2007款飞度是什么变速箱
【太平洋汽车网】飞度一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。cvt变速箱的结构是非常特殊的，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。飞度一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。
本田飞度匹配的CVT变速箱，虽然是经济实用，在变速时不仅能够减少动力损失，同时也提高了燃油经济性。但是由于变速箱结构设计的不同，也还是会出现问题，飞度车主们多数反应的是变速箱在挂挡时会出现明显的抖动状况。
EXLI 代表领先版。2007年，一代飞度正式停产，迎来了全新的第二代飞度。二代飞度的造型比第一代更加前卫，外观设计棱角分明，并且发动机的最大功率和最大扭矩都有了相对于的提升。
本田飞度在2008年以前的老款车型搭载的是CVT变速箱，而2008年以后的新款车型则采用了5AT自动变速箱。随着汽车工业的飞速发展以及新技术的不断应用，汽车传动系统中一项备受关注的新技术就是CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器技术。
动力上第二代飞度提供了3L以及5L两款发动机，传动系统由CVT变为自家的5速手自一体变速箱。此外在2010第二代飞度还推出了混合动力版车型，售价接近198万元。
飞度使用的是CVT变速箱，这种变速箱在日系车中颇受欢迎。CVT变速箱具有简单的结构，其内部仅包含两个斜齿轮和一个钢片链。通过钢片链在斜齿轮上的运动，变速器能够实现变速和传递动力的功能。CVT的换挡过程平顺，同时具备良好的可靠性和耐久性。
2007年本田飞度车内开关在哪
1、本田飞度空开关在中控上，按下AC键将温度调到最冷或蓝色区域，这样空开关就可以降温了。飞度坚持本田“mm”设计理念，采用前鼻短、地板低的“全球通用小型车平台”。
2、【太平洋汽车网】本田飞度一键锁车门开关在驾驶员车门上，开门钩子上面那个带红色的，左右推，它的关闭会联动所有车门一起锁开，在主行驶车门拉手附近有一个红色的开关，这一开关就是锁车按键，按下后就能将四个车门上锁。一键锁车门全称是中央控制门锁。
3、老款本田飞度（以2004-2007年第一代GD车型为例）的油箱盖开关位置如下：主驾驶座椅下方：低头查看驾驶座左侧地板区域（座椅与中控台之间），会发现一个带有燃油图标（）的黑色拉手。 直接向外拉动即可解锁油箱盖。
4、【太平洋汽车网】位于中控中间的区域，最左边的旋钮是用来调解温度大小的，在冬天可以使用热风，中间的旋钮是空调系统的出风量大小调节，一共四个挡位，最右边的这个旋钮是出风口方向的调节，包括挡风玻璃除雾功能，A/C表示空调压缩机开关，按下即可打开制冷。
5、飞度档位开关一般位于汽车的驾驶室内，中控台的左下角或者右下角，有时也会出现在方向盘下方的挡把旁边。具体来说：中控台位置：飞度档位开关多数位于中控台的左下角或右下角，形状可能为圆形或方形，上面标有P、R、N、D等挡位符号。
6、本田飞度空调内外循环使用方式：高速用外循环，堵车用内循环 高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来。制冷要开内循环。
飞度07年出厂自动档是什么型号
飞度07年出厂自动挡LX型号，其他型号如下：LX 代表舒适版。SE 代表时尚版。EX 代表精英版。EXLI 代表领先版。2007年，一代飞度正式停产，迎来了全新的第二代飞度。二代飞度的造型比第一代更加前卫，外观设计棱角分明，并且发动机的最大功率和最大扭矩都有了相对于的提升。
第一代飞度GD3，生产周期04-07年，绰号小白兔，搭载3/5 VTEC发动机，全系标配魔术座椅，后期的运动版自带运动化外观小包围，JDM范儿十足。
07年飞度5自动挡，改装后售价两万多，是否值得购买，取决于以下因素：车况和手续：如果车辆保养得当，无明显瑕疵，且手续齐全，那么这辆车在市场上的估价应该在三万元左右。因此，两万多的价格相对市场估价有一定的优惠，但具体是否值得还需看车辆的实际情况。
