智勇双全主流家用SUV,2021款日产奇骏实力全面体验解析
如果用一个词来形容奇骏，我觉得会是“智勇双全”，在2021款车型上，“智”是它的Nissan Connect超智联车联网系统，是它的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统。“勇”则是它在同级车中出类拔萃的四驱性能。
花26万购买日产奇骏“2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版”整体较值，车辆在外观、内饰、空间、动力、操控、油耗等方面表现突出，适合家用需求。具体分析如下：外观年轻时尚：与老款相比，新款奇骏外观更漂亮、更年轻。前脸厚实宽大，全新设计的LED大灯采用上下两层设计，力量感十足。
最开始奇骏只是五座车，后期因国内市场七座SUV风潮的兴起才有七座版本。奇骏第一二排座椅依旧是日产的招牌NASA零重力座椅。
日产奇骏，这是一款大热的SUV，也是日产汽车的王牌车型。目前奇骏也更新到了2021款。我们之前也趁着有空，实际体验了一下2021款的日产奇骏，现在我们就来说一下全新的日产奇骏。为一些有需要的消费者提供下参考。
如果只用一个字来形容2021款奇骏的话，笔者认为“智”字足矣！而这个“智”字体现在以下几个方面：？智能全模式四驱：新奇骏配备的4*4-I？智能全模式四驱系统，可通过三种模式的切换分别达到燃油经济性、动态调整前后轮扭矩分配以及提高车辆在恶劣路况下的通过性。
2021款奇骏还能买到吗?
1、021款奇骏目前较难买到全新库存车，但部分经销商可能仍有少量生产日期较早的库存或二手车源。具体分析如下：市场现状：随着三缸奇骏筹备上市，2021款（四缸）奇骏已逐步退出市场。目前新车销售渠道中，全新库存车数量极少，且生产日期普遍较早。
2、021款奇骏确实存在不值得购买的理由，主要体现在产品力更新不足、配置升级有限且价格缺乏优势三方面。具体分析如下：产品力更新不足，与竞品差距扩大动力系统未升级：2021款奇骏仍沿用2020款的0L和5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，且发动机功率和扭矩参数略有下降。
3、产品力依旧没有掉队，完全可以满足现在用户的需求。并且产品周期长也会给用户来带来一些好处，例如：更加稳定可靠，维修成本相对较低，最重要是优惠幅度相对对手非常可观！所以综合性价比的角度来说，2021款奇骏依旧是一台值得购买的车型。
2021款日产奇骏实车到店!白色车身很大方,售18.88万元起
奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的，随着市场新车的不断增加，2021款的 日产奇骏也在前不久正式上市，该车售价为188--233万元，目前2021款车型已经扬州地区现身，白色车身很大方。
021款 日产奇骏是在前不久刚刚上市的，该车定位紧凑型SUV，在激烈的市场竞争中博得了大批消费者的眼球，近日，笔者就在扬州地区的某经销商处拍到了2021款的日产奇骏，白色车身质感十足，该车售价区间为188--233万元，并提供了5座和7座两种布局，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。
近日，东风日产官方宣布，新款奇骏正式上市，推出8款车型，官方指导价为188-233万元。新车整体延续了老款车型外观内饰设计，主要对车机系统进行了升级。
史上最强,全域探享,全新一代奇骏焕新首发
1、021年4月19日，东风日产全新一代奇骏于第十九届上海国际汽车工业展览会焕新首发，定位“全域探享SUV”，以史上最强姿态刷新紧凑型SUV竞争高度。项目背景与战略定位超级奇骏工程：基于日产“Best in One”造车战略，耗时5年、投资190亿元打造，是日产史上规模最大、复杂度最高的项目之一。
2、全新一代奇骏作为一款全域探享SUV，凭借其全面强大的性能与配置，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。以下是对其各方面的详细解析：动力系统 全新发动机：全新一代奇骏全系车型均搭载了5T三缸可变压缩比的涡轮增压发动机。这款发动机最大功率达到了204马力，最大扭矩为300牛·米，动力表现十分强劲。
3、月28日，全新一代奇骏开启预售，预售价199万-299万元，焕新而来的全新一代奇骏虽然外表不再硬汉，但是凭借着第二代4×4-i智能全模式四驱，以及VC-TURBO超变擎300，它依然有着同级别突出的越野能力。
