荣威550手动挡怎么样
我的看法是，这辆8T的荣威550手动挡品逸版，还是较为省油的。上汽对此车发动机的调校，是从中国的国情考虑出发的，是成功的。550品逸 8T的在驾驶和动力性方面的体验 荣威550 8T迎进家门前，只开过我家的6L的手豪伊兰特及6L的捷达，没有开过带T的车，无这方面对比的实际感受。
荣威550档位清晰，换档顺畅；油门反映灵敏，作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链）。
在城市路面上，荣威550的8发动机和5速手动变速箱的配合还算不错，虽然感觉油门响应的相对的温和一些，但变速箱入档的轻盈和清晰还是给驾驶减小了很多难度，也让驾驶员可以享受这个过程。
动力不足：8L自然吸气发动机低转速扭矩偏弱，高速超车时需拉高转速。变速箱问题 顿挫感强：5速自动变速箱（尤其早期批次）换挡逻辑不灵敏，低速升降档易出现闯动。 离合器磨损：手动挡车型离合器片寿命较短，频繁半联动可能加剧损耗。
09款荣威550有哪些通病
1、09款荣威550的通病主要集中在发动机、变速箱、电气系统、车身附件及防冻液系统，具体表现如下： 发动机问题动力与噪音异常：启动或加速时可能出现动力不足、噪音大、抖动或震动，尤其在冷启动时抖动严重，发动机舱油污明显。主要原因是火花塞和点火线圈老化，建议每4万公里检查更换。
2、09款荣威550常见通病包括发动机抖动、变速箱顿挫、电子系统故障以及车身生锈等问题。发动机问题 怠速抖动：部分车主反馈冷启动时发动机抖动明显，可能与节气门积碳或机脚胶老化有关。 动力不足：8L自然吸气发动机低转速扭矩偏弱，高速超车时需拉高转速。
3、09款荣威550电气系统的常见通病主要包括蓄电池亏电、发电机故障、线束老化以及车身控制模块问题等。蓄电池亏电问题 蓄电池寿命短：原厂蓄电池容量较小，长期停放或短途行驶易导致亏电。 漏电现象：部分车辆因加装电器或线束绝缘不良，存在静态电流过大问题。
我的是荣威550,手动,在一档起步的时候,车明显抖动,起步速度也慢。是...
荣威550手动挡的车因为是带巡航的，所以有离合器开关，这个开关的位置比较高，因此在驾驶的时候，应该时刻注意不要让左脚虚踩着离合器踏板。因为这样会激活离合器开关，导致踩放油门（特别是轻油门）时会感觉车辆有抖动，这种感觉在低档低速时感觉特别明显。
喷油嘴问题：喷油嘴作为燃油系统的关键组件，其清洁度对引擎动力至关重要。如若发现堵塞，可能会影响燃油喷射，导致车辆动力不足。建议检查喷油嘴，如有脏堵应及时清洗或更换。配件质量因素：更换的火花塞和高压线头质量不佳，也可能导致车辆问题。
一档起步什么时候给油 在起步的时候，先踩下离合，然后挂一档，松手刹。在离合踩到底的同时，右脚轻踩油门。观察转速表的转速，大概踩到1300到1500的转速值即可。因为此时踩着离合，所以不用担心车会动。此时绿灯亮起，左脚可以慢松离合，然后右脚持续给油。
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