现代新款菲斯塔曝光!增N-Line套件版/造型更运动
另外，全新现代菲斯塔N-Line还配备了侧裙、尾翼、导流口等运动套件，并且下方的尾喉也是正经的四出排气，看起来十分凶悍。而车尾的转向灯则与前脸相互辉映，多边形的蜂窝设计倒是增加了不少辨识度。
内饰方面，2023款现代菲斯塔N Line换装了全新的大尺寸双联屏，屏幕下方是一排规整的带有银色镀铬饰条的物理按键，而再下方则是一排类似于“ 兰博基尼同款”的拨杆式按键，整个车厢的科技感和运动感预计会得到大幅提升。
静态：一点红带来的风骚和激情 “其实‘风骚’不是坏事，这是个褒义词，想要风骚，首先你要有文化！”全新菲斯塔N Line 引入现代汽车“Sensuous Sportiness”设计理念，融合现代汽车N品牌高性能基因，整车在诸多设计和细节造型方面，都承载了N系列的运动基因和赛道基因。
干翻思域?别想了,新款菲斯塔吸引力有限
1、新款菲斯塔虽在外观、内饰、动力上有一定升级，但综合产品力提升有限，面对激烈市场竞争，吸引力不足，难以“干翻”思域。具体如下：外观方面 新款菲斯塔全系换装N Line套件，造型激进。六边形点阵式进气格栅搭配LED日行灯，夸张且具辨识度。前唇采用亮黑色材质，配合复杂前包围造型，营造出丰富层次感。
2、现代菲斯塔2019年销量低迷，被思域“吊打”的原因主要包括市场环境、安全性质疑、质量问题、产品更新慢以及品牌影响力不足等方面。具体分析如下：市场环境与价格竞争力不足2019年国内车市整体下滑，各大品牌为抢占市场份额纷纷降价促销，部分豪华品牌降幅甚至达几十万元。
3、或许是菲斯塔太急于赶超思域，于是将心思都放在了动力方面，而舒适性却无法得到保障，不仅底盘调教偏硬，车内的空间表现也不尽如人意，在实用性方面比起“空间鬼才”本田思域就有着比较大的不足了。菲斯塔品牌影响力不足。
4、所以不考虑油耗，平顺，舒适，和维修成本的客户，那就选菲斯塔 考虑这些因素的小伙伴，那就选本田思域。数据上的确是菲斯塔有优势，但值得注意的是，首先思域在售车型是2016款，已经有近3年的时间没有改款换代了，所以车型产品力和新车型相比有一定下滑是情理之中。
试驾全新现代菲斯塔N-Line,不到15万就能圆梦赛道
1、除此之外，为了提升驾驶乐趣，全新现代菲斯塔N-Line还对制动性进行了升级，使得刹车距离被大幅改善。在接近弯道或进入维修区时，极具韧性的刹车脚感能够给人带来充足的信心，因此哪怕面对快节奏的赛道驾驶，这款车依然可以轻松应付。
2、售价方面，北京现代菲斯塔的厂商指导价为188-148万元，共3款车型并且全系车型均搭载了200匹马力的5T涡轮增压发动机，接下来我们就拿菲斯塔 2023款 270TGDi DCT N Line DLX豪华版做一次解析，官方售价为158万元。
3、总结 追求经典操控：优先大众高尔夫GTI； 兼顾空间与油耗：推荐本田思域Hatchback； 性价比与配置优先：选择现代菲斯塔N Line或名爵6 Pro； 注意：15万以内纯电小钢炮较少，若考虑新能源可关注比亚迪秦PLUS EV（性能版），但动力表现弱于燃油车型。
4、北京现代的轿跑车型有菲斯塔、劳恩斯 - 酷派、索纳塔N Line、飞思、i30 N和领动·GT。菲斯塔（LA FESTA）：紧凑型运动轿跑，官方指导价约188 - 148万。采用“Sensuous Sportiness”设计语言，运动感突出。提供4T和6T高/低功率发动机，匹配7速双离合变速箱。
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