第四代保时捷卡宴价位
第四代保时捷卡宴的价位为980-250.80万元。具体价格可能会因地区、配置、促销活动等因素有所不同，请参考保时捷官方或授权经销商的最新报价。价格区间分析：入门版价格：第四代保时捷卡宴的入门版车型价格约为980万元，这是在不考虑任何优惠或促销活动的情况下的基础价格。
025款保时捷Cayenne不同版本落地价预计在88万 - 115万元左右。具体各版本落地价情况如下：基础版（0T）：指导价98万元，上海、广州部分经销商综合优惠后约873万元起，落地价需在此基础上增加购置税（约3万元）、保险（约2万元）、上牌费等，预计落地价约92万 - 110万元。
保时捷卡宴（Cayenne）和帕拉梅拉（Panamera）是保时捷品牌的两款高性能车型。 针对2024款的Cayenne 0T版本，其官方指导价为98万元人民币。 而对于2023款的Panamera 4S行政加长版9T，其官方指导价为146万元人民币。 两车之间的价格差异为580万元人民币。
保时捷卡宴的官方指导价为930-190.80万元，我们都知道，保时捷的裸车价真的是裸车价，如果不选装个十万几十万，是开不出4S店的。
同样是3.0T+8AT,宝马X5和保时捷卡宴差距有多大?
两者都匹配的都是8AT变速箱，而保时捷卡宴没有用上保时捷其他车型上采用的PDK双离合变速箱，采用的是全新8速Tiptronic S变速箱，而宝马X5还是熟悉的采埃孚8AT变速箱。零百加速方面，卡宴的零百加速是69秒，要稍慢于宝马X5，但是差距可以忽略不计。
025年保时捷卡宴开起来比宝马X5更快。具体分析如下：动力参数对比与实际测试差异宝马X5搭载0T直列六缸发动机（381匹马力/520牛·米），配合48V轻混系统，动力输出线性高效，零百加速仅需5秒。
宝马X5：后排空间宽敞，驾驶感受轻松惬意。保时捷卡宴：空间表现不如宝马X5，但内饰豪华感与运动基因融合得浑然天成。综上所述，如果更看重动力性能、空间舒适性和性价比，宝马X5可能是一个更好的选择。而如果追求极致的操控感、品牌力和豪华感，保时捷卡宴则更符合需求。
从成本和使用场景考虑，宝马X5养车成本更低，油耗为7L/100km，更侧重务实全能，追求均衡实用与性价比可以选择它。保时捷卡宴品牌定位更高，适合高端商务场景或彰显个性，但维保成本较高，油耗与保养费用显著高于X5，偏爱极致运动与品牌调性的用户可选择卡宴。
如果单纯说操控性，保时捷卡宴的运动性能更好，驾驶更有激情，宝马X5的驾驶舒适性更高，车辆与车主的协调性更好。保时捷卡宴是运动跑车的基因，同时拥有家用车的超级舒适性，品牌实力足够优秀。倾斜式中控台和GT运动型方向盘用于营造跑车的氛围。
而保时捷卡宴则是中高端车型，也可以视为土豪的玩具车。当然，这款车本身的性能配置也非常不错。两款车的发动机（以0T为例）排量、功率和扭矩完全相同。但宝马X5的轴距比卡宴大出38mm，整备质量也比卡宴重很多，达到了2170Kg。
保时捷卡宴S与GTS的区别?
动力：保时捷卡宴S8升V8发动机和保时捷卡宴GTS8升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW（385马力），而卡宴GTS最大功率为298KW（405马力），两车调校不同，卡宴GTS的动力略强一些。
保时捷卡宴GTS的发动机也和S的稍有不同，虽然同为8升V8自然吸气发动机，但是GTS的功率数值比S大了20马力达到了405马力，最大扭矩同为500Nm，因此GTS的性能要比S稍强一点。保时捷卡宴GTS在驾驶性能和操控性能上都要强于S，而且价格要贵了几十万，但驾驶性能也更好。
制动钳颜色不同 保时捷卡宴turbo S：采用黄色制动钳。卡宴turbo：采用红色制动钳。卡宴GTS：采用红色制动钳。卡宴S：采用白色制动钳。轮辋花样不同 保时捷卡宴turbo S：采用紧凑型双条十幅轮辋。卡宴turbo：采用宽型双条银色十幅轮辋。卡宴GTS：采用黑色双十幅轮辋。
Turbo、Turbo S和GTS的散热器上左右两边的转弯灯是横置的，而卡宴S和卡宴V6是竖置的，这个是最主要的区别；另外Turbo和Turbo S的发动机盖上有两条突起的棱线，而GTS、S和卡宴V6没有；而且Turbo S、Turbo和GTS的前散热器格栅更宽更大，以提供更好的散热性能，卡宴S和卡宴V6的小了很多，比较窄。
区别可以从以下几个方面归类 动力系统 4S配备的是9T的V6发动机，GTS配的是0T的V8发动机，但是马力差距只有40马力（440vs480），扭矩差距为70Nm（550vs620），而且GTS的最大扭矩区间是1800-4000rpm，对比4S的2000-5500rpm，最大扭矩来的早一些。
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