我的锐界,两驱豪锐型用车一个月的一点小感受
1、总结一下这一月的使用体验，我觉得这个车还是很得体的。首先说动力，0T还是可以了，一个人开的时候，就把档位挂到S挡感觉还挺有冲劲的。舒适度的话锐界还是可以，这一代悬挂感觉调校软了一些，即便颠簸感觉也不明显的。
2、用料方面有待提高，塑料件看上去比较缺乏档次感。#动力 动力我个人非常满意，毕竟是从自然吸气阵营过来的，涡轮增压上手之后那种轻快感让人印象深刻，转速一般都只会用到2000多转就已经足够了，锐界虽然车大又重，但在0T发动机的驱使下十分灵活。
3、也是巧合，雪弗兰新车上市速度太慢，老婆偶尔一次在马路上见到20款豪华版锐界，觉得样子不错，去试驾了感觉也不错，果断抛弃了最初只要5座的原则，下单了豪华版二驱豪锐，不得不说女人是善变的[微笑] 由于是福克斯置换，最后车到手28W不到，还送终身免费小保养。
4、之后去试驾了，也觉得开起来确实不错，而且我之前就是福克斯，再次换锐界可以享终身免费保养。
18款福特锐界运动版和正常版有什么区别
1、款福特锐界运动版与正常版（普通版）在外观设计、内饰风格、动力性能、配置水平及价格定位上存在显著差异，具体如下：外观设计差异运动版采用黑色蜂窝状进气格栅搭配犀利大灯组，前脸攻击性更强；普通版为横向镀铬条设计，风格更稳重。
2、转向与制动转向机构：电子助力转向（EPAS），齿条刚性提升20%，转向比14：1（运动模式可缩至12：1）。低速时方向盘力矩较轻，高速逐渐加重。制动系统：前320mm通风盘+后330mm实心盘（7T版本），标配ABS+EBD。刹车踏板行程偏长，但制动力线性。
3、变速箱核心配置 主型号与档位：2018款锐界自动挡车型搭载8F35型号8速手自一体变速箱，这是福特自主研发的变速箱，通过优化内部结构（增加行星齿轮和离合器组）实现档位提升，同时抵消体积增加的问题。
【车主点评:锐界为我家出行保驾护航】
锐界的空间很大，0T的动力很强，试驾时候是一大家子一起去的，全家人都能坐的舒舒服服，最后也就放心下单了。#空间 买锐界就是冲着空间去的，232的布局，平时把第三排座椅收起来之后能得到非常大的后备箱容积。需要坐人的时候再放下，也能带着7个人一同出行，非常宽敞舒适。
【太平洋汽车网】福特锐界有自动驾驶功能，自适应巡航与车道辅助系统一同为自动驾驶保驾护航。车道保持可以识别两侧的车道线，车身准备压线时发出警示，提高车主注意力。自适应巡航解放了驾驶员的双脚，可以识别与前车的实际车况，自动减速或启动。
选车理由 异地上班，无论是出行还是回老家都非常的不便，所以买车成了刚需。胖了不少的车型，对比不少的品牌，最打动我的还是福特这款车，性价比比无需多说，同级别力表现是很不错的。最满意 最满意的应该就是车子的外观，非常的漂亮，而且空间也够大。
选车理由 服务态度好，售后有保障，外观时尚新潮，安全配置足，当然，最主要的是因为口袋不允许我去挑战那些进口车#最满意 总的来说都很满意，从网上了解到实店看车，都比较满意，跟印象中并没有什么太大的出路。到店看车，给我的感觉就是热情，还没进店就迎了出来。
空间 车内空间绝对够用，乘坐都没太大问题，不管是腿部空间还是头部空间都非常充裕。外观 前脸来看非常大气、简洁，腰线微微上扬，比较动感，尾部线条比较凌厉，略显个性 内饰 内饰设计感觉还可以，总体比较简洁大方，用料的话手感不错，略显得豪华。
选车理由 很早就想给自己换一辆SUV了，但是一直想找一款性价比高的。SUV。也看了汉兰达，冠道，URV，途观，昂科威等到。但是他们各方面都不太让我满意。而且说实话性价比都不怎么样。
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