你好，俩箱车飞度2007年的自动带天窗现在的行情价是8-0万元，具体还要看公里数，车况，保险有没到期，还有就是看保养等等。
不知不觉已近20年,回头看看本田四代飞度的进化史
1、本田在2月14日发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，差不多已经快要有20年的时间了。可能很多年轻的朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看四代飞度的进化史吧（图片：response）。
2、三代飞度一直蝉联小型车销量榜首，保值率也是高得离谱，如果不是国VI排放标准的实施，个人感觉三代飞度的销量神话还可以再延续两年。 四代飞度：回归本源 原以为四代飞度设计可能会延续曾经激进的外观，但本田直接来了个180度大拐弯。 从锋芒的超跑GK5到现在的大眼萌车，宛如你看惯了T台上的维密超模，又突然回到了高中校园。
3、本田在2019东京车展上发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，已有19年的时间了。可能很多朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看本田飞度的进化史吧！但这次我们换一种方式从后往前倒。
4、只不过相比起大众POLO、丰田致炫来说，真正算得上始终热度销量俱佳的恐怕还得是本田飞度。从代号为GD3的第一代 飞度，到如今的代号为GS1/GR9的第四代飞度，飞度已经在国内走过将近20个年头。
本田飞度几代最好最省油
结论：最省油推荐混动车型：若预算充足，第四代e：HEV混动版（如日本/欧洲市场）是油耗最低的选择（8L级）。纯燃油车型：第三代5L地球梦版本（2013-2020年）燃油经济性和动力平衡最佳，且维修成本较低。二手性价比：第二代混动版（Jazz Hybrid）或第三代燃油版适合注重实惠的用户。注意事项实际油耗受路况、驾驶习惯影响，建议试驾体验。
第二代飞度（08-14年）：性价比高：第二代飞度不管家用还是拿来玩，性价比都很高，被认为是最值得购买的一代。动力稳定：其动力组合非常稳定，自动变速箱用的是本田自家的平行轴5AT变速箱，省油可靠耐用。空间灵活：这一代飞度还有魔术座椅，拉人载货都行，可变空间很大，实用性非常强。
本田飞度无法直接确定哪一代最好最省油，但2025款飞度在燃油经济性方面表现良好。2025款飞度潮享版：燃油经济性：该版本搭载了5L地球梦发动机，并配备了CVT变速箱，这样的动力组合使得其百公里油耗仅为57L，有实测数据甚至显示其油耗可以控制在5L出头，展现了非常出色的燃油经济性。
第二代。飞度共生产了三代，其中第二代质量最好。第一代飞度上市时销量火热，故障率较低且油耗较省，但仍存在一些小问题。第二代车型生产前，对第一代暴露的问题进行了整改，因此品控把关严格，质量非常好。
第四代。因为其采用了本田公司的先进技术，包括5L的发动机和可变气门正时及缸内直喷系统。这种智能燃油喷射系统可以准确地控制燃油的喷射量和时间，从而实现更高效的燃油利用率。此外，第四代飞度还采用了低滚阻轮胎、轻量化车身材质等多项措施，以减少汽车行驶时的摩擦和重量，从而进一步减少油耗。
本田飞度一代和二代的区别?
1、第一代（2001-2007年）动力：搭载3L或5L自然吸气发动机，匹配5MT/CVT变速箱。省油表现：3L车型综合油耗约5-6L/100km，技术成熟但燃油效率不如后续代际。特点：车身轻巧，维修成本低，但隔音和配置较基础。第二代（2007-2013年）动力：延续3L/5L发动机，优化了CVT变速箱。
2、第二代飞度 发动机表现出色：第二代飞度提供了3和5两种排量的发动机，均采用了本田的I—VTEC技术，动力充沛且油耗较低。 整体质量稳定：相比第一代，第二代飞度在整体质量上有了显著的提升，更加可靠耐用。
3、外观设计：第一代飞度采用了比较圆润的造型，而第二代飞度则更加流线型和动感，外观更加时尚。 车身尺寸：第二代飞度的车身尺寸相比第一代更大，长、宽、高分别为3955mm/1695mm/1525mm，轴距也更长，为2500mm。
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