“不将就”的纯电微型车,奔奔E-Star正式上市
长安新能源宣布纯电动微型车奔奔E-Star正式上市，新车共推出2款车型，补贴后的售价区间为98-48万元。奔奔E-Star的前身是奔奔EV，所以二者的车身轮廓是完全一致的，但奔奔E-Star的前脸采用了更具现代化气息的设计风格。
去年底，长安新能源推出了纯电小型SUV E-Pro，翻开了“E家族”的篇章。4月13日，E家族的第二个成员——奔奔E-Star也正式上市，新车共推出了心动版、心悦版两款车型，补贴后售价分别为98万、48万元。
020年4月13日，长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star？已正式上市。共推出两款车型，补贴后售价区间为98-48万元。两款车型均搭载最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机，配备容量为32kWh的电池组，NEDC续航里程为301km。
长安奔奔所有车型
1、奔奔MINI奔奔MINI是独立于奔奔系列的微型车，车身尺寸为长3520mm、宽1570mm、高1490mm，定位更紧凑。竞争对手包括比亚迪F0、吉利熊猫等车型，主打灵活性和低油耗，适合城市短途出行或作为家庭第二辆车。
2、长安奔奔E-Star：厂商指导价为89 - 99万元。其中，基础款的2023款多彩款磷酸铁锂版官方指导价99万元，落地价（算上保险、上牌等费用后）大约为91万元。新能源奔奔EV系列：有政策优惠，像EV360车型补贴后售价低至98万元，落地价约48万元起。
3、长安奔奔电动汽车的价格因车型和配置的不同而有所差异，具体价格如下：奔奔EStar 21款心动版：价格为98万元。这款车型以其经济实惠的价格和基本的配置，满足了消费者对电动汽车的基本需求。奔奔EStar 21款心悦版：价格为98万元。
4、动力与续航奔奔EV260（参考2025款升级信息）：作为长安早期纯电车型的延续，预计续航里程可能进一步优化，参考老款EV260的NEDC续航为251公里，2025款或提升至300公里左右（具体需以官方数据为准）。驱动电机：大概率沿用前置单电机布局，最大功率约55kW，峰值扭矩170N·m，满足城市代步需求。
5、长城M4车型“长城M4”是长城汽车推出的一款小型SUV，车长约为4011mm，与长安奔奔mini在车身尺寸、车型定位和品牌归属上均有显著差异。长城M4作为小型SUV，具备更高的底盘离地间隙、更强的通过性和更宽敞的车内空间，适合多种路况和家庭使用场景。
长安奔奔mini用了什么发动机
长安奔奔mini采用0升四缸自然吸气发动机，长安奔奔mini是一款微型车。长安奔奔mini的0升四缸自然吸气发动机，最大扭矩69马力，91牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4600转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
长安奔奔mini是几缸发动机呢长安奔奔mini缸体发动机号在什么位置长安奔奔mini的发动机是四缸的，发动机的最大功率为51千瓦，最大扭矩为91牛米，最大功率转速为每分钟5600转，这款发动机搭载了多点电喷技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，与发动机匹配的是5挡手动变速箱或5挡amt变速箱。
奔奔mini搭载的是5T涡轮增压发动机，最大功率达到了113千瓦，最大扭矩达到了210牛·米，可以满足消费者对动力的需求。此外，奔奔mini还配备了7速双离合变速箱，可以更好地体现动力性能。
能。长安奔奔mini采用0升四缸自然吸气发动机，长安奔奔mini的0升四缸自然吸气发动机，最大扭矩69马力，91牛·米，正常使用是能跑30万公里的。长安奔奔mini是中国长安汽车集团旗下的重庆长安汽车股份有限公司于2010年推出的全新A00级战略车型，已经迈开了上市的步伐。
奔奔Mini搭载的C10发动机有金牌发动机之称，由长安公司与德国FEV公司联合设计开发，历时3年研制而成，拥有36项技术专利，其输出功率达到52Kw，为国内0L小排量输出功率之最，比同排量发动机的功率提高了13Kw，提升效率达30%，百公里工况油耗仅8L，是目前最先进的国产发动机。
2013款长安奔奔怎么样
1、质量方面：发动机皮实耐用，故障率低，即便长时间使用，也无需频繁进行维修。这为车主节省了大量的维修成本和时间，减少了因车辆故障带来的不便，让日常出行更加安心。油耗方面：车身轻、排量小是其显著特点，百公里油耗仅约五升左右。
2、013款长安奔奔作为燃油微型车，已停产多年，整体表现符合当时入门代步车定位，但需注意其老旧车型的局限性。以下从核心维度分析：基础定位与动力表现 定位：2013款为燃油版微型两厢车，主打城市短途代步，车身尺寸（约3520*1650*1550mm）小巧灵活，适合狭窄路段通行。
3、总的来说，2013年的长安奔奔mini在二手市场上并不占据优势地位，其保值率相对较低。如果消费者对这款车感兴趣，建议在购买前做好充分的市场调研，了解该车型的具体情况，同时也要关注车况，以确保购买到的车辆能够满足日常使用需求。
长安奔奔1.0和1.4哪个好
配置。奔奔4采用4升自然吸气发动机，最大扭矩101马力，135牛米，最大扭矩转速为4000至4500转/分，最大功率转速为6000转/分。长安奔奔mini的0升自然吸气发动机最大功率51kw，最大扭矩91Nm，最大功率转速为5600转/分和4600转/分，夏日车内开空调发动机很吃力。
相较于同样源自意大利设计的QQ，奔奔在个性化设计上更胜一筹。因此，如果你重视车辆的性能和外观设计，我们强烈推荐你考虑选择奔奔4版本，它可能更适合你的需求。
你好，这个很正常啊，不一定排量大就油耗高。
和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。
长安奔奔油耗因车型、路况和驾驶习惯而异。官方数据方面，奔奔MINI工信部综合油耗为0 - 8L/100km，新奔奔4L工信部综合油耗为3L/100km。实际油耗情况较为多样。车主实测平均油耗在5 - 4L/100km。
微型车里的大块儿头,终圆怨念篇——原厂长安奔奔
长安奔奔EV可以作为升级选项，实际成交价格在98-18万区间。 这款轿车是标准的五门五座微型车，车身尺寸达到了3730*1650*1530、轴距2410mm；五座布局的驾乘空间体验尚可，只是后排空间还是显得局促了一些。外观设计风格沿用了老款燃油版本的设计，只是在中网和轮毂位置加上了蓝色点缀，以体现出“蓝动力”（EV）的特点。
可以说，微型车或者小型车是众多品牌进入国内市场的敲门砖，比如具有跨时代意义的小车赛欧，在当年是为数不多的一款10万以内合资车型，而真正称得上是国民家轿的非奇瑞QQ和奥拓莫属，以低廉的售价，圆了不知道多少家庭的私家车梦。
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