4、“纯爷们”的霸气女汉子适合选择全新一代奇骏两驱时尚版，其设计、性能与智能配置均能满足对粗犷驾驶风格和多功能场景的需求。以下是具体分析：动力与越野性能：粗犷驾驶的核心支撑VC-TURBO超变擎300发动机：额定功率150kW，最大扭矩300N·m，动力数据优于同级车型。
5、新一代琦君花了五年时间才成为日产有史以来最全球化的车型。在研发方面，规划是前所未有的。基于新CMF光盘平台，规划变更率达到100%。新一代琦君在多个维度上提升了操控性、驾驶性、安全性和多功能性，完成了真正的产品创新。
2021款日产奇骏,大沙发加持,真四驱很硬核,配L2级自动驾驶辅助
1、021款日产奇骏5L车型还提供4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统，这样的配置能够保证日产奇骏在全地形都有越级的表现。
2、如果用一个词来形容奇骏，我觉得会是“智勇双全”，在2021款车型上，“智”是它的Nissan？Connect超智联车联网系统，是它的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统。“勇”则是它在同级车中出类拔萃的四驱性能。
3、021款奇骏在内饰方面实现了脱胎换骨的变化。中控台采用了对称式设计，显得沉稳大气。多功能方向盘真皮包裹、粗细适中，握感饱满，为驾驶者提供了舒适的操控体验。座椅则延续了日产一贯的“大沙发”风格，乘坐感极为舒适。
4、智能全模式四驱：新奇骏配备的4*4-I？智能全模式四驱系统，可通过三种模式的切换分别达到燃油经济性、动态调整前后轮扭矩分配以及提高车辆在恶劣路况下的通过性。？超智驾：可靠实用的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统的加入让驾驶变得更安全、更轻松。
5、奇骏并不是全尺寸SUV，所以即使第二排座椅的前后可调范围很大，第三排也很难容纳成年人乘坐！并且，第三排打开后，后备箱几乎就没储物空间，备胎也因此被蚕食掉。所以在我看来，购买奇骏的话最好还是选择5座版车型。
6、ProPILOT超智驾以及4×4-i智能全模式四驱系统的加持更让人期待新车的动态表现。今年8月13日，新款日产奇骏正式上市，新车共推出8款车型，官方售价为188-233万元，喜欢的朋友千万不要错过！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
性价比之王!试2021款日产奇骏
最后总结一下，奇骏虽然产品周期寿命相对比较长。但从这次的试驾2021款奇骏可以看出，产品力依旧没有掉队，完全可以满足现在用户的需求。并且产品周期长也会给用户来带来一些好处，例如：更加稳定可靠，维修成本相对较低，最重要是优惠幅度相对对手非常可观！所以综合性价比的角度来说，2021款奇骏依旧是一台值得购买的车型。
021款的奇骏搭载了Nissan Connect超智联车联网系统，这套系统能实现手机APP远程控制车辆、车内语音控制车辆、4G车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能，涵盖了几乎所有主流的车载互联网应用。让日系车车机通常不太好用的旧观念瞬间被打破。
花26万购买日产奇骏“2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版”整体较值，车辆在外观、内饰、空间、动力、操控、油耗等方面表现突出，适合家用需求。具体分析如下：外观年轻时尚：与老款相比，新款奇骏外观更漂亮、更年轻。前脸厚实宽大，全新设计的LED大灯采用上下两层设计，力量感十足。
舒适度则是奇骏的主打卖点，日产汽车一直拥有着“移动沙发”的称号，而奇瑞作为日产的中高端汽车，舒适度比起大众探岳，本田皓影等来说确实会更有优势，根据人体工学而来的座椅配上真皮包裹，整体的舒适度还是非常不错的。
021款日产奇骏的外观上看起来比较稳重，倒梯形的进气格栅比较大方，黑色的中网提供了不错的质感，U型的镀铬饰条很大气，汽车的前大灯组看起来比较扎实，机舱盖上的线条描述的很清晰，汽车的雾灯区是L型的样式，前保险杠很扎实。
月13日，奇骏迎来了2021款车型年度改款上市，新车主要针对车机系统进行了升级，搭载了Nissan Connect超智联系统，产品力得到进一步提升。很多网友说奇骏车型较多，在购车时摸不着北。
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