配置升级,取消领尊版车型,2020款上汽大众帕萨特售价曝光!
1、据悉，有媒体曝光了2020款上汽大众帕萨特的售价，新车售价为174-229万元，新车真多配置进行升级，并取消了330 TSI 领尊版车型。前脸方面，采用家族式设计风格，贯穿式进气格栅搭配横幅式中网非常的时尚大气，两侧新样式大灯造型非常的犀利。车身侧面，整个车身侧面非常的修长大气，车身腰线非常的硬朗，轮毂为多辐式样式。
2、日前，我们从相关渠道获取了2020款帕萨特的售价表，共计推出8款车型，其售价区间为174-229万元。新车取消330 TSI领尊版车型（0T低功率顶配），5款中低配车型的价格均有上涨，加价幅度为1，500-2，500元，其中入门版车型的售价从149万元涨至174万元。
3、近日，行车视线从相关渠道获悉，上汽大众2020款帕萨特售价区间为174-229万元。根据消息，新车针对配置全面升级，并取消了现有的330 TSI 领尊版车型。在动力系统上，新车搭载的是4T以及0T涡轮增压发动机。
大众帕萨特又出2020款,它变了什么、值不值得买?
虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。
最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩，不过大家也都知道，C-NCAP和中保研的测试标准并不一样，而且C-NCAP向来有“五星批发部” 之称，所以针对该结果，大家并不怎么买账。紧接着4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特上市，新车主要对配置进行升级。
020款帕萨特的核心升级是全系标配前后排头部气帘，就是用来抵消碰撞成绩较差带来的心理影响。虽然这并非是治本的方法，但也显示出上汽大众的诚意，再加上全系新车刚上市就有23-4万元的终端优惠，整体的性价比就提升上去了。而且，帕萨特这种宜商宜家的双重属性中级车，目前也比较少了，对于德系粉丝而言还是不错的选择。
分别是4T两款，0T高、低功率6款，和现款相比取消了0T低功率的领尊版车型。从价格来看，新款帕萨特4T入门版车型，也就是280TSI商务版指导价上涨1000元，4T和0T低功率国六版本需要加价1500元，高功版价格不变。
推出背景：上汽大众帕萨特在中保研测试中安全性表现糟糕，引发大规模车主投诉，要求召回。上汽大众“冷处理”，未给出合理解释。新车发布：2020年4月20日，上汽大众推出2020款帕萨特，共8款车型，售价区间159-229万元。外观造型与2019款一致，配置升级，动力系统无变化。入门版车型售价上涨1000元。
如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的。好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款，中保研对新车进行了重新测试，安全性得到大幅提升，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的，避免了帕萨特最终被市场淘汰。
全新帕萨特亮相!这次A柱没断,颜值变高,内饰更撩人,空间更大
1、如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的。好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款，中保研对新车进行了重新测试，安全性得到大幅提升，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的，避免了帕萨特最终被市场淘汰。
中保研复活:重测帕萨特第一,皓影成绩也不错?
尽管帕萨特嘴上不给说法，还自动请缨跑去五星批发部C-NCAP撞了一回，不过实际上2020改款中已经针对相关部件进行改良。据官方信息，本次中保研对帕萨特的重新测试，也是上汽大众于8月份主动提出的申请，显然是有备而来。从最终成绩而论，2020款帕萨特的表现可以用优异来形容，甚至是这次五款车里，成绩最好的。
车辆是中保研自主采购的，和上汽大众无关。中保研称，他们在今年8月收到了上汽大众自愿重新测试的申请需求。但由于存在新上市车型与公告批次不同（2020款帕萨特今年4月上市）；于是中保研随机从4S店采购一台帕萨特新上市车型，并对其进行碰撞测试。
当中保研将测试结果送达厂家后，大众并没有重视，这和当时中保研的体量、影响力都有直接的关系。另外网络信息来得快，去得也快，受众主要还是集中在90后甚至00后的年轻人上，这部分群体并不是帕萨特的主力购买人群。因而，即使在成绩公布后的1月销量几乎腰斩，也完全可以归结为淡季以及疫情的影响。
对比来看，帕萨特两次碰撞测试成绩差距甚大，“买车送头盔”的梗自此过后可能就玩不下去了。不过，在未来的一段时间里，中保研和上汽大众恐怕免不了被部分言论“血洗”。
沉寂半年之久的中保研终于“复活”了，2020年12月2日下午，中保研公布了2020年度新一批碰撞成绩，有别于以往单一车型公布，此次成绩一口气公布了5款车型，其中不乏包含此前泄露门事件主角本田 皓影，以及主驾驶气囊保护副驾驶的帕萨特，另外还有阿特兹、第二代哈弗H6以及领克03。
具体的表现是：在今年上半年6月12日的25%偏置碰撞测试中，皓影的A柱发生了比较严重的弯折。有“意外”的是上汽大众帕萨特。2019年12月，帕萨特在中保研的25%偏置碰撞测试中，A柱明显弯折，这个项目的成绩也因此得了个P（较差）。
官方售价狂降3万!2020款大众帕萨特PHEV淄博地区已到店!
帕萨特在市场上的销量成绩还是有目共睹的，作为大众旗下的一款经典车型，这款车目前也迎来了优惠活动期。编者在走访本地经销商的时候获悉，2020款帕萨特全系降价3万元，就拿2020款 改款 280TSI 商务版 国VI来说，指导价为159万元，优惠后裸车仅159万元，性价比还是非常高的。
说起 帕萨特相信大家都是非常了解的，在市场中的热度保持的也是非常高的，近日，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特，黑色涂装很有质感，售价为159--229万元，据店员称，现在购车是有一定优惠的。
大众汽车也在9月份上市了2020款大众帕萨特来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且还了解到了汽车的降价信息。
日前，上汽大众公布了2020款帕萨特售价区间：174-229万元，与2019款帕萨特相比，新车指导价上涨了1500-2500元。尤其值得关注的是中保研对其进行碰撞测试的280TSI 商务版（最低配）在新款中价格上涨力度最大，达到2500元。
新帕萨特媒体播放视频怎么去掉进度条
1、新帕萨特媒体播放视频在视频播放界面，首先我们打开浏览器，然后在输入网址栏中输入视频网址，其次我们用鼠标右键点击访问，接着视频播放过程中会显示播放控件，点击鼠标右键，取消选择显示控件，最后视频中快慢进度条已取消显示。2020新款帕萨特中控屏系统的多媒体资源比以前丰富了很多。
2、我家里的三部车，应该能代表大部分家用车型，第一辆，2012年的11款帕萨特，应该不能再叫新帕了，毕竟五年的车了，0T顶配，现在五万公里，曾经测试过最节油状态，75-80迈最省油，就是自动档位是5档，但需要手动调到6档，自动巡航，我一个人空载油耗5个百公里。够厉害吧。
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