我看了很多现有的国产皮卡车,为什么排量大动力却很小呢?
在动力系统方面，新款宝马M3皮卡依旧将搭载原有M3车型的0升排量V8高转速发动机，最高输出功率420马力，最大扭矩400牛米。另外，据悉宝马还有计划在M3皮卡车型上加装发动机自动启停控制系统（stop-start system），以提升车辆的燃油经济性。
国产车这方面做的显然是无懈可击，一些冷门的国产自主品牌则是完全依靠着皮卡车这类小众车型谋求生存发展之道。
带给车友们的是惊艳，原来国产皮卡车也可以这么强悍，超越众多进口豪华皮卡车的配置，并且后发制人的搭载了很多让车辆更加智能更加安全更加人性化的高科技装备。
因为皮卡车本来就在中国市场上并非主流产品，所以国产皮卡车的数量并不多，各大厂商很少会把皮卡车当主打产品，除了长城汽车和江铃汽车旗下的少部分经典皮卡之外，奇瑞吉利之类的品牌很少涉足这个领域。
at发动机车型
1、讴歌NSX：采用5升双涡轮增压V6发动机+混动系统，综合功率超500马力，搭配9速双离合变速箱及SH-AWD四驱，V6夹角75度优化重心布局。 豪华轿车及中大型车 凯迪拉克CT6：0升双涡轮增压V6发动机，最大功率400马力、峰值扭矩543Nm，轴距超3米，定位错位竞争德系D级车。
2、自吸加AT最建议购买的三款车是日产逍客·荣誉、现代ix35（沐飒）和马自达CX - 5。日产逍客·荣誉作为合资SUV老将，推测配备0L自吸发动机+6AT变速箱（实际以最新配置为准），三大件成熟稳定。市区代步时，它既平顺又省油，WLTC工况油耗为67L/100km，加92号油即可。
3、大众途观（Tiguan）经典款发动机：8L/0L自然吸气发动机（EA888系列早期版本）。变速箱：匹配6速Tiptronic手自一体变速箱（AT）。特点：2017年以前的国产老款途观部分配置采用此动力组合，主打平顺性和可靠性，适合城市驾驶。
4、自吸最好的6AT车型有不少。像丰田凯美瑞，它的自吸发动机技术成熟稳定，与6AT变速箱配合默契，动力输出线性，驾驶感受舒适，燃油经济性也不错。本田雅阁同样出色，自吸发动机动力充沛，6AT变速箱换挡平顺，在市场上口碑良好，可靠性高。
5、自吸最好的6AT车型，发动机自然吸气的特性使得动力输出较为线性和平顺，驾驶起来给人一种循序渐进的加速感，不会有突兀的爆发。6AT变速箱的多个挡位能让发动机在不同工况下都保持在较为合适的转速区间，进一步优化动力传输效率，换挡过程相对平顺，顿挫感较小。
3.6秒“破百”的宝马M3旅行版,这是用来买菜的?
1、说完驾驶层面，我们再来看看这台宝马M3 Touring在设计层面都有哪些针对性的改造。某种意义上，这台车应该算是M3系列的衍生版本，所以在整车运动套件设计上都能看到类似M3雷霆版的设计元素。例如标志性的黑化大嘴双肾格栅、双边四出排气口，以及全车黑色下包围等等。远看虽然是低调的旅行车，但凑近一看就能感受到扑面而来的强大气场。
2、尾部同样保持了宝马M3的设计，尾灯组算是一大亮点，内部加入了多条LED灯带，点亮后辨识度极高。
3、0L+V8发动机性能够猛，但年限太久年检和维修是个问题？从设计来看，老款宝马M3的外观造型相对来说比较低调，但都很经典。尤其像前面提到的2009宝马M3四门版车型，外观上虽具有一定的运动性能氛围，但不仔细观察的话，你可能就认为他就是一台普通的宝马3系。
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