的同时为消费者提供灵活选择。
哈弗品牌：哈弗作为长城汽车旗下的重要SUV品牌，也积极投身于新能源汽车领域。哈弗品牌展出了搭载Hi4技术的二代哈弗枭龙MAX和哈弗猛龙等车型。Hi4技术是长城汽车自主研发的一项先进混合动力技术，它能够为车辆提供强劲的动力输出，同时实现较低的油耗和排放，符合当下新能源汽车的发展趋势。
长城的新能源汽车怎么样
长城的新能源车目前面临较大困境，但说“已经凉了”略显绝对，不过其市场表现确实不佳，转型面临失败风险。具体表现如下：欧拉品牌：销量下滑，产品规划与市场定位失误 销量大幅下滑：去年12月，欧拉总共售出6927台新车，相比去年同期的20926辆，同比下滑了69%。
口碑良好：用户对长城新能源汽车的评价总体不错，在续航、配置等方面得到认可。但也有部分用户反馈车机系统偶尔会出现卡顿等小问题。总体而言，长城新能源汽车有一定优势，但在一些细节方面还有进步空间。
构建强大产业链生态：技术解决方案全面：依托森林生态体系，长城汽车在新能源领域构筑了强大的产业链生态。确立了纯电、混动、氢能“三轨并行”的新能源技术解决方案。